Spesifikasi dan Harga Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Harga Honda CBR1000RR Fireblade SP - Kabar gembira datang bagi para honda lovers. Setelah sebelumnya pemberitaaannya begitu gencar di media. Bahkan juga sampai di iming-imingi dan di buat penasaran dengan beberapa teaser video yang diunggah ke social media youtube.

Akhirnya generasi terbaru dari Honda CBR1000RR Fireblade SP akhirnya dirilis juga. Bertempat di ajang Intermot 2016 di jerman hari ini, kuda besi andalan honda di segmen supersport resmi menggantikan pendahulunya dalam pergulatan di kancah otomotif roda dua.

Honda CBR1000RR SP 2017 terbaru hadir dengan beberapa revisi dan mengusung konsep "Total Control". Revisi nya sendiri menyentuh desain hingga juga sampai teknologi serta perangkat yang terbenam di motor supersport ini. Perubahan yang terjadi dapat dikatakan begitu wah kawan. Power to weight ratio nya di klaim honda meningkat sebesar 14% dibandingkan dengan generasi sebelumnya.

Tak hanya sampai itu saja, Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 juga telah mengalami penurunan berat dibandingkan gen lawas, penurunannya bahkan mencapai 15 kg. Dan dengan penurunan berat ini secara otomatis membuat supersport terbaru honda ini jadi makin ringan dan bisa melesat lebih cepat. Powernya sendiri diklaim meningkat sampai 8 kW.


Beberapa perangkat terbaru dan istimewa yang dibenamkan pada Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 diantaranya Semi-Active Ohlins Electronic Control Suspension, ada Honda Selectable Torque Control, Selectable Engine Brake, ABS terbaru, Quickshifter, Downshift Assist, Riding Mode Select System serta ada Power Selector. Teknologi motor Motogp RC213V-S pun juga diturunkan pada kuda besi terbaru honda ini. Berikut informasi selengkapnya dari Otomotorplus.

Desain

Sebagai generasi terbaru, Honda CBR1000RR Fireblade 2017 bisa dibilang sangat keren sekali desainnya dan jauh lebih agresive dibandingkan dengan model sebelumnya. Pembenahan banyak dilakukan oleh insiyur hampir di semua bagian motor supersport ini. Dari bagian muka hingga buritan benar-benar berubah. Ukuran tubuhnya pun lebih ramping dari yang dulu. P x L x T nya sendiri adalah 2065 mm x 715 mm x 1125 mm.

Baca Juga : Harga Yamaha YZF R1 Terbaru di Indonesia

Wajah generasi terbaru ini menjadi lebih tajam dengan 2 buah headlamp yang sudah menggunakan lampu LED. Bentuk spionnya berubah makin tajam dengan lampu LED dan desain windscreen pun telah mendapatkan bentuk yang lebih segar. Bentuk tangkinya sedikit berubah namun lebih muscular dengan stiker HRC. Fairingnya makin sporty, kalau dulunya 2 layer sekarang 1 layer namun tampak tebal.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/79405/photos

Desain jok atau tempat duduknya dibuat lebih tinggi dibandingkan generasi sebelumnya, jadi makin sporty. Beralih ke bagian buritan, ekor Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 ini didesain lebih ramping sehingga nampak tajam nan sporty. Stoplampnya sudah mengusung Lampu LED. Lampu sein desain lebih tajam dari sebelumnya & juga sudah pakai LED.

Layaknya Honda RC213V-S, CBR1000RR Fireblade SP 2017 menggunakan panel instrumen canggih dengan layar TFT penuh warna. Panel instrumennya sendiri terbilang sangat lengkap sekali, banyak informasi penting. Ada tachometer, speedometer, jam, riding mode, indikator gigi, shift indikator dan masih banyak lagi yang lainnya.

Rangka Alumunium Composite Twin Spar Baru

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 menggunakan model rangka yang sama dengan generasi sebelumnya yakni Alumunium Composite Twin Spar. Namun untuk generasi terbaru ini rangkanya sudah dirancang ulang dan konstruksinya pun telah dibuat lebih tipis namun tetap rigid serta untuk bobotnya telah menjadi 800 gram lebih ringan dari sebelumnya. Hasilnya pun jadi makin lincah dan gesit. Jarak sumbu rodanya 1404 mm dengan tinggi jok 820 mm.

Supersport ini mengusung tangki baru berbahan titanium yang berkapasitas 16 liter. Tangkinya sendiri diklaim 1,3 kg lebih ringan dibandingkan dengan tangki yang terbuat dari baja, namun punya ketahanan yang setara. Diperuntukkan untuk sentralisasi massa serta untuk mengurangi momen inersia.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/79405/photos

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 merupakan motor honda yang pertama kali menggunakan Suspensi Ohlins S-EC di bagian depan dan belakang. Di depan pakai Inverted Fork ( Upside Down ) 43 mm NIX 30 sedangkan bagian belakang pakai Unit Pro-link dengan gas-charged TTX36.

Suspensinya sendiri mengusung teknologi Suspension Control Unit ( SCU ) yang berfungsi untuk mengatur kompresi dan redaman secara optimal baik saat berkendara normal,  berkendara dengan akselerasi cepat, melakukan pengereman serta saat melewati tikungan. Ada 3 mode Active dan 3 mode Manual yang bisa dipilih oleh pengendara sesuai kebutuhan.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 menggunakan cakram ganda 4 kaliper piston dari Brembo untuk sektor depan. Dan yang menarik rem ini telah dikembangkan sehingga memiliki performa yang lebih baik dari pada versi standarjya saat melakukan pengereman pada kondisi suhu yang tinggi. Untuk semakin sempurna, supersport ini telah memakai teknologi ABS terbaru.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/79405/photos 

Untuk kakinya, motor ini memakai pelek alumunium Y desain terbaru dan diklaim lebih ringan 100 gram. Untuk ban yang digunakan, depan 120/70ZR17 58W sedangkan belakang berukuran 190/50ZR17 73W.

Mesin 999.8 cc Inline Baru

Untuk Honda CBR1000RR Fireblade 2017, para insiyur honda benar-benar melakukan pembenahan pada mesin 999.8 cc inline 4 silinder yang dipakai menjadi lebih ringan dan punya power seoptimal mungkin. Hasilnya pun bisa dilihat bersama, dimana power naik hingga 8 kW, lalu bobot mesinnya sendiri turun 2 kg dan putaran mesinnya pun menyentuh angka 13.000 rpm.

Sebagai informasi, diatas kertas Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 memiliki power maksimal 141 kW / 13000 rpm dengan torsi maksimum 116 Nm / 11000 rpm. Ukuran bore x stroke masih sama dengan yang dahulu 76 mm dan 55 mm, namun untuk rasio kompresi naik dari yang sebelumnya itu 12,3 : 1 menjadi 13, : 1.

Mesin yang digunakan generasi terbaru benar-benar menggunakan material serta rancangan yang terbaru dibandingkan sebelumnya. Kopling telah dilapisi dengan alumunium sedangkan bagian pengapian telah dilapisi dengan magnesium. Bahkan hal simple seperti panjang selang bahkan baut pun juga sudah dikurangi.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/79405/photos

Dengan mesin yang direvisi, bagian pendinginan alias radiator pun juga mendapatkan pembenahan. Bentuk radiatornya sendiri 30 mm lebih sempit dari sebelumnya dan 100 gram lebih ringan ( termasuk pengurangan 30 cc kapasitas cairan ). Menggunakan radiator core terbaru untuk pendingina panas yang lebih baik yang disesuaikan dengan desain fairing yang baru.

Guna power yang dipakai secara optimal, motor supersport terbaru honda ini juga telah menggunakan teknologi assist slipper clutch terbaru. Mengoptimalkan gap antara akselerasi dan deselerasi serta yang lebih penting adalah semakin memuluskan peroperan gigi.

Tak cuma mesin, sektor pembuangan juga telah mengalami revisi. bentuknya beda dengan generasi sebelumnya. Jika dulu bentuknya kotak dan ukurannya pendek, untuk milik Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 berubah menjadi lebih panjang dan bulat. Tak cuman itu saja, beratnya sendiri lebih ringan 2,8 kg dari yang lawas.

Perangkat Elektronik Baru

Performa yang maksimal memang sangat dibutuhkan oleh Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017. Apalagi mengingat si kuda besi ini bisa dikatakan sebagai ujung tombak honda di segmen kelas motor supersport. Jadi tidak heran jika insiyur honda banyak membenamkan perangkat elektronik canggih pada motor terbaru honda ini.


Motor supersport ini telah memakai teknologi Throttle by Wire ( TBW ). Dan asal tahu saja, mesin 4 silinder inline pertama buatan honda yang memakai TBW ini ya baru ada di CBR1000RR Fireblade SP 2017 ini. Dan yang menarik adalah teknologi ini dikembangkan langsung dari teknologi RC213V-S.

Tak cuma TBW, mesin Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 sudah menggunakan sistem utama Acceleration Position Sensor ( APS ) yang canggih. Supersport ini juga sudah mengusung teknologi Power Selector dengan 5 level yang bisa dipilih. Kemudian ada juga Riding Mode Select System ( RMSS ) dengan 3 level.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 telah menggunakan Honda Selectable Torque Control ( HSTC ) yang lebih sempurna dibandingkan milik RC213V-S. Teknologi ini mengendalikan torsi mesin dengan 2 cara yakni pertama dengan menggunakan sensor kecepatan roda untuk mengukur dan membandingkan kecepatan roda depan dan belakang.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/79405/photos

Cara kedua adalah dengan mendeteksi sudut roll mesin. Yang menarik adalah teknologi untuk mengkalkulasikan sudut roll yang digunakan di ECU Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 ini memakai teknologi deteksi yang sama dengan yang dikembangkan untuk robot humanoid Honda Asimo, dan diklaim mampu melakukan perhitungan yang lebih tepat. HSTC ini memiliki 9 level + off.

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Kawasaki Ninja ZX10R 2016

Berikutnya, elektronik canggih yang dimiliki Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 adalah Selectable Engine Brake ( SEB ) yang memungkinkan pengendara untuk mengubah karakter mesin-pengereman sesuai dengan kebutuhan pengendara atau kondisi yang dilalui. SEB memiliki 3 level, level 1 pengereman paling maksimal dan level 3 adalah paling rendah.

Selanjutnya ada teknologi Quickshifter dan juga teknologi Downshift Assist yang bekerja saling berlawanan. Kedua teknologi canggih ini masing-masing memiliki 3 pengaturan + off.

Spesifikasi Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 :

1.  DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2065 mm.
• Lebar 715 mm.
• Tinggi mencapai 1125 mm.
• Jarak sumbu roda 1404 mm.
• Sudut kemudi 23.3°.
• Trail 96 mm.
• Tinggi tempat duduk 820 mm.
• Jarak terendah ke tanah 129 mm.
• Berat 195 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar 16 liter.

      2. FRAME

• Tipe Diamond, alumunium composite twin spar
• Suspensi depan Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43 mm, and a NIX 30 Smart-EC ( OHLINS ) front fork with preload, compression and rebound adjustments, 120 mm stroke.
• Suspensi belakang Unit Pro-link with gas-charged TTX36 Smart-EC ( OHLINS ) damper featuring preload and compression and rebound damping adjustment , 60 mm stroke.
• Ukuran pelek depan 17 inchi
• Ukuran pelek belakang 17 inchi
• Ban depan berukuran 120/70ZR17 58W
• Ban belakang berukuran 190/50ZR17 73W.

      3. MESIN

• Tipe liquid cooled , 4 stroke 16 valve DOHC Inline 4
• Kapasitas mesin 999 cm³.
• Bore x stroke : 76 mm x 55 mm.
• Rasio kompresi 13: 1.
• Power maksimal : 141 kW / 13000 rpm.
• Torsi maksimal : 116 Nm / 11000 rpm.
• Kapasitas oli mesin 3,4 liter.
• Ssitem bahan bakar : PGM-DSFI
• Tipe transmisi 6 kecepatan
• Tipe kopling : Wet, multiplate clucth
• Final drive chain

      4. KELISTRIKAN

• Starter Electric
• Kapasitas Batteray : 12V - 4.5 AH ( li-ion )
• ACG Output : 0,42 kW.

     5. INSTRUMEN

• Instrumen : TFT_LCD
• Sistem keamanan : HISS.
• Headlight              : LED
• Tailight                 : LED

Harga Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 - Bulan Oktober 2016:

Bicara mengenai harganya, untuk saat ini belum diumumkan oleh pihak honda. Apalagi mengingat memang Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 ini adalah sepeda motor yang baru saja dirilis. Namun yang pasti jika dibandingkan dengan generasi yang sebelumnya, tentunya harganya akan dipatok lebih mahal. Soalnya memang jauh lebih keren dan canggih dibandingkan gen lawasnya.

Dengan beragam keunggulan yang dimiliki, tentu saja Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 bakal lebih percaya diri dalam menghadapi pesaingnya di kelas supersport seperti Kawasaki Ninja ZX10R, Kawasaki Ninja H2 dan H2R, Yamaha YZF R1, Suzuki GSXR1000 dan masih banyak lagi yang lainnya.

Read More

Harga Honda Forza 125 Bulan Oktober 2016

Harga Honda Forza 125 - Selain PCX, pabrikan honda masih punya line up scooter lainnya yang juga tak kalah tangguhnya. Salah satunya adalah Forza 125. Scooter satu ini pertama kali muncul adalah di tahun 2014 silam. Kemunculannya sendiri adalah saat dipamerkan oleh honda di gelaran bergengsi Intermot Motorcycle Fair Cologne yang berlangsung di paris.

Scooter baru ini menawarkan desain yang baru dari pabrikan honda. Serta mengusung teknologi dan fitur mumpuni masa kini. Honda Forza 125 dirancang khusus untuk memberikan kenyamanan yang ekstra baik di jalan perkotaan. Tak hanya itu saja, scooter ini juga punya performa yang menunjang untuk berkendara dengan jarak yang jauh ( touring ).

Baca Juga : Harga Yamaha Nmax Terbaru di Indonesia

Honda Forza 125 di rancang khusus untuk konsumen eropa yang mendambakan skuter low-entry yang lebih dari skuter 125cc lainnya dengan performa yang lebih powerfull, lebih lincah serta lebih dapat diandalkan. Skuter ini menjadi pendamping bagi Honda PCX 125 dalam bersaing di kancah otomotif dunia.

Sebagai skuter bergaya premium cita rasa eropa, Honda Forza 125 di tawarkan dengan beberapa warna, diantaranya adalah Moondust Silver Metallic / Matt Cynos Grey Metallic, Matt Pearl Cool White / Matt Pearl Pacific Blue, dan terakhir Black/ Pearl Havana Brown.


Desain dan Dimensi

Honda Forza 125 bisa dikategorikan sebagai skuter matic bertubuh bongsor. Bagaimana tidak? lihat saja dimensi motor ini. Panjangnya mencapai 2134 mm, lalu lebarnya 748 mm dan tingginya itu 1452 mm. Tinggi tempat duduk tingginya 780 mm. Namun semuanya cukup wajar saja kawan karena memang skuter ini dibuat dengan cita rasa eropa.

Mempunyai tubuh yang besar, bukan berarti Honda Forza 125 ini tak bisa tampil ciamik saat melewati belokan. Dengan sudut kemudi 26,5 °ditambah jarak sumbu roda yang terbilang jauh yakni 1490 mm memungkinkan motor ini bisa berbelok dengan baik. Bisa tampil gesit di aera perkotaan yang identik dengan kemacetan.

Honda Forza 125
http://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/models/forza-125/photos

Honda Forza 125 hadir dengan desain yang elegan, futuristik dan juga baru. Kenapa dibilang baru? soalnya kalau dibandingkan dengan kakaknya Honda Forza 300 itu beda jauh. Padahalkan sama-sama menyandang nama Forza. Bukannya tak boleh beda kawan, ya soalnya biasanya ya yang namanya mirip itu punya wajah yang identik. Contohnya PCX 125 sama PCX 150 itu kan wujudnya sama namun beda mesin saja. Lalu di kompetitor contohnya Yamaha XMAX 125 sama XMAX 250 itu kan juga sama.

Tapi desain yang berbeda dari Honda Forza 125 rasanya justru merupakan hal yang bagus juga. Karena menjadikan pilihan skuter yang ada jadi makin variatif. Di area depan, wajah skuter besutan honda ini bisa dikatakan cukup keren karena mirip sama muka robot. Lengkap dengan lampu yang mirip sepasang mata dan juga mulut. Lampunya sendiri sudah mengusung LED. Skuter ini tampak semakin agresif dengan windscreen besar sebagai pelindung dari angin.

Tampak Depan Honda Forza 125
http://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/models/forza-125/photos

Kesan matic premium nampak di skuter bongsor, ya meskipun sejatinya ini skuter ada di kelas 125 cc. Ini terlihat pada bodi motor ini yang terkesan padat, stylish serta dengan banyak lekukan yang begitu dinamis. Honda Forza 125 adalah skuter yang nyaman saat dikendarai. Riding position nya bagus dan joknya pun lapang dan empuk saat dinaiki oleh pengendara maupun pembonceng.

Hanya saja yang menjadi kekurangan adalah adanya material platisk di depan serta windscreen yang agak bergetar saat melewati jalan kasar. Sektor buritan didesain dengan cukup sporty. Lampu sein dan stoplamp model menyatu. Pegangan cukup besar terpasang buat pembonceng yang semakin mempermanis tampilan Honda Forza 125 ini.

Rangka Tubular Steel Underbone

Kenyataannya Honda Forza 125 memang punya ukuran bodi yang bongsor dan juga beratnya itu mencapai 162 kg. Namun meski demikian scooter ini terbilang ringan kalau urusan handlingnya. Ini semua tak lepas dari rangka Tubular Steel Underbone yang digunakan. Model rangka ini memang punya keunggulan disisi handling, terus juga pada presisi serta durabilitynya.

Suspensi teleskopik 33 mm terpasang di bagian depan untuk mengatasi getaran di depan yang berimbas pada pegendalian yang baik. Untuk bagian belakang Honda Forza 125 menggunakan suspensi twin shock atau shock ganda layaknya scooter scooter yang ada sekarang ini, untuk memberikan kenyamanan pengendara maupun pemboncengnya.Twin shocknya sendiri bisa diatur hingga 7 tingkatan.

Kaki Honda Forza 125
http://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/models/forza-125/photos

Kaki Honda Forza 125 terlihat indah dengan pelek cast wheel model bintang berwarna hitam yang keren nan sporty berukuran 15 inci di depan dan 14 inci dibelakang. Sebagai pembungkus, ban tubeless digunakan. Yang depan ukurannya 120/70 - 15 sedangkan untuk belakang berukuran 140/70 - 14. Keamanan skuter ini mengandalkan cakram tunggal berdiameter 256 mm di depan & cakram tunggal pula berdiameter 240 mm di belakang. Rem nya sendiri sudah memakai teknologi ABS 2 channel.

Performa Mesin 125 PGM FI

Honda Forza 125 dipersenjatai dengan mesin 1 silinder berkapasitas 125cc, SOHC dengan sistem pendinginan modern liquid cooled. Scooter ini menggunakan mesin dengan karakter overstroke. Tak percaya? coba lihat saja ukuran bore x stroke masing-masing 52,4 mm x 57,9 mm. Ukuran stroke nya kelihatan lebih besar. Tipe mesin macam ini punya power puncak yang bisa diraih dengan mudah meskipun dalam RPM yang tidak terlalu tinggi. Nah hasilnya adalah motor yang pakai bisa cepat dan lincah saat di kendarai.

Dengan perbandingan rasio kompresi 11,5 : 1, power maksimal Honda Forza 125 ada di 10,5 kW / 8750 rpm dengan torsi puncak 12 Nm / 8,250 rpm. Layaknya motor scooter lainnya yang ada sekarang, scooter besutan honda ini menggunakan transmisi CVT. Halus dan mampu memberikan akselerasi yang optimal. Kecepatan maksimal / top speed scooter ini ada di angka 120 km/jam.

Mesin Honda Forza 125
http://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/models/forza-125/photos

Untuk urusan bahan bakar, Honda Forza 125 cukup hemat. Apalagi scooter ini sudah mengaplikasikan teknologi canggih Honda eSP yang minim gesekan. Tak hanya itu saja ada juga teknologi PGM FI kebanggaan honda. Dengan ruang pembakaran yang sudah didesain ulang 4,7 litre airbox dan 28 mm dimater inlect duct guna mengoptimalkan kecepatan pembakaran serta kecepatan pendinginan.

Konsumsi bahan bakar scooter bertubuh bongsor ini diklaim honda ada di angka 123 mpg atau 43,5 km/ liter. Dengan kapasitas tangki 11,5 liter, jarak 500 km pun bisa ditempuh dengan skuter ini. Oh ya, knalpot yang dimiliki oleh Honda Forza 125 ini juga telah diisi dengan 400 cell catalyser untuk membersihkan gas buang. Dan emisinya pun bersih dan ramah lingkungan. Skuter ini juga sudah menerapkan teknologi ACS starter yang bisa meminimalisir gesekan dan membuat suara mesin halus saat dihidupkan.


Fitur Unggulan Forza 125

Honda Forza 125 dibekali oleh honda dengan beragam fitur unggulan. Diantaranya ada bagasi ekstra luas hingga 48 liter. Bagasi ini bisa menampung 2 buah helm full face sekaligus. Lalu ada juga Fitur Idling Stop System. Seperti yang kita ketahui bersama jika dengan fitur ini mesin akan mati secara otomatis setelah berhenti selama 3 detik. Dan untuk menyalakannya lagi cukup putar gas. Kalian juga punya opsi untuk tidak mengaktifkan fitur ini. Skuter ini juga sudah pakai ACG starter jadi saat menghidupkan mesin suaranya sangat halus.

Baca Juga : Harga Kawasaki J125 Terbaru Tahun 2016

Selanjutnya ada lampu LED yang dipakai untuk semua pencahayaan. baik penerangan depan, belakang hingga panel indikator. Kemudian di Honda Forza 125 ini juga dilengkapi dengan socket atau colokan untuk mencharger handphone dengan daya 12 V. Tak sampai itu saja scooter ini juga punya windscreen yang bisa diatur ketinggian ( pertama di kelasnya ), dengan 6 pengaturan hingga rentang terjauh 120 mm. Dan menariknya untuk mengaturnya cukup dengan tangan saja.

Panel Instrumen Honda Forza 125
http://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/models/forza-125/photos

Skuter Honda Forza 125 menggunakan panel instrumen analaog-digital yang minimalis namun terlihat jelas. Untuk analog memberikan informasi seputar speedometr dan RPM meter. Lalu di antara keduanya ada layar digital kecil yang memberikan informasi seputar jam, indikator bahan bakar, konsumsi bahan bakar rata-rata, A&B trip meter, odometer dan suhu. Sebagai produk global, bahkan sudah dijual di eropa sana. Honda Forza 125 dilengkapi pula dengan Teknologi Anti-lock Braking System ( ABS ) sebagai sistem keamanan standar.

Spesifikasi Honda Forza 125 :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2134 mm.
• Lebar 748 mm.
• Tinggi keseluruhan 1452 mm.
• Jarak terendah ke tanah 148 mm.
• Sudut kemudi 26,5 °.
• Tinggi tempat duduk 780 mm
• Trail 89 mm.
• Jarak sumbu roda 1490 mm
• Berat kering 162 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar 11,5 liter.
• Konsumsi bahan bakar 123 mpg (WMTC)
• Kapasitas oli 0,9 liter.

      2. RANGKA

• Tipe rangka Tubular Steel Underbone
• Suspensi depan : Telescopic Fork
• Suspensi belakang : Twin shock
• Rem depan  : ABS ( 2-channel ) 256 mm disc
• Rem belakang : ABS ( 2-channel ) 240 mm disc
• Roda depan : Alumunium casting
• Roda belakang : Alumunium casting
• Ban depan berukuran : 120/70 - 15
• Ban belakang berukuran : 140/70 - 14

      3. MESIN

• Tipe mesin Liquid cooled, 4 Stroke, 4 Valve, SOHC, Single
• Bore x stroke : 52,4 mm x 57,9 mm.
• Sistem bahan bakar : PGM-FI electronic fuel injection
• Perbandingan rasio kompresi 11,5 : 1.
• Kapasitas mesin ( cm³ ) : 124,9 
• Power maksimal : 10,5 kW / 8750 rpm.
• Torsi maksimal : 12 Nm / 8,250 rpm.
• Sistem starter : ACG self-starter
• Final drive : V-Belt
• Gearbox : CVT
• Kopling : Dry, external expanding, deadweight

      4. KELISTRIKAN

• Kapasitas baterai ( VAh ) : 12 V - 7Ah
• Headlights : Transverse, LED 3-light ( Hi : 2 , Lo : 4 )
• Taillighst: Combyned type, LED ( ST : 4 , LT : 4 )
• ACG output : 232W

Harga Honda Forza 125 - Bulan Oktober 2016:

Skuter bongsor Honda Forza 125 untuk saat ini belum masuk ke indonesia. Namun kalau kalian ingin tahu harganya, di eropa sana skuter ini dibanderol dengan harga £4099 atau jika dikurskan ke rupiah saat ini ada di angka sekitar 69 juta rupiah. Mahal juga ya, namun nampaknya sesuai apalagi motor ini telah menganut standart skuter eropa.

Demikian informasi singkat mengenai spesifikasi dan harga honda forza 125 terbaru saat ini dari Otomotorplus. Skuter ini memang sekarang belum masuk ke indonesia. Namun banyak kabar yang memberitakan bahwa skuter ini nantinya bakalan masuk ke tanah air meskipun dengan mengusung mesin yang berbeda yakni 150cc. Ya kita tunggu saja kebenarannya nanti.

Read More

Harga Honda MSX 125 Bulan Oktober 2015

Harga Honda MSX 125 - Beberapa waktu yang lalu, Kawasaki merilis sepeda motor yang cukup mengejutkan khususnya buat masyarakat indonesia yakni mini moto Kawasaki Z125 Pro. Tapi ternyata eh ternyata, bukan pabrikan kawasaki saja lho yang punya produk macam begini. Pabrikan lain nya pun juga sudah ada yang punya.

Honda, pabrikan dengan lambang sayap mengepak ternyata sudah memiliki sepeda motor serupa yang dimiliki kawasaki yang sudah meluncur di tahun sebelumnya. Honda MSX 125 atau lebih dikenal dengan nama GROM itulah sepeda motor yang dimaksud. Kata serupa dari Otomotorplus diatas bukanlah sama persis, melainkan memiliki kemiripan dalam hal perawakan serta mesin, ya memang tak dipungkiri Grom ini adalah sekelas sama Z125 Pro.

Lebih dalam mengenai Honda MSX 125 atau Grom, sepeda motor ini dibuat di bangkok, thailand & pertama kali dirilis di tahun 2014 silam. Sejak kemunculan perdananya, motor bertubuh mini ini pun langsung menyita banyak perhatian para otomotif lovers dunia kala itu. Dan tak butuh waktu yang lama, kuda besi ini pun langsung menyabet penghargaan sebagai salah satu sepeda motor terbaik di tahun tersebut yakni Motorcycle Of The Year 2014.


Cukup hebat juga kan Honda MSX 125 alias Grom ini?. Dan sampai sekarang pun masih banyak peminat dari minimoto ini diseluruh dunia. Hal menarik dari motor buatan Honda ini tak cuma itu saja kawan, meski kecil minimoto ini namanya tak hanya MSX125 atau Grom saja masih ada lagi. Nama lainnya diantaranya Motrac M2 & M3, lalu  Skyteam M3 dan juga Monkey.

Honda MSX 125 memang merupakan motor yang bercc kecil, namun untuk performa rasanya tak perlu diragukan lagi. Sebelumnya bisa kita lihat dari Z125 Pro milik kawasaki, punya postur tubuh mini kenyataaanya motor yang masuk dalam klan Z series dan bahkan punya berbagai fitur unggulan yang kerap kita lihat semuanya itu pada motor-motor besar.

Nah sama halnya dengan Honda kawan, Honda juga merancang MSX 125 atau Grom dengan fitur dan teknologi canggih layaknya motor besar. Baiklah berikut informasi seputar spesifikasi dan harga honda msx 125 atau Grom terbaru buat kalian semuanya.

Honda MSX 125
http://hondagrom.com.au/images/

Desain dan Dimensi

Honda MSX 125 memang diciptakan untuk memenuhi keinginan para konsumen yang menginginkan hal beda dalam berkendara namun tetap mengutamakan yang tinggi. Motor ini memiliki sosok yang mini namun cukup lebar dan besar juga. Desainnya sendiri bisa dikatakan honda banget. Sporty tapi terkesan nyaman digunakan.

Ketika melihat motor mini milik honda ini, yang ada di pikiran itu sebuah kendaraan yang simple,  praktis dan enak saat dipakai. Tak cuma itu saja, kesan motor yang bisa dipakai untuk gaya juga terlihat di MSX 125 atau Grom ini. Mungkin karena hal inilah alasan mengapa banyak orang luar negeri sana yang pakai ini minimotor. Bahkan ada juga klub serta sampai-sampai ada juga ajang balap khusus buat pecinta Grom ini.

Honda MSX 125
http://hondagrom.com.au/images/

Ergonomi Honda MSX 125 ini cukup nyaman kawan. Soalnya, ya ukurannya mini itu tadi serta ditunjang sama tinggi jok yang cuma 765 mm jadi bisa langsung naik tanpa masalah. kaki pun bisa berpijak dengan mantap. Posisi stang yang tidak terlalu tinggi dan tidak terlalu rendah ditambah jok yang tak terlalu jauh rendahnya dari tangki membuat pengemudi bisa santai saat membawa motor ini.

Untuk informasi, Honda MSX 125 punya ukuran dimensi yakni 755 mm x 1,760 mm x 1010 mm. Lumayanlah buat kendaraan sehari-hari. Motor ini jarak ketanahnya 160 mm, lumayan dekat jadi agak hati hati ya jika mungkin sedang melalui jalanan yang banyak polisi tidurnya atau bahkan saat menghadapi banjir. Wheelbase nya sendiri 1200 mm, jadinya meski mini motor Grom ini tetap sip saat berbelok.

Performa Mesin 

Minimoto MSX 125 alias Grom boleh jadi memiliki sosok yang kecil dibandingkan motor pada umumnya. Tapi untuk urusan dapur pacu, motor ini tak kalah dengan kendaraan lainnya. motor ini dipersenjatai dengan mesin 1 silinder, 125cc, 4 Stroke. Mesinnya mengandalkan sistem pendinginan dengan kipas ( udara ). Memang belum modern karena belum pakai liquid cooled, namun semua nya serasa seimbang karena memang mesinnya itu cc kecil.


Mesin tersebut memiliki diameter bore dan stroke 52,4 mm x 57,9 mm dengan perbandingan rasio kompresi 9,3 : 1. Diatas kertas jagoan honda si MSX 125 aka Grom ini punya power maksimal mencapai 7,2 kW / 7000 rpm dengan torsi maksimum menyentuh 10,9 Nm / 5500 rpm. Motor ini memakai tipe kopling wet multiplate sehingga lebih mulus saat pengoperasian gigi. Dengan transmisi 4 kecepatan, minimoto ini bisa berlari hingga top speed / kecepatan maksimal dikisaran 167 km/jam.

Motor honda yang mini ini terbilang hemat dalam konsumsi bahan bakar, ini semua karena adanya teknologi PGM FI yang canggih. Konsumsi bahan bakar rata-ratanya berada di kisaran 78,9 km/liter. Cukup hemat ya dan pastinya bisa diajak jalan-jalan dengan waktu yang lebih lama.

Rangka dan Suspensi

Minimoto MSX 125 atau Grom dirancang oleh honda secara khusus beda dengan motor-motor lainnya. Hal ini karena mengingat bentuknya yang tidak biasa ( mini ) sehingga perlu penanganan berbeda dan lebih kompleks. Motor ini di bangun dengan rangka model Steel Mono - Backbone Frame. Rangka model ini memang cocok untuk MSX 125 karena punya terkesan simple akan komponennya tapi tetap rigid serta ringan.

Honda MSX 125
http://hondagrom.com.au/images/

Seperti yang sudah dibilang diawal tadi, meski mini MSX 125 cenderung menggunakan perangkat ala motor-motor besar. Dan hal tersebut bisa dilihat dengan sangat jelas utama pada suspensi yang digunakan. Mini moto honda ini sudah mengusung Suspensi Upside Down ( USD ) dengan ukuran diameter 31 mm. Hebat bukan?. Kecil namun menggigit.

Kemudian beda dengan supensi depan yang terkesan wow, untuk suspensi belakang honda lebih memilih untuk menggunakan swingarm model biasa yakni kotak. Tapi hal tersebut terkesan wajar saja dan dirasa sudah mumpuni mengingat memang kelas nya itu hanya 125cc.

Beralih ke sektor kaki, Honda MSX 125 dihiasi honda dengan pelek 12 inci model palang Y dengan 10 jari. Modelnya cukup keren dan sporty. Lalu untuk ban yang digunakan memakai jenis tubeless dengan ukuran depan 120/70 - R12 dan belakangnya 130/70 - R12. Untuk keamanan di pakailah cakram tunggal 2 kaliper piston berdiameter 220 mm di bagian depan dan cakram 1 kaliper piston berdiameter 190 mm di bagian belakang.

Fitur Menarik

Honda MSX 125
http://hondagrom.com.au/images/

Terlahir secara mini, MSX 125 punya fitur-fitur yang sangat menarik. Dan bisa dijadikan sebagai salah satu pertimbangan jika kalian punya keinginan untuk membeli minimoto dari honda ini. Diantaranya ada Multi-fuction Digital Instrumen warna biru yang memberikan informasi lengkap berupa speedometer, odometer, tachometer, jam, pengukur bahan bakar, A&B tripmeter dan indikator untuk low/high beam.

Berikutnya, motor mini ini punya suspensi Upside Down ( USD), lalu ada juga jok empuk untuk 2 orang pengendara. Knalpot sporty dengan ukuran pendek & yang terakhir adalah adanya stoplamp yang sudah mengaplikasikan lampu tipe LED.

Spesifikasi Honda MSX 125:

1. DIMENSI

• Dimensi : 755 mm x 1,760 mm x 1010 mm
• Jarak sumbu kedua roda 1200 mm.
• Tinggi tempat duduk 765 mm.
• Jarak terendah ketanah 160 mm.
• Trail 81 mm. 
• Sudut kemudi 25°.
• Kapasitas bahan bakar penuh 5,5 liter.
• Berat kering 101,7 kg.

     2. MESIN

• Mesin 124,9 cc, air cooled, single-cylinder, 4 stroke
• Bore x stroke : 52,4 mm x 57,9 mm.
• Perbandingan rasio kompresi 9,3 : 1.
• Sistem starter electric starter.
• Sistem pembakaran PGM FI dengan Automatic Enrichment
• Transmisi 4 kecepatan
• Power maksimum 7,2 kW / 7000 rpm ( 95/1/EC )
• Torsi maksimum 10,9 Nm / 5500 rpm ( 95/1/EC )
• Kopling : Wet Multiplate

     3. RANGKA

• Frame Alumunium : Steel Mono - Backbone Frame
• Suspensi depan menggunakan USD front forks, 31 mm.
• Suspensi belakang : Monoshock, steel square pipe swingarm
• Roda depan      : Y - Spoke Alumunium Cast
• Roda belakang : Y - Spoke Alumunium Cast
• Rem depan cakram tunggal 2 kaliper piston berdiameter 220 mm.
• Rem belakang cakram tunggal 1 kaliper piston berdiameter 190 mm.
• Ukuran ban depan : 120/70 - R12
• Ukuran ban belakang : 130/70 - R12

      4. KELISTRIKAN

• Batteray capacity 12V 3.5 Ah
• Headlights 35W/35W.

Harga Honda MSX 125 - Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru                               - Rp 45.000.000 ( Importir Umum )
• Harga Bekas                             - Rp.

Demikian informasi seputar spesifikasi dan juga harga honda msx 125 atau lebih dikenal juga dengan honda Grom. Meski kecil, motor ini lumayan menarik bukan?. Oh ya soal harganya sendiri memang terbilang mahal bahkan lebih mahal dari pesaingnya di indonesia yakni kawasaki z125 pro yang cuma dijual Rp. 29,8 jutaan saja.

Baca Juga : Harga Kawasaki Z125 Pro Terbaru di Indonesia

Namun ada alasan kenapa, harganya bisa mahal seperti itu. Hal ini dikarenakan motor msx 125 ini di datangkan ke indonesia oleh para importir umum dengan status CBU alias utuh dari negara produksinya thailand sana. Ya mau tak mau harus terkena pajak barang mewah saat masuk ke tanah air.

 Andaikata ya, AHM selaku ATPM memproduksi sendiri motor mini di indonesia alias dilokalkan kemungkinan harganya tak akan sampai seperti itu. Baiklah terima kasih sudah berkunjung ke Otomotorplus ini. Jangan lupa untuk membaca artikel menarik lainnya disini.

Read More

Harga All New Honda Beat eSP Bulan Oktober 2016

Harga All New Honda Beat eSP - Belum genap 2 tahunan sepeda motor matic honda beat esp berkiprah di tanah air. Kini PT AHM indonesia sudah merilis kembali model terbanyar dari lawan yamaha mio m3 dan suzuki address tersebut. Tepatnya tanggal 13 agustaus 2016 kemarin, all new honda beat esp resmi mengaspal di tanah air. Dan yang menarik perilisannya tak hanya di satu tempat saja kawan, namun serentak di 26 kota di indonesia. Keren juga ya?

Sedikit flashback ke masa lalu, sepeda motor honda beat sendiri pertama kali muncul di tahun 2008 silam. Semenjak diluncurkan , matic ini telah memikat hati masyarakat indonesia untuk menggunakannya sebaai kendaraan sehari-hari. Beragam keunggulan mulai dari desainnya yang ramping dan seakan mudah dikendalikan serta ditunjang dengan berbagai fitur mumpuni membuatnya menjadi salah satu motor matic terlaris di indonesia.

Bahkan menurut data AHM, honda beat sudah terjual hingga 10 juta unit hingga sekarang ini. banyak sekali kan?. Kemudian seiring perjalannya honda beat sudah mendapatkan perombakan setidaknya 2 x sama yang terbaru kali ini. Yang pertama di tahun 2014 silam, dengan hadirnya beat berteknologi mesin eSP. Dan kali ini di tahun 2016 hadir lagi all new honda beat esp, ya mirip seperti sebelumnya namun mengalami beberapa pembenahan jadi kian sempurna.

All new honda beat esp ditawarkan dengan 3 tipe yakni CW, CBS dan CBS-ISS. Untuk CW ada 2 pilihan warna yakni Hard Rock Black dan Dance White. Lalu tipe CBS ada 3 pilihan warna yaitu Garage Black, Techno Blue White dan Funky Red White. Sementara tipe tertinggi CBS-ISS juga punya 3 pilihan warna yakni Electro Blue White, Soul Red White dan Fusion Magenta Black. Baiklah berikut Spesifikasi dan Harga All New Honda Beat eSP terbaru untuk kalian.

All New Honda Beat eSP
Sumber : http://www.astra-honda.com/

Desain

Embel-embelnya "all new" memang cocok dipakai oleh generasi terbaru honda beat ini. Kenapa? ya bagaimana tidak soalnya jika kita bandingkan nih motor baru sama yang model 2014 jelas sekali bedanya. Kalau yang sekarang "style" nya lebih kentara dan juga sisi modern serta agresifnya juga lebih keluar .

Desainnya sesuai dengan apa yang di inginkan oleh masyarakat indonesia masa kini, utamanya anak muda. Apa itu? yakni desain yang meruncing / tajam atau istilah kerennya " wedge shape". Tampilan sisi depan semakin sporty dengan lampu depan serta sein baru. Yang jika dilihat agak mirip dengan lampu depan milik honda sonic 150r.

Tak cuma bagian depan, sektor belakang tepatnya pada bagian stoplamp juga mendapatkan pembaharuan jadi kian tajam dan sporty. Lalu lampu yang digunakan baik depan maupun belakang masih menerapkan lampu Halogen dan belum memakai LED.

All new honda beat esp 2016 juga lebih ciamik dengan adanya LCD di bagian speedometer serta ada juga indikator ECO. Semuanya ada di desain speedometer baru yang sporty & modern.

Kerampingan dipertahankan AHM pada all new honda beat esp terbaru ini. Kegesitan dan kelincahannyapun tak kalah dengan beat esp sebelumnya. Dan menariknya di sepeda motor matic terbaru ini kapasitas bahan bakar dibuat lebih besar dan bisa menampung sebanyak 4 liter. Jika kondisi penuh, matic baru ini bisa diajak jalan-jalan sampai menempuh jarak sejauh 236 km.

Frame

Dengan desain yang baru tentunya hal tersebut tak lepas dari frame yang digunakan. Yap, untuk all new honda beat esp terbaru memakai frame rancangan terbaru dari insiyur honda yang lebih compact dan ringan dari sebelumnya. Menghasilkan pengendalian yang mudah serta memiliki kestabilan yang baik bahkan saat melakukan manuver.

Sektor ergonomi di all new honda beat esp 2016 juga telah sedikit dibenahi oleh pihak AHM guna semakin meningkatkan kenyamanannya. Yakni dilakukan perubahan posisi stang kemudi menjadi agak ke bagian depan. Dengan begitu tangan pengendara tak begitu menekuk sehingga jadi lebih santai dan tak gampang pegal saat berkendara. Tak hanya itu jarak terendah ke tanah juga dibuat lebih tinggi menjadi 146 mm ( naik 6 mm dari sebelumnya ) sehingga lebih tangguh & aman bahkan saat banjir.

Kemudian, menggunakan frame baru, ternyata AHM masih mempertahankan suspensi yang sama dengan beat esp sebelumnya. Suspensi jenis teleskopik masih terpilih sebagai peredam di bagian depan, sementara monoshock masih menghiasi sektor bagian belakang.

Untuk bagian kaki-kaki, all new honda beat esp jadi lebih solid dibanding dengan yang dulu dengan pelk 5 palang berdesain baru yang sporty serta dengan ban tubeless baru. Ban depan berukuran 80/90 - 14 M/C 40P sementara ban belakang 90/90 - 14 M/C 46 P. Untuk penunjang keselamatan berkendara rem cakram terpasang didepan & rem tromol di bagian belakang.

Mesin

Beralih ke sektor mesin, untuk all new honda beat esp ini tak mengalami banyak perubahan dibandingkan beat esp sebelumnya. Yang berubah hanyalah, all beat esp yang baru ini mesinnya sudah terintegrasi dengan ECO indicator yakni fitur canggih yang memungkinkan pengendara bisa berkendara dengan lebih irit.

Untuk spesifikasi enginenya, all new honda beat esp memakai mesin 110cc, SOHC dengan pendinginan udara serta mengaplikasi teknologi eSP ( Enhanced Smart Power ). Memakai teknologi ACG starter agar mesin halus saat dihidupkan serta menerapkan ISS (Idling Stop System) biar bahan bakar tetap awet tak terbuang percuma saat berhenti.

Di atas kertas, dengan perbandingan rasio kompresi 9,5 : 1 power dan torsi mesin all new honda beat esp ada di rentang 6,38 kW (8,68 PS)  / 7500 rpm &  9,01 Nm ( 0,92 kgf.m ) / 6500 rpm. Mengandalkan transmisi otomatis, motor matic ini diklaim AHM mampu berlari di jalanan dengan top speed atau kecepatan maksimal 94 km/jam. Akserasinya juga mumpuni sebagai motor matic 110cc yakni 0 sampai 200 meter butuh waktu kurang lebihnya 12,6 detik saja.

Sebagai generasi terbaru di tahun 2016 ini, all new honda beat esp tetap mempertahankan keiritannya dalam konsumsi bahan bakar. Dan tetap yang paling irit saat ini dikelasnya. Dimana dengan metode ECE R40 plus bantuan ISS iritnya itu 63 km/liter ( EURO 2) & 59 km/liter ( EURO 3 ). Sementara dengan metode ECE R40 dan tanpa ISS iritnya 57 km/liter ( EURO 2 ) & 55 km/liter ( EURO 3 ).

All New Honda Beat eSP
Sumber : http://www.astra-honda.com/

Fitur Unggulan

Masuk ke fitur unggulan, apa sih yang diunggulkan oleh all new honda beat esp 2016 atau boleh dikatakan kelebihannya dibandingkan sama kompetitornya?. Baiklah mari kita ulas bersama. namun sebelumnya perlu diketahui bahwa motor matic baru ini sejatinya masih mempertahankan fitur terdahulunya hanya ditambah dengan beberapa fitur baru.

Pertama fitur barunya dulu. Nah all new honda beat esp terbaru ini sekarang punya speedometer baru dengan kombinasi analog dan digital yang bergaya modern nan canggih. Dan di dalamnya ada ECO indikator, fitur canggih yang memberi tahu pengendara pengoperasian kendaaran yang paling efisien untuk menghemat bahan bakar. Si ECO indikator ini juga diterapkan pada kompetitornya yakni yamaha mio m3 125 blue core.

Lanjut, fitur yang baru lagi di all new honda beat esp tampak pada kapasitas bahan bakarnya yang jadi lebih banyak ketimbang sebelumnya yakni mencapai 4 liter. Dan gitur baru terakhir terlihat pada pelek dan juga ban yang digunakan. Peleknya masih memakai 5 palang, namun kali ini lebih sporty dan terdapat lubang di tiap palang. Lalu untuk bannya, ukurannya sama tapi sekarang sudah pakai tubeless.

Itu semua fitur-fitur barunya, nah lalu bagaimana dengan fitur yang masih sama seperti sebelumnya alias masih dipertahankan?. Ok, mulai ada adanya Parking Brake Lock untuk keamanan parkir di medan curam, Secure Key Shutter untuk keamanan dari pencurian, Double Inner Rack merupakan rak ganda kecil di bagian depan untuk membawa barang kecil seperti gadget ataupun botol minuman.

Selanjutnya di motor honda ini ada bagasi luas 11 liter untuk menyimpan barang-barang kaya helm, jaket dll. Lalu ada Side Stand Switch, mematikan mesin saat standar samping turun dan bisa nyala kalau standar sampingnya dinaikkan. Dan terakhir ada Combi Brake System, teknologi pengereman mutakhir dengan mengkombinasikan rem depan dan belakang.

 Aksesoris Resmi

Meski merupakan model teranyar saat ini, ternyata PT AHM tak lupa juga memberikan aksesoris tambahan guna mempercantik tampilan dari motor matic all new honda beat esp 2016 ini. Biar para bikers semakin senang tentunya. Ada 2 pilihan warna yang disediakan yakni winning red dan grey Matte. Kemudian aksesoris ini tersedia dalam opsi paket dan juga eceran.

Untuk opsi paketan terdiri dari Rubber Step Floor, Air Filter Protector sama Muffler Protector dijual dengan harga eceran tertinggi (HET) Rp 350 ribu rupiah. Sedangkan untuk eceran alias bisa dibeli satu satu (hemat) itu ada Wheel Sticker, Fan Protector, serta Visor dengan harga mulai Rp 56 ribu rupiah hingga yang termahal Rp 180 ribu rupiah.

Spesifikasi All New Honda Beat eSP :

1. DIMENSI & BERAT

• Panjang x lebar x tinggi : 1856 mm x 666 mm x 1068 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda : 1256 mm.
• Jarak terendah ketanah 146 mm.
• Berat kosong :  92 kg ( tipe CW ) dan 93 kg ( tipe CBS dan CBS ISS)
• Tinggi tempat duduk 740 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar 4 liter.
• Kapasitas minyak pelumas mesin 0,7 liter untuk pergantian periodik.

     2. RANGKA & KAKI - KAKI

• Tipe rangka rulang punggung.
• Tipe supensi depan teleskopik.
• Tipes suspensi belakang lengan ayun dengan peredam kejut tunggal ( monoshock ).
• Ukuran ban depan 80/90 - 14 M/C 40P - tubeless.
• Ukuran ban belakang 90/90 - 14 M/C 46 P  - tubeless.
• Rem depan memakai cakram hidrolik dengan piston tunggal.
• Rem belakang memakai drum / tromol.
• Sistem pengereman standart untuk tipe CW dan Combi Brake System untuk tipe CBS dan CBS ISS.

     3. MESIN

• Tipe mesin 4 Langkah, eSP, SOHC dengan sistem pendinginan udara.
• Diameter x langkah : 50 mm x 55,1 mm.
• Volume langkah : 108,2 cc.
• Perbandingan rasio kompresi 9,5 : 1.
• Daya maksimum mencapai 6,38 kW (8,68 PS)  / 7500 rpm.
• Torsi maksimum 9,01 Nm ( 0,92 kgf.m ) / 6500 rpm.
• Kopling otomatis, tipe kering, & sentrifugal.
• Starter electrik sama kick ditambah dengan ACG Starter.
• Transmisi otomatis, V-matic.
• Sistem bahan bakar injeksi PGM FI.
• Sistem pengapian Transistorized, Baterai.

     4. KELISTRIKAN

• Busi NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR9-N9
• Baterai 12V - 3 Ah, tipe MF ( CW dan CBS)
• Baterai 12 V - 5 Ah, tipe MF ( CBS-ISS)

Harga All New Honda Beat eSP - Bulan Oktober 2016 :

• All New Honda Beat eSP CW              Rp. 14.700.000
• All New Honda Beat eSP CBS             Rp. 14.900.000
• All New Honda Beat eSP CBS ISS       Rp.15.400.000

Demikian artikel singkat mengenai spesifikasi dan harga honda beat esp terbaru di indonesia. Terima kasih sudah berkunjung dan jangan lupa baca artikel menarik lainnya seputar sepeda motor hanya di Otomotorplus ini.

Read More

Harga Honda CBR250RR Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga Honda CBR250RR - Motor yang sangat ditunggu-tunggu oleh para penggemar otomotif tanah air akhirnya datang juga. Ya, setelah penantian yang terbilang cukup panjang akhirnya honda cbr250rr 2 silinder terbaru resmi diluncurkan oleh Astra Honda Motor Indonesia.

Momen yang membahagiakan ini, khususnya buat para fans honda terjadi pada hari senin 25 juli 2016 kemarin. Dan yang membanggakan adalah indonesia menjadi negara pertama peluncuran perdana dari sang kuda besi ini sebelum negara-negara yang lainnya.

Honda CBR250RR sendiri pertama kali tampil sebagai "Light Weight Super Sport Concept" di Japan Motor Show 2015 lalu. Dan sejak kemunculannya kala itu, motor sport ini menjadi perhatian dan begitu dinantikan kehadirannya oleh para pecinta otomotif dunia, khususnya indonesia.

Terlahir sebagai pengganti gen lawas yakni Honda CBR250R, motor sport baru ini hadir dengan banyak pembaharuan serta performa yang lebih ciamik dari sebelumnya. Tak tanggung-tanggung, untuk mewujudkan hal tersebut telah dilakukan kolaborasi kuat antara teknisi dari jepang dan juga indonesia. Baiklah, langsung saja berikut spesifikasi dan harga honda cbr250rr buat kalian semua.

Desain

Kalau ditanya soal desain? tentunya jawabannya kembali pada selera masing-masing saja. Tapi buat Otomotorplus sendiri desain All New Honda CBR250RR ini bisa dikatakan keren dan sporty banget. Seperti bukan honda saja yang buat. Mengingat beda sekali ya jika dibandingkan dengan produk-produk sepeda motor yang sebelum-sebelumnya. Dari depan, samping hingga belakang benar-benar ok.

All New Honda CBR250RR terlihat sangat futuristik & stylish. Sekujur tubuhnya di liputi dengan lekukan dan garis-garis tajam. Di bagian depan ada headlamp tajam konsep terbaru yang mana terdapat lampu depan tipe LED dengan 2 tingkatan. 2 lampu dibawah sebagai lampu utama, kemudian 2 lampu lagi menyipit mirip seperti alis. Dan yang cukup menarik adalah ternyata si" alis" ini berfungsi juga sebagai lampu sein di depan.

Oh ya, desain headlamp All New Honda CBR250RR ini sendiri telah diajukan hak patennya oleh honda. Jadi para kompetitornya itu tak bisa menirunya. Sampai segitunya ya kawan? tapi jika sampai demikian setidaknya ini membuktikan bahwa motor sport baru ini merupakan salah satu karya terbaik dari Honda.

Lanjut, All New Honda CBR250RR menggunakan fairing yang baru yang belum pernah digunakan oleh motor sport honda sebelumnya. Lalu tangkinya muscular dengan penuh lekukan dan tampaknya nyaman untuk paha pengendara. Tangkinya sendiri agak istimewa karena terbuat dari kombinasi besi dan plastik.


Untuk jok milik All New Honda CBR250RR ini sendiri dibuat terpisah antara pengendara dan pembonceng & yang mana pembonceng itu cenderung lebih tinggi. Busanya sendiri memang tak terlalu tebal, namun tetap nyaman kok dan kesan motor balap sangat kental dirasakan. Bagian buritan meruncing dan muscular banget dengan stoplamp LED.

Velg yang digunakan sporty dengan 7 palang & mirip dengan velgnya Honda RC213V. Dan terakhir All New Honda CBR250RR ini memakai 2 buah silincer ( knalpot ) tak seperti kompetitornya yang masih pakai 1 knalpot. Secara keseluruhan tampilan desain motor sport baru ini benar-benar menawan dan jika dipandang seperti adiknya Honda CBR150R hingga bahkan mirip sama Ducati Panigale 959.

All New Honda CBR250RR dilepas dengan 2 varian yakni tipe Non ABS dan ABS. Kemudian untuk pilihan warnanya saat ini ada 3 yakni Anchor Graymetallic, Honda Racing Red serta terakhir Mat Gunpowder Black Metallic.

Honda CBR250RR Anchor Graymetallic

Honda CBR250RR Honda Racing Red

Honda CBR250RR Mat Gunpowder Black Metallic

Sumber Gambar : http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/all-new-honda-cbr250/

Sasis

Bicara mengenai sasis, Honda lebih memilih menggunakan steel truss frame untuk sang jagoan barunya. Namun tak seperti truss frame biasanya, truss frame milik motor sport terbaru Honda CBR250RR terbaru ini telah dirancang secara khusus oleh para insiyur honda dan diklaim lebih lentur namun tetap padat nan kokoh.

Selanjutnya, Swing arm alumunium bertipe gull-arm terpasang erat di area belakang. Yang menarik dan rasanya perlu untuk kalian ketahui, swing arm yang digunakan Honda CBR250RR ini ternyata istimewa juga lho mengingat diciptakan melalui proses Gravity Dies Casting atau GDC.

Nah berkat proses GDC ini, swing arm Honda CBR250RR mampu menghasilkan pengurangan bobot serta bisa memaksimalkan layout knalpot supaya lebih dekat dengan pusat gravitasi namun tetap mengoptimalkan sudut kemiringan utamanya disaat bermanuver.

All New Honda CBR250RR mengandalkan suspensi tipe Inverted Fork ( Upside Down ) 37 mm buatan pabrikan Showa. Sementara di bagian belakang ada suspensi Monoshock dengan sistem Pro-Link yang punya 5 level pengaturan kenyamanan.

Di bagian kaki, motor sport All New Honda CBR250RR ini menggunakan pelek 7 palang terbaru buatan Enkei dengan ukuran 2.75 inci di depan dan 4.00 inci di belakang. Dan dibungkus dengan ban IRC Road Winner ukuran 110/70 - 17 bagian depan & ukuran 140/70 - 17.

Sebagai penghenti laju, All New Honda CBR250RR dipersenjatai dengan cakram tunggal dengan 2 kaliber piston berdiameter 310 mm di depan, sementara untuk yang belakang memakai cakram tunggal dengan 1 kaliber piston berdiameter 240 mm. Kedua rem ini tipe Wave disc dan besutan dari pabrikan kenamaan asal jepang Nissin.

Mesin

Sebagai penerus gen lama, All New Honda CBR250RR menggunakan mesin baru berkapasitas 249,7cc, DOHC, 4 Stroke, 8 Valve, Parallel Twin Cylinder dengan sistem pendinginan cairan plus kipas angin otomatis. Memiliki diameter bore x stroke : 62 mm x 41,4 mm dengan perbandingan kompresi 11,5 : 1. Serta punya transmisi mnual 6 kecepatan ( 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 -6 ).

Mesin 2 silinder terbaru milik Honda CBR250RR ini telah menerapkan berbagai teknologi canggih. Dan telah mengadopsi teknologi mesin dari motor Motogp Honda RC213V. Diantaranya seperti meletakkan primary driver gears ke bagian dalam cam chain, lalu oil pump diletakkan di sisi kanan yang terintegrasi dengan mesin, meletakkan water pump di kepala silinder serta menempatkan saluran pernapasan mesin di belakang silinder.

Tak sampai itu saja, Air cleaner juga telah dipindahkan, dari posisi biasanya itu ada di belakang silinder kini jadi diatas silinder. Resistensi asupan udara jadi berkurang dan memberikan kontribusi yang optimal di seluruh rentang kecepatan.

Untuk power serta torsi motor sport ini masih belum diketahui, mengingat pihak honda sendiri belum mengumumkannya secara resmi. Namun, media kenamaan luar negeri Cycle World melalui info yang mereka peroleh membeberkan angka spekulatif dari power maksimum serta torsi maksimum dari Honda CBR250RR. Yakni untuk power maksimal disinyalir bakal tembus 38 HP sementara torsi maksimum berada di angka 16.96 ft.-lbs ( 22,96 Nm ).

Wow, besar juga ya?. Dan jika hal ini benar tentunya Honda CBR250RR bakal menjadi motor sport 250cc paling unggul dikelasnya saat ini. Mengalahkan para kompetitornya seperti Yamaha YZF R25 dan Kawasaki Ninja 250 FI. Ya, tapi semua data itu masih spekulasi saja, untuk baiknya kita tunggu informasi lebih rinci dari Honda.

Fitur Unggulan

Sebagai motor yang sangat dinantikan di tahun 2016 ini, Honda CBR250RR dibekali dengan beragam fitur unggulan oleh pihak AHM. Dan menariknya kawan, fitur tersebut saat sekarang ini tidak / belum dimiliki oleh para kompetitor di kelasnya. Atau lebih tepatnya pertama dikelasnya.

Kalian mau tau apa itu? baiklah langsung saja, pertama ada throttle-by-wire atau lebih dikenal dengan TBW. Nah buat kawan-kawan yang belum tahu apa itu TBW, TBW ini merupakan teknologi canggih dimana throttle gas yang diputar terkoneksi secara elektronik ke bagian ECU, tak lagi melalui kabel seperti sistem konvensional. Kelebihan TBW ini ialah gas jadi lebih presisi & berimbas pada performanya yang jadi lebih nendang.

Fitur throttle-by-wire ini biasanya cuma ada di motor gede saja kawan, jadi ciri khas malahan. Dan si Honda CBR250RR jadi motor entry level pertama yang punya fitur kaya gini.......Keren.

Berikutnya, ada fitur riding mode. Ya mirip sama throttle-by-wire ( TBW ), fitur canggih ini juga biasanya hanya ada di motor berkapsitas mesin besar atau Moge. Dengan fitur ini, pengguna All New Honda CBR250RR bisa memilih 3 mode berkendara. Mulai Comfort Mode untuk mode berkendara santai, lalu ada Sport Mode untuk berkendara secara normal dan terakhir Sport Plus (+) untuk berkendara dengan tenaga maksimal.


Lanjut, disaat para kompetitornya seperti Yamaha YZF R25 dan Kawasaki Ninja 250 FI yang masih mengusung suspensi depan teleskopik, All New Honda CBR250RR justru telah mengaplikasikan Suspensi depan tipe Upside Down.

Honda CBR250RR 2016 terbaru ini juga dibekali dengan LCD panel meter yang canggih dan modern. Untuk informasinya terbilang lengkap diantaranya ada indikator takometer, odometer, indikator bahan bakar, suhu, indikator kecepatan, indikator gigi, indikator shift light, indikator lap, trip meter, jam dll. Kemudian ada juga tombol restart & select.

Tak ketinggalan ada Spion unik yang bisa diputar 360 derajat untuk menghindari resiko patah atau pecah saat kecelakaan serta ada knalpot keren dengan 2 lubang. Dan yang terakhir motor sport All New Honda CBR250RR juga telah dilengkapi dengan sistem pengereman canggih Anti-Lock Braking System ( ABS ) khusus untuk yang varian ABS.

Aksesoris

Untuk mendongrak tampilannya jadi kian sporty dan keren, Astra Honda Motor sudah menyiakan berbagai aksesoris untuk Honda CBR250RR 2 silinder terbaru. Lebih tepatnya ada 10 buah item Honda Genuine Accesories ( HGA ). Diantaranya adalah Tank Pad, Aero Fin, Radiator Protector, Hand Guard, Eliminator Fender, Single Seat Cowl, Fr Fender Carbon, Hugger Carbon, Cover Upper Tank Carbon serta terakhir Cover Muffler Carbon.

Tak cuman itu saja, AHM juga menawarkan beragam apparel menarik bagi pemilik Honda CBR250RR diantaranya Leather Jacket, Helmet Fullface, Leather Glove dan T-Shirt.

Spesifikasi Honda CBR250RR:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2060 mm.
• Lebar 724 mm.
• Tinggi mencapai 1098 mm.
• Wheelbase : 1389 mm.
• Jarak terendah ke tanah 145 mm.
• Tinggi tempat duduk 790 mm.
• Kapasitas tangi bahan bakar 14,5 liter.

     2. MESIN

• Tipe mesin 4 Stroke, 8 Valve, Parallel Twin Cylinder.
• Displacement 249,7 cc.
• Sistem pendinginan : Liquid Cooled with Auto Electric Fan.
• Sistem suplay bahan bakar PGM-FI.
• Sistem throttle : Throttle-By-Wire System with Accelerator Position Sensor.
• Bore x Stroke : 62 mm x 41,4 mm.
• Perbandingan rasio kompresi : 11,5 : 1.
• Sistem tranmisi : Manual, 6 kecepatan.
• Pola pengoperasian gigi : 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6.
• Sistem starter : Electric Starter.
• Sistem kopling : Multiplate Wet Clutch with Coil Spring.
• Pelumasan tipe : Wet ( Pressing and Sprey ).
• Kapasitas minyak pelumas : 1.9 liter.

      3. FRAME

• Tipe frame : Truss Frame.
• Suspensi depan Inverted Fork ( Upside Down ).
• Suspensi belakang Alumunium Swing Arm ( 5 Adjustable Mono Suspension with Pro-Link System ).
• Ban depan ukuran 110/70 - 17 54S ( Tubeless ).
• Ban belakang ukuran 140/70 - 17 66S ( Tubeless ).
• Rem depan cakram tunggal dengan 2 kaliber piston berdiameter 310 mm.
• Rem belakang cakram tunggal dengan 1 kaliber piston berdiameter 240 mm.

     4. KELISTRIKAN

• Sistem pengapian : Full Transisterized.
• Batteray MF 12V - 7 Ah.
• Tipe busi NGK SILMAR8C-9 ( busi iridium ).

Harga Honda CBR250RR - Bulan Oktober 2016:

Harga baru Honda CBR250RR hingga saat ini masih belum resmi dirilis oleh AHM. Alasannya, karena proses produksi untuk motor sport ini belum dimulai. Ya walaupun konsumen yang berminat sudah bisa memesan melalui pre-order.  Untuk rentang harganya sendiri diperkirakan, buat tipe Non ABS berkisar Rp.63-68 jutaan. Sedangkan tipe ABS berkisar di harga Rp. 69 - 74 jutaan.

Read More

Harga Honda Supra GTR 150 Oktober 2016

Harga Honda Supra GTR 150 - Kabar gembira nih teman bagi kalian yang suka sama sepeda motor buatan honda. Soalnya baru beberapa waktu yang lalu, PT AHM indonesia telah resmi merilis produk teranyarnya di tanah air. wah, lantas seperti apa ya produk terbaru AHM kali ini?.

Baiklah, setelah sebelumnya PT AHM sudah merilis sepeda motor baru genre matic & sport, dan tampaknya sukses sekali di pasaran. Nah maka kali ini, pabrikan berlambang sayap mengepak tersebut mencoba mendulang kesuksesan lagi di segmen lainnya yakni moped.

Pasar moped atau dikenal juga motor bebek sekarang memang tak seramai dulu. Namun PT AHM sepertinya tak mau meninggalkan begitu saja pasar ini. Apalagi, sang rival abadinya Yamaha turut mengincar dan sudah punya andalan utama di pasar moped ini.

Ok, langsung saja inilah produk terbaru AHM yakni All New Honda Supra GTR 150, atau lebih dikenal di vietnam dengan nama Winner 150, yang siap bersaing sama kompetitor utamanya di tanah air yakni Yamaha MX King 150.

Dari namanya, kalian pasti bisa langsung menebak sedikit tentang moped ini. Ya, sepeda motor baru ini adalah generasi terbaru dari keluarga "supra", sekaligus menjadi varian tertinggi saat ini dibandingkan Supra X 125 FI dan juga Supra X 125 Helm In.

Namun berbeda sama kedua pendahulunya itu, all new honda supra gtr 150 ini hadir lebih fresh dan semuanya cenderung baru teman, baik itu dari desain, mesin hingga fitur-fiturnya. Pokoknya lebih menarik dan sip lah.

Yang menarik teman, perilisan all new honda supra gtr 150 ini bukannya di sirkuit maupun tempat-tempat ramai di perkotaan. Namun, yang dipilih justru area alam terbuka, tepatnya di kawasan taman safari cisarua, kota bogor tanggal 24 mei 2016.  Dan hal ini tentunya bukan tanpa alasan, dipilihnya tempat tersebut sebenarnya disesuaikan sama konsep moped super ini sendiri yakni Grand Touring (GTR).

Apa itu ya? sederhananya, all new honda gtr 150 ini itu dirancang bukan cuma nyaman digunakan di jalanan perkotaan yang halus dan bagus saja, namun premium cup ini juga tangguh & bertenaga jika di pakai untuk menjelajah di medan kurang bagus, misalnya jalan tanah berlumpur.

Sekarang, masyarakat sudah bisa memiliki dan merasakan bagaimana sensasi berkendara dengan premium cup all new honda gtr 150 ini. Oh ya, moped super ini di bagi oleh AHM menjadi 2 tipe yakni sporty dan exclusive.

Yang sporty ada 2 pilihan warna yakni Spartan Red dan Cruiser White. Kalau untuk exclusive juga ada 2 yakni Gun Black dan Grande Blue. Beda antara kedua tipe ini aslinya cuma pada stripingnya saja yang mana tipe exclusive terkesan lebih mewah dan ada emblem 3 dimensi berbentuk sayap mengepak serta logo GTR. Sedangkan untuk yang sporty itu tak ada.

All New Honda Supra GTR 150 hadir dengan desain kekinian nan futuristik. Ukuran bodynya padat dan ramping. Keseluruhan part body penuh dengan sudut-sudut tajam. Ergonominya sendiri cukup tegak dan nyaman apalagi jok nya empuk dan modelnya juga sporty.


Bebek super ini di rakit menggunakan rangka Twin tube steel dengan penyokong bagian depan suspensi teleskopik dan belakang suspensi monoshock yang terintegrasi sama swing arm. Memiliki kestabilan yang baik saat di perjalanan baik saat melintasi jalan rata maupun jalan kurang rata ( off road ). Terakhir, meski sebagai sektor pembuangan, knalpotnya ternyata ok juga dengan cover pelindung carbon dengan aksen silver pada ujungnya.

Keunggulan Honda Supra GTR 150

 

- LED Headlight

Keunggulan pertama yang begitu mencolok dan dimiliki oleh All New Honda Supra GTR 150 dibandingkan kompetitornya ialah pada sektor penerangannya yang mana sudah pakai lampu LED di depan. Lampunya punya Dual Layer Multi-Reflector yang mirip sekali dengan lampu milik Honda CB150R Streetfire dan Honda Sonic 150R.

Selain tampak modern, lampu LED sendiri memang terbukti punya pencahayaan yang lebih terang dan hemat dalam hal kelistrikan. Sedangkan untuk kompetitornya di kelas yang sama masih mengandalkan lampu Halogen ( H4 ) sebagai penerangan.

Oh ya, tak lupa juga lampu senja dari All new Honda Supra GTR 150 punya penerangan yang baik dan desainnya pun sangat sporty dan tajam.

- Mesin DOHC Generasi Terbaru Honda

All New Honda Supra GTR 150 ini mengusung mesin DOHC generasi terbaru dari honda. Yang kurang lebihnya mirip sama mesin yang dipunyai Honda CB150R Streetfire & Honda Sonic 150R. Bedanya cuma dari segi power dan torsi yang cenderung lebih kecil.

Berkapasitas 149,16 cc, ukuran bore dan stroke nya 57,3 mm x 57,8 mm dan berkarakter square engine. Mesin dengan roller rocker arm ini memiliki rasio komprehensi 11,3 : 1 dengan mengandalkan sistem pendinginan cairan ( liquid cooled ) + kipas angin ( Auto fan ).

Seperti yang sudah dikatakan, power mesin All New Honda GTR 150 lebih kecil dibandingkan CB150R dan Sonic 150R yakni cuma 11,6 kW ( 15,9 PS ) / 9000 rpm. Namun kalau dibandingkan sama pesaingnya Yamaha MX King 150, power mesin ini lebih besar lho teman. Ya meski cuma beda sedikit. Mengingat moped super yamaha tersebut, diatas kertas mesin SOHC yang dimiliki cuma punya power 11,3 kW / 8500 rpm saja.

Sayangnya untuk torsi, All New Honda Supra GTR 150 kalah tipis sama Yamaha MX King 150. Yakni hanya 13,5 Nm ( 1,38 kgf,m) / 6500 rpm. Sementara milik si "raja" mencapai 13,8 Nm / 7000 rpm. Bebek super honda ini saat di test diklaim bisa berlari hingga top speed atau kecepatan maksimal mencapai 122 km/jam.

Bertumpu pada teknologi PGM FI ( injeksi) Honda dengan throttle body 30 mm diserta sama 8 buah lubang injector, All New Honda Supra GTR 150 ini dipastikan hemat dalam pemakaian bahan bakar. AHM dengan metode pengukuran internalnya sendiri mengklaim jika bebek super baru dengan kapasitas tangki bahan bakar hingga 4,5 liter ini punya konsumsi bahan bakar 47,41 km/liter (EURO 2) & 42,20 km/liter (EURO 3).

- Ban Tubeless Lebar

Di zaman sekarang itu, rasanya kurang afdhol jika sepeda motor, apalagi yang baru itu pakainya ban biasa bukan ban tubeless. Nah karena itulah, All New Honda GTR 150 ini sudah pakai ban tipe tubeless. Tidak cuma penampilan jadi tambah ok, ban nya juga jadi tak mudah bocor saat di pakai.

Tapi tunggu dulu kawan, ternyata ada yang menarik di ban tubeless milik bebek super honda ini. Tepatnya sih pada ukurannya, lebar kawan. Yang jadi perhatian aslinya itu bukan semuanya, cuma ban depannya saja yang dipakai untuk membungkus pelek model "Y" nya..

Ban depan All New Honda GTR 150 ukurannya itu mencapai 90/80 - 17 46P. Ini bahkan lebih lebar dari ban depan pesaingnya Yamaha MX King 150 yang hanya 70/90 - 17  38P. Kalau begini sih pantas saja ya, jika bebek super honda ini dikatakan tangguh dan bertenaga melewati berbagai medan. Ban nya lebar..

Kalau untuk ban belakang sih All New Honda Supra GTR 150 masih standart dan sama dengan kompetitornya yakni mengusung ban tubeless ukuran 120/70 - 17 58P.

 - Rem Cakram di Kedua Roda

Terlahir dengan konsep Grand Touring ( GTR ) yang mana punya keandalan di berbagai medan jalan, tentunya berbagai perangkat sangat perlu di perhatikan bebek super ini, termasuk dalam hal keamanan.

Nah karena hal itulah maka All New Honda Supra GTR 150 ini di bekali sama rem cakram baik di depan maupun belakangnya supaya pengereman bisa optimal. Kedua rem tersebut melekat pada pelek 10 jari dengan ukuran 1.85 x 17 ( depan ) & 3.50 x 17 ( belakang ).

- Speedometer Modern Analog + Digital

Guna terwujudnya perjalanan yang menyenangkan dengan All New Honda Supra GTR 150 ini, AHM membekali motor bebek supernya ini dengan speedometer menarik dan modern kombinasi analog sama layar digital.

Yang analog menunjukkan indikator tachometer. Lalu untuk yang digital dengan background warna orange ada indikator kecepatan, indikator bahan bakar dan informasi penting lainnya.

Aksesoris All New Honda Supra GTR 150 , Harga Mulai Rp. 59 ribu

Untuk menunjang sensasi berkendara yang menyenangkan dengan All New Honda Supra GTR 150 ini, apalagi untuk touring alias perjalanan jauh. Pihak AHM sudah menyediakan berbagai macam aksesoris menarik ( Honda Genuine Accessories / HGA ) untuk bebek super barunya ini. Dan yang menarik, harganya relatif terjangkau kawan.

Diantaranya ada Hand Grip Rest, Center Carrier, Meter Visor, Front Protector yang dijual mulai Rp 56 ribu rupiah dan yang paling mahal Rp. 375 ribu rupiah.

Kemudian ada lagi kawan, Radiator Protector, Muffler Protector , Front Protector serta Engine Protector yang di jual secara paketan dan semuanya bisa di tebus cuma dengan harga Rp. 525 ribu rupiah.

Ada juga aksesories side bag GTR & side bag SHAD E48 yang cocok untuk membawa barang keperluan saat touring yang bisa kalian tebus dengan harga masing-masing Rp. 350 ribu dan Rp. 1.950.000 rupiah.

Jika masih kurang puas, ada lagi aksesories tambahan yakni sprocket, muffler, on off tire, front caliper dan rear chusion. Dan pihak AHM juga masih memberikan opsi berupa helm RRX dan jaket Honda dengan banderol harga Rp. 599 ribu.

Dengan berbagai bekal mumpuni yang di berikan, PT Astra Honda Motor ( AHM ) sendiri, menargetkan penjualan untuk All New Honda Supra GTR 150 ini mencapai 8000 unit perbulan. Wow, banyak juga ya? apa bisa? ya biar waktu saja yang akan membuktikannya.

 

Kekurangan Honda Supra GTR 150

 

Meskipun baru saja dirilis tampaknya ada beberapa hal yang bisa dikatakan sebagai kelemahan dan kekurangan dari All New Honda Supra GTR 150 ini. Diantaranya :

• Harga jualnya mahal, bahkan ada yang bilang overprice kawan. Ya bagaimana tidak? jika menengok pesaing utama nya di pabrikan sebelah, itu cuma di banderol 19 jutaan saja. Lha kalau All New Honda Supra GTR 150 ini harganya jauh lebih mahal lagi, bedanya bahkan sampai 2 jutaan lebih lho.
• Sosoknya memang fresh dan baru apalagi bodynya banyak garis-garis tajam. Namun jika diperhatikan All New Honda Supra GTR 150 ini agak mirip sama Honda Revo FI. Utamanya pada bentuknya yang ramping. Sewaktu pertama kali melihat video teasernya pas dipakai chiko jericho melewati jalan gunung entah kenapa ya, yang langsung kebayang di pikiran itu sosoknya Revo fi. Ada kemungkinan sih memang terinspirasi dari motor 110cc. Tapi ya jika disandingkan sama sebelah yang beda sekali.
• Desain spakbor belakang kurang sporty jika dibandingkan kompetitor. Lalu stoplampnya pun masih pakai lampu biasa sedangkan kompetitor sudah LED.
• Bagasi di bawah jok tidak tersedia.

Spesifikasi Honda Supra GTR 150:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2025 mm.
• Lebar 725 mm.
• Tinggi hingga 1102 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda ialah 1.284 mm.
• Jarak terendah ke tanah 150 mm.
• Ketinggian tempat duduk 780 mm.
• Berat kosong motor 119 kg.
• Radius putar 1900 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar 4,5 liter.

      2. MESIN

• Tipe mesin 4 Langkah, DOHC, 4 Katup.
• Kapasitas mesin 149,16cc.
• Sistem pendinginan mesin liquid cooled serta kipas angin ( auto fan ).
• Sistem suplai bahan bakar PGM-FI (injeksi).
• Diameter x langkah 57,3 mm x 57,8 mm.
• Perbandingan kompresi rasio 11,3 : 1.
• Daya maksium 11,6 kW ( 15,9 PS ) / 9000 rpm atau 15,56 HP / 9000 rpm.
• Torsi maksimum 13,5 Nm ( 1,38 kgf,m) / 6500 rpm.
• Tipe transmisi, manual 6 kecepatan.
• Pola perpindahan gigi : 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6.
• Sistem starter Electric dan Kick Starter.
• Tipe kopling : wet multiplate with coil springs.
• Sistem pelumasan basah.
• Kapasitas minyak pelumas mesin 1,1 liter ( pergantian periodik / berkala ).

      3. RANGKA

• Tipe rangka : Twin tube steel.
• Ukuran ban depan ialah 90/80 - 17 46P ( tubeless ).
• Ukuran ban belakang 120/70 - 17 58P ( tubeless ).
• Tipe rem depan cakram hidrolik.
• Tipe rem belakang cakram hidrolik.
• Tipe suspensi depan teleskopik.
• Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan suspensi tunggal.

      4. KELISTRIKAN

• Tipe pengapian Full-Transistor.
• Tipe baterai MF 12V - 5.0 Ah.
• Tipe busi NGK MR9-9N atau ND U27EPR-N29.

Harga Honda Supra GTR 150 - Bulan Oktober 2016:

• Harga Honda Supra GTR 150 Sporty                 Rp. 21.300.000 ( OTR Jakarta )
• Harga Honda Supra GTR 150 Exclusive            Rp. 21.500.000 ( OTR Jakarta )

Demikian artikel singkat mengenai spesifikasi dan harga honda supra gtr 150 terbaru yang ada di indonesia. Silahkan baca juga artikel menarik lainnya di blog Otomotorplus ini seperti mengenai:

• Harga Honda Supra X 125 Helm in 
• Harga Honda Supra X 125 FI
• Harga Honda Blade 125 FI
• Harga Honda Revo FI
• Harga Honda City Sport 1

Read More

Harga All New Honda CBR 150R Facelift Oktober 2016

Harga All New Honda CBR150R - Meski baru berpetualang selama kurang lebih 1 tahunan, ternyata K45 atau lebih dikenal dengan CBR150R Lokal sudah mendapatkan penyegaran, atau istilah kerennya facelift dari pihak pembuatnya yakni AHM indonesia.

Desas-desus akan kehadiran produk inipun sebenarnya sudah sangat bisa dirasakan. Apalagi setelah banyak muncul foto-foto konsep wujud dari sang kuda besi ini di dunia maya yang tentu membuat rasa penasaran yang begitu besar.

Dan akhirnya, kita bisa berbahagia khususnya buat teman-teman penggemar motor dari pabrikan berlambang sayap mengepak ini. Pasalnya tepat hari ini tanggal 14 februari 2016 All New Honda CBR150R facelift 2016 resmi mengaspal di tanah air. Motor sport baru ini bakal menggantikan posisi pendahulunya buat bersaing dengan kompetitor-kompetitornya, khusunya dengan rival utamanya yakni Yamaha YZF R15.
Berbarengan dengan hari valentine atau hari kasih sayang, sang kuda besi ini resmi dibuka tabirnya oleh para pembalap moto gp honda yakni Marc Marquez dan juga Dani Pedrosa yang memang khusus diundang buat perilisan motor ini. Kemudian untuk tempat perilisannya sendiri berada di sirkuit internasional sentul yang berada di kota bogor.

All new Honda CBR150R facelift 2016 hadir dalam 2 pilihan warna buat versi standart dan 2 warna untuk pilihan special edition. 2 warna standar tersebut adalah Nitro Black (hitam) dan Revolution white (putih). Dan untuk 2 warna special edition jelas sekali yakni Motogp Edition / Repsol Edition sama yang baru Racing Red / Livery Astra Honda Racing Team (AHRT).

All New Honda CBR 150R Facelift Nitro Black

 All New Honda CBR 150R Facelift Revolution White

All New Honda CBR 150R Facelift Racing Red

All New Honda CBR 150R Facelift Motogp Edition

Sumber gambar : http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/all-new-honda-cbr150r/

Mengusung nama "All New", mengindikasikan bahwa motor baru ini telah mendapat revisi yang begitu banyak sehingga baik wujud serta performanya benar-benar berbeda dengan generasi sebelumnya.  Dan benar saja saat pertama kali melihat motor sport ini yang jelas beda jauh sama pendahulunya.

Biar kalian lebih tahu perubahan apa saja yang dilakukan di All New Honda CBR150R Facelift 2016 ini bisa simak ulasannya dibawah ini.

Dimensi

Mengingat motor baru All New Honda CBR 150R ini benar-benar sudah dirubah hingga berbeda sama pendahulunya, maka untuk urusan dimensi jelas sangatlah berbeda. Jika CBR150R Lokal generasi pertama memiliki P x L x T masing-masing 1995 mm x 711 mm x 1117 mm, maka buat yang baru ini dipangkas jadi P x L X T nya 1983 mm x 694 mm x 1038 mm. Tuh beda kan? . Lalu lainnya pun juga berubah dari mulai wheelbase nya, Jarak terendah ketanah, tinggi joknya, beratnya hingga kapasitas BBM nya pun berubah kawan.

Headlamp

Dari yang dulunya pakai headlamp besar dengan lampu halogen serta punya desain membulat kini di All New Honda CBR150R 2016 berubah jadi menyipit dan tajam serta lampunya pun berubah kian modern dengan berbekal LED.

Dan menariknya ada semacam lubang diatas headlamp LED ini di kanan kiri (miris alis) sehingga tampak kian sporty. Agak miriplah sama kakaknya CBR250RR 2016 yang kabarnya juga bakal mengaspal tahun ini. Tak ketinggalan windscreen baru yang makin bergaya.

Lampu sein

Lampu sein baik depan maupun belakang berubah dari yang dulu besar kini lebih kecil. Dan lampunya pun berubah jadi LED. Seinnya mirip sama milik All New CB150R Facelift.

Spion

Jika di gen lawas pakai spion dengan model besar, kini di All New Honda CBR150R Facelift sudah diganti dengan model yang lebih kecil dan sporty. Kalau boleh bilang mirip milik yang dipakai oleh kawasaki ninja 250 FI.
  
Tangki 

Tangki bahan bakarpun ikut direvisi, dari yang dahulu ukurannya besar dengan kapasitas mencapai 13,2 liter kini diubah jadi lebih slim dengan kapasitas bahan bakar sekarang yang hanya mencapai 12 liter.

Speedometer

Jika generasi pendahulunya memakai speedometer Analog + Digital, maka di motor baru ini diganti sudah sama speedometer full digital dengan layar background warna biru dengan desain kotak minimalis.

Fairing

Jubah atau lebih dikenal dengan Fairing juga mendapat perombakan dari AHM. Jika gen lawas memakai fairing mirip dengan sang kakak CBR250R. Maka untuk All New Honda CBR150R Facelift memakai fairing model baru yang lebih sport dan tampaknya belum pernah digunakan oleh motor sport honda lainnya. Dan menariknya jika dilihat dari belakang fairing tersebut seperti memilki semacam kisi-kisi udara yang letaknya di kanan kiri tangki.

Dengan fairing baru ini "kekopongan" yang dulu terlihat di CBR150R Lokal Generasi pertama yakni di area mesin jadi tak terlihat lagi. Dan hasilnyapun wujud kuda besi terbaru ini jadi terkesan lebih padat dan juga gagah.

Mesin

Seperti yang sudah dikatakan diatas, All New Honda CBR150R Facelift 2016 ini tak cuman diubah penampilannya saja namun performa juga turut direvisi. Bicara soal performa tentu berkaitan erat sama sektor dapur pacu alias mesin.

Yup, meskipun sama-sama mengusung mesin 150cc, namun untuk mesin di motor baru ini lebih segar serta lebih powerfull jika dibandingkan dengan gen terdahulu. Misalkan saja, jika gen sebelumnya memakai mesin berjenis Overbore 63,5 mm x 47,2 mm serta rasio komprehensi 11 : 1 dan power dan torsinya tembus masing-masing 12,6 Kw (17,1 PS) / 10500 rpm & 13 Nm (1,32 kgf.m) / 7500 rpm.

Maka untuk All New CBR150R 2016 jadi sedikit lebih meningkat yakni dengan mesin berjenis Square Engine 57,3 mm x 57,8 mm serta rasio kompresi jadi 13 : 1 serta diatas kertas daya maksimum jadi 12,6 Kw (17,1 PS / 9000 rpm) dengan torsi puncak mencapai 13,7 Nm (1,40 kgf.m / 7000 rpm).

Oh ya dengan perubahan ini, dampaknya juga berimbas pada kapasitas minyak pelumas mesin (oli mesin) yang jadi lebih banyak yakni 1,1 liter dari sebelumnya cuma 1 liter.

Knalpot

Dari yang awalnya pakai knalpot model bulat memanjang, kini berubah mengaplikasikan knalpot keren nan sporty dengan bagian ujung kotak.

Jok

Masih mengusung model jok split seat. Namun untuk generasi terbaru All New Honda CBR 150R ini modelnya dibuat makin sporty dengan jok belakang dinaikin layaknya motor balap. Dan yang menarik, pegangan belakang model tanduk ala gen lawas direvisi jadi model pegangan tersembunyi di bawah layaknya Honda CBR500R.

Stoplamp dan Spakbor Belakang

Stoplamp All New Honda CBR 150R berubah makin tajam dan sporty dengan tetap memakai lampu halogen sebagai penerangan. Tak sampai itu saja spakbor belakangpun disulap jadi keren layaknya motor superbike. Dan yang menarik ternyata terdapat sebuah lampu LED kecil yang tepatnya ada diatas plat nomor.

Velg

Berbeda dengan cbr150r lokal pertama yang pakai velg 5 jari, kuda besi baru Honda ini menggunakan kaki-kaki dengan velg 10 jari. Sehingga terlihat makin kokoh.


Baiklah kawan-kawan itulah kurang lebihnya diantara perubahan yang ada di All New Honda CBR150R Facelift 2016. Untuk bagian yang tidak disebutkan diatas terasa masih sama seperti Frame Model Trallis, Suspensi depan teleskopik dan belakang Pro Link dan Cakram tunggal di kedua roda sebagai penghenti laju.

Spesifikasi All New Honda CBR150R:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan: 1983 mm.
• Lebar 694 mm.
• Tinggi mencapai 1038 mm.
• Jarak sumbu antar roda ialah 1311 mm.
• Jarak terendah ke tanah adalah 166 mm.
• Ketinggian tempat duduk yaitu 787 mm.
• Berat kosong motor 135 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar adalah 12 liter.

     2. MESIN

• Tipe 4 Langkah, DOHC, 4 Katup dengan volume silinder 149,16 cc.
• Sistem pendinginan Liquid Cooled with Auto Fan.
• Sistem bahan bakar : Fuel Injection honda (PGM-FI).
• Diameter x Langkah : 57,3 x 57,8 mm.
• Tipe transmisi : Manual dengan 6 percepatan dengan pola ( 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6)
• Perbandingan komprehensi rasio 11:3.
• Daya maksimum 12,6 Kw (17,1 PS / 9000 rpm) dengan torsi maksimu mencapai 13,7 Nm (1,40 kgf.m / 7000 rpm).
• Sistem starter : Elektrik Starter.
• Tipe kopling basah (wet).
• Kapasitas oli mesin total 1,1 liter.

     3. RANGKA

• Tipe rangka Diamond Truss Frame atau istilah lainnya Teralis.
• Ukuran ban depan : 100/80 - 17 52P (Tubeless) & ukuran ban belakang : 130/70 - 17 62P (Tubeless).
• Tipe rem depan & belakang : Cakram hidrolik tunggal.
• Tipes suspensi depan Teleskopik sedangkan tipe suspensi belakang Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal (Pro-link).

      4. KELISTRIKAN

• Sistem pengapian : Full Transistorized.
• Tipe baterai / aki : MF Wet 12 V 5 Ah.
• Tipe Busi : NGK MR9C 9N atau  NC U2 7 EPRN9

Harga All New Honda CBR 150R - Bulan Oktober 2016 :

• All New Honda CBR 150R Facelift Revolution White                Rp. 32.500.000
• All New Honda CBR 150R Facelift Nitro Black                          Rp. 32.500.000
• All New Honda CBR 150R Facelift Racing Red / AHRT            Rp. 33.100.000
• All New Honda CBR 150R Facelift Repsol Edition                     Rp. 33.300.000 

Demikian lah artikel singkat dan menarik seputar spesifikasi dan harga all new honda cbr 150r terbaru yang ada di indonesia. Jangan lupa ya baca juga artikel menarik lainnya di blog Otomotorplus ini seperti :

• Harga Honda CBR500R
• Harga Honda CBR650F
• Harga Honda CBR1000RR SP
• Harga Honda CBR250R
• Daftar Harga Honda CBR
• Harga Honda CBR150R
• Harga Honda CB150R
• Harga Honda CBR150R Facelift
• Harga Honda CB150R Facelift
• Harga Honda CB1000R
• Harga Honda CB500F

Read More