Spesifikasi dan Harga Kawasaki Ninja 1000 / Z1000SX 2017

Harga Kawasaki Ninja 1000 2017 - Pabrikan kawasaki telah sibuk membenahi diri untuk menyambut tahun 2017 mendatang. Bahkan beberapa produk yang dimilikinya, kini satu persatu mulai diperbaharui. Di artikel sebelumnya sudah kita bahas bersama mengenai salah satu produk yang di update yaitu Kawasaki Ninja 650 / ER-6F. Nah kali ini gantian sama produk lainnya yang turut diupdate pula yakni Ninja 1000 ( Z1000SX ).

Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX ) merupakan jagoan kawasaki disegmen motor kelas atas. Motor ini masuk dalam kategori motor sport-touring yakni punya karakter motor sport namun enak juga dipakai untuk kegiatan touring. Motor ini pertama kali dirilis tahun 2011 silam, dan ninja ini adalah versi full fairing dari motor streetfighter Z1000.

Balik lagi, Ninja 1000 terbaru membuka selubungnya pertama kali adalah di Gelaran INTERMOT 2016 yang di selenggarakan di negara jerman. Motor ini hadir dengan beberapa update, mulai dari segi desain dan tampilan, masuk ke dapur pacu hingga sampai juga pada perangkat elektronik yang digunakan.


Semua update yang dilakukan kawasaki ditujukan kawasaki untuk menyesuaikan diri pada regulasi sepeda motor mendatang yang bakalan semakin ketat dan juga berat. Dan tak cuma itu saja, semuanya ini juga dilakukan supaya tak kalah dengan para kompetitornya. Soalnya pesaingnya juga sudah pada melakukan pembaharuan.

All New Kawasaki Ninja 100 ( Z1000SX )  sendiri dilepas kepasaran dengan 2 pilihan warna yang menarik. Yakni Candy Lime Green / Metallic Carbon, Candy Burnt Orange dan Metallic Spark Black / Metallic Graphite Gray. Untuk informasi lebih lanjut silahkan simak spesifikasi dan harga kawasaki ninja 1000 / z1000sx terbaru berikut ini.

Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX )  2017
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w_gallery_e.html

Desain dan Dimensi

Motor sport touring kawasaki ini punya ukuran yang beda dengan gen lawasnya. Motor baru ini memiliki ukuran panjang 2100 mm, lebar 790 dan tinggi mencapai 1185 mm ( 1235 mm jika windscreen di posisi tertinggi ). Jarak sumbu antar kedua roda 1440 mm. Berat New Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX ) 2017 sendiri mencapai 235 ( lebih berat 7 kg dari gen lama yang hanya 228 kg ).

Ergonomi New Kawasaki Ninja 1000 2017 kini lebih nyaman, tak cuma itu saja motor ini juga lebih mudah untuk dikendarai. Hal ini karena jika dibandingkan dengan mode lama, kini New Kawasaki Ninja 1000 punya tempat duduk yang lebih rendah yakni 815 mm. Lebih rendah 5 mm dibandingkan model lama yang mencapai 820 mm.

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Kawasaki Ninja 650 2017

New Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX ) mengusung tampilan yang baru dan lebih fresh ketimbang model sebelumnya. Untuk yang sekarang bodinya tampak lebih padat, kokoh dan sporty. Tak sama dengan model lama, lekukan di sekujur tubuh motor ini tampak sangat kentara. Keren dan juga Aggresive look.

Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX ) 2017
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w_gallery_e.html

Bagian depan telah mendapatkan revisi dengan headlamp baru yang begitu tajam.Wajahnya mirip-mirip sama wajah Versys series. Kedua matanya tajam serta sudah mengusung lampu LED. Pencahayaan pu menjadi semakin terang. Bahkan pihak kawasaki mengklaim cahaya yang dihasilkan 1.4 kali lebih terang dibandingkan model sebelumnya.

Untuk bentuk bodinya, New Kawasaki Ninja 1000 masih mengadopsi bentuk model lama. Tangkinya jadi makin muscular dengan kapasitas bahan bakar yang bisa ditampung mencapai 19 liter. Jok nya model split-seat. Namun yang menarik jok pembonceng sekarang lebih panjang 25 mm sehingga semakin nyaman saat di duduki.


Pegangan belakang masih ada namun mendapatkan revisi untuk memudahkan menempatkan aksesoris seperti tas besar untuk membawa barang keperluan. Masih mengusung knalpot ala moge di kedua sisi. Lalu sektor buritan semakin tajam dan juga keren desainnya.

Rangka

New Kawasaki Ninja 1000 terbaru mengusung rangka tipe Alumunium Twin Tube yang sama dengan model pendahulunya. Kuat , rigid serta stabil walau dipacu dalam kecepatan yang tinggi. Model motor sport kawasaki lainnya pun ada juga yang mengusung rangka model ini.

Untuk rangka memang tak ada perubahan, namun suspensi yang dipakai telah dilakukan beberapa revisi untuk New Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX ) ini. Suspensinya sendiri diklaim lebih mampu meredam getaran yang terjadi dan juga lebih kuat. Sehingga pengendara lebih nyaman saat mengendarai motor sport touring ini.

Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX ) 2017
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w_gallery_e.html

Di sektor depan menggunakan Inverted Fork 41 mm with stepless compression and rebound damping and spring preload adjustability. Sementara suspensi belakang pakai Horizontal back-link, gas charged with stepless rebound damping and remote spring preload adjustability.

Di bagian kaki, New Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX ), mengusung pelek alumunium 6 jari yang dibungkus dengan ban tubeless ukuran 120/70ZR17M/C (58W) di depan dan ukuran 190/50ZR17M/C (73W) di bagian belakang. Sebagai pegnhenti laju ada rem cakram ganda 4 kaliper piston 300 mm di depan dan rem cakram 1 kaliper piston 250 mm di belakang. Abs menjadi pelengkap sekaligus perangkat wajib.

Mesin

All New Kawasaki Ninja 1000 2017 dipersenjatai dengan mesin 1,043 cm³, DOHC, in-line four, 16 Katup dengan sistem pendinginan Liquid Cooled. Memiliki ukuran bore dan stoke masing-masing 77 mm x 56 mm, serta memiliki rasio kompresi 11,8 : 1. Kemudian untuk transmisi adalah 6 kecepatan manual.

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Kawasaki Ninja 1000 Terbaru

Sekilas memang sama dengan generasi sebelumnya, namun tahukan kalian untuk mesin yang diusung gen baru telah menerapkan ECU serta software terbaru yang membuat power mesin bisa dialirkan secara maksimal serta memiliki emisi yang rendah. Emisi motor sport touring baru ini sekarang sudah EURO 4.

Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX ) 2017
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w_gallery_e.html

Memakai sistem ECU baru serta sudah jadi EURO 4, ternyata tak membuat generasi terbaru All New Kawasaki Ninja 1000 ini menjadi kehilangan tenaga. Malahan powernya masih sama dengan gen lawasnya. Diatas kertas power maksimal motor baru ini ada di 104,5 kW ( 142 PS ) / 10000 rpm. Untuk torsinya pun masih sama yakni 111 Nm.

All New Kawasaki Ninja 1000 model 2017 masih mengusung sistem bahan bakar Fuel Injection 38 mm x 4 with oval sub -throttles. Untuk sistem pembuangan emisinya masih menggunakan knalpot ganda ( di kanan & kiri ) lalu untuk tiap knalpot mengusung dua lubang.

Fitur

Kawasaki Ninja 1000 Z1000SX 2017
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w_gallery_e.html

Kawasaki Ninja 1000 ( Z1000SX ) model 2017 mengusung instrumen baru analog-digital yang lebih modern dan canggih. Desainnya keren dan sesuai dengan moge zaman sekarang. Panel instrumennya juga lebih kaya warna sehingga lebih nyaman ketika melihatnya. Tak cuma desainnya yang baru, informasi yang ada pun ditambah, yakni adanya tambahan indikator gigi di layar LCD nya serta indikator shift light.

Fitur lain yang juga ditambahkan kepada New Kawasaki Ninja 1000 ini adalah perangkat elektronik canggih meliputi Kawasaki Corcerning Management Function ( KCMF ), Kawasaki Traction Control ( KTRC ) serta Kawasaki Intelligent Anti-Lock Braking System ( KIBS. Yang kesemuanya di kendalikan oleh software canggih Bosch IMU ( Inersial Measurement Unit ).

KCMF bekerja untuk membuat motor bisa berakselerasi dengan baik saat melewati tikungan. Perangkat ini memperlancar transisi power mesin antara saat mengerem hingga di gas lagi. Kemudian Kawasaki Traction Control ( KTRC ) , mencakup 3 pilihan mode berkendara yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan pengendara.

Terakhir Kawasaki Intelligent Anti-Lock Braking System ( KIBS ), berguna untuk mengatur pengereman menjadi kian maksimal. Yang menarik, untuk New Kawasaki Ninja 1000 2017 mengusung KIBS yang sama dengan yang dipakai oleh Ninja ZX-10R dan Ninja H2.

Spesifikasi Kawasaki Ninja 1000 :

1. DIMENSI 

• Panjang keseluruhan : 2100 mm.
• Lebar keseluruhan 790 mm.
• Tinggi keseluruhan 1185 mm ( 1235 mm jika windscreen di posisi tertinggi )
• Jarak sumbu antar kedua roda 1440 mm.
• Jarak terendah ke tanah 130 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar 19 liter
• Tinggi tempat duduk 815 mm.
• Berat 235 kg.

      2. FRAME

• Tipe frame Twin-tube, Alumunium
• Trail 120 mm
• Travel roda depan 120 mm.
• Travel roda belakang 144 mm.
• Ban depan ukuran 120/70ZR17M/C (58W)
• Ban belakang ukuran 190/50ZR17M/C (73W)
• Suspensi depan inverted fork ( Upside Down ) 41 mm with stepless compression and rebound damping and spring preload adjustability
• Suspensi belakang Horizontal back-link, gas charged with stepless rebound damping and remote spring preload adjustability.
• Rem depan Dual semi-floating 300 mm petal disc, Dual radial-mount , monobloc,  opposed 4 piston
• Rem belakang single 250 mm petal disc, caliper single-piston.

      3. MESIN

• Tipe mesin Liquid cooled, 4 stroke in-line four
• Rasio kompresi : 11,8 : 1
• Sistem valve : DOHC, 16 valve
• Bore x stroke : 77 mm x 56 mm.
• Kapasitas mesin : 1,043 cm³.
• Sistem bahan bakar : Fuel Injection : berdiameter 38 mm x 4 with oval sub -throttles
• Sistem starter electric
• Lubrication : Forced Lubrication, wet sump
• Torsi maksimal 111 Nm
• Power maksimum 104,5 kW ( 142 PS ) / 10000 rpm.
• Transmisi 6 kecepatan
• Clutch Wet multi-disc, manual
• Primary Reduction ratio : 1.627 ( 83/51)
• Gear ratio 1st                  : 2.600 ( 39/15 )
• Gear ratio 2nd                 : 1.950 ( 39/20 )
• Gear ratio 3rd                 : 1.600 ( 24/15 )
• Gear ratio 4th                 : 1.389 ( 25/18 )
• Gear ratio 5th                 : 1.238 ( 26/21 )
• Gear ratio 6th                 : 1.107 ( 31/28 )
• Final drive : sealed chain

Harga New Kawasaki Ninja 1000 - Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru                    Rp. -

Demikian lah informasi mengenai motor baru kawasaki ninja 1000 atau z1000sx model 2017. Spesifikasi motor baru ini memang lebih baik dari generasi sebelumnya serta jauh terlihat lebih keren. Bisa menjadi kendaraan sehari-hari ataupun teman saat kita mu menjelajah banyak kota ( touring ).

Kalau untuk harga yang dipatok oleh kawasaki untuk New Ninja 1000 ( Z1000SX ) ini masih belum diketahui kawan. Ya wajar saja karena memang motor baru ini masih baru diperkenalkan dan belum dijual. Tapi kemungkinan dengan beragam perangkat baru, motor ini akan lebih mahal dari sebelumnya. Biar pasti, ikuti saja informasi berikutnya dari Otomotorplus.

Read More

Spesifikasi dan Harga Kawasaki Ninja 650 2017

Harga Kawasaki Ninja 650 2017 - Pabrikan sepeda motor di seluruh dunia sering kali melakukan pembaharuan terhadap line up produk mereka. Tujuannya sudah barang tentu supaya produk mereka tak kalah dengan produk pesaing dan tetap diminati. Begitu pula dengan kawasaki, pabrikan yang bermarkas utama di jepang ini, juga melakukan update terhadap sepeda motor yang mereka miliki.

Terhitung ada beberapa sepeda motor kawasaki yang diupdate untuk tahun 2017 mendatang. Salah satunya adalah Kawasaki Ninja 650 atau dikenal juga dengan Ninja ER-6F. Motor tipe sport yang berada di kelas menengah tersebut telah direvisi sedemikian rupa oleh para insiyur kawasaki menjadi lebih fresh dan sporty.

Generasi terbaru Kawasaki Ninja 650 ini resmi diperkenalkan ke publik dunia di gelaran otomotif bergengsi INTERMOT 2016 yang diselenggarakan di negera jerman. Motor sport ini tak sendirian kawan saat dipamerkan, ada beberapa sepeda motor kawasaki lainnya yang sebenarnya merupakan model pembaharuan juga. Dan bahkan ada juga yang memang merupakan model terbaru.

Bagi kawan-kawan yang belum pada tahu, motor-motor kawasaki yang turut hadir menemani Ninja 650 terbaru antara lain adalah New Kawasaki Ninja Z1000SX ( Ninja 1000), Kawasaki Ninja ZX-10R, New Kawasaki Z900, New Kawasaki Z650, Kawasaki Ninja H2 Carbon dan masih banyak lagi. Semua motor ini tentunya bakal semakin mengokohkan line up yang dimiliki oleh kawasaki di dunia otomotif dunia.


Balik lagi ke Kawasaki Ninja 650 model 2017, motor sport ini telah menjadi lebih baik dari sebelumnya, baik dalam segi tampilan, teknologi serta dari emisi yang dihasilkannya. Tak cuma itu saja, motor baru ini juga disinyalir jauh lebih ringan dari sebelumnya sehingga lebih mudah untuk dikendalikan.

Sekedar informasi bagi kalian, motor sport Kawasaki Ninja 650 2017 baru ini memiliki beberapa warna pilihan. Diantaranya adalah Lime Green / Ebony, Metallic Spark Black , Pearl Blizzard White dan Candy Burnt Orange. Semua warnanya keren-keren dengan finishing kualitas tinggi khas pabrikan kawasaki.

Kawasaki Ninja 650 2017 Lime Green / Ebony

Kawasaki Ninja 650 2017 Metallic Spark Black

Kawasaki Ninja 650 2017 Pearl Blizzard White

Kawasaki Ninja 650 2017 Candy Burnt Orange

Sumber gambar : https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_ex650jk_gallery_e.html

Desain dan Dimensi

Generasi terbaru tahun 2017 ini memang mengusung desain yang benar-benar baru. Lebih keren, sporty, dan tetap mempertahankan ciri khas keluarga ninja. New Kawasaki Ninja 650 ini juga lebih ramping lho kawan dibandingkan dengan model Kawasaki Ninja 650 sebelumnya. Bisa dilihat dari dimensinya yang awalnya panjang, lebar dan tingginya masing-masing 2100 mm, 770 mm, 1180 mm kini menjadi 2055 mm, 740 mm dan 1,135 mm.

Tak lagi seperti gen lawas, yang memiliki headlamp agak membulat kini digenerasi terbaru menjadi lebih tajam dan agressive. Lampu ganda masih dipertahankan namun tatapannya makin tajam. Pencahayaan belum LED, namun tetap terang bahkan saat malam hari. Spion tetap sporty lalu windscreen model terbaru dengan 3 pengaturan dengan jarak total 60 mm.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017 diciptakan dengan sektor ergonomi yang membuat pengendara tegak sehingga tetap nyaman dan tidak gampang pegal. Stang kemudi ditaruh lebih tinggi dari tangki bahan bakar, dan tempat duduk dibuat lebih rendah. Motor ini cocok digunakan untuk harian dan bisa juga untuk bepergian jauh ( touring ).

Tangki bahan bakarnya memiliki kapasitas 15 liter atau berkurang 1 liter dari model lama. Namun ini wajar karena memang pengorbanan yang dilakukan untuk mendapatkan bentuk yang ramping dan juga sporty. Bagian buritan mengalami perubahan menjadi lebih tajam dari sebelumnya. Pegangan ( behe ) yang dulu terpasang dihilangkan dan diganti dengan pegangan di bagian bawah.

Rangka dan Suspensi

All New Kawasaki Ninja 650 menggunakan rangka model terbaru yang membuatnya ringan dari pada sebelumnya. Membuat handling menjadi lebih ringan serta kestabilan menjadi makin baik saat digunakan. Bobot rangkanya sendiri cuma 15 kg. Dan karena berat rangkanya itu yang bisa dikatakan ringan untuk sekelas moge, maka alhasil bobot motor generasi terbaru ini jika dibandingkan dari gen lawas jauh lebih ringanyakni 193 kg. Atau beda hingga 19 kg dari model lama.


All New kawasaki Ninja 650 2017 mengusung suspensi mode baru 41 mm telescopic fork tanpa adanya sistem pengaturan. Sementara untuk yang pakai Horizontal back-link, gas-charged, dengan sistem pengaturan redaman. Suspensi belakang berpadu dengan swingarm ringan nan solid yang berbahan alumunium.

Kawasaki Ninja 650 2017

Di sektor pengereman, nampaknya tak ada perubahan yang dilakukan. Motor baru ini masih menggunakan rem cakram ganda 2 kaliper piston berdiameter 300 mm didepan dan rem cakram tunggal 1 kaliper piston berdiameter 220 mm di belakang. Namun meski demikian, pengereman tetap ok, mengingat teknologi ABS masih dipertahankan.

Kaki-kakinya sporty dengan pemakian pelek baru model 5 jari. Ban yang digunakan ban tubeless dengan ukuran 120/70ZR17M/C  ( 58W) di depan dan 160/60ZR17M/C (69W).

Performa Mesin

All New Kawasaki Ninja 650 mengusung dapur pacu yang berbeda dari generasi sebelumnya. Mesinnya telah mendapatkan revisi diberbagai sektor baik komponen maupun materialnya sehingga menjadi lebih responsif, irit serta memiliki gas buang yang lebih bersih. Untuk kapasitasnya sendiri masih sama dengan generasi lama.

Kawasaki Ninja 650 2017

Mengusung mesin Parallel Twin 649 cc, DOHC, 8 valves, Ninja 650 terbaru memiliki ukuran bore dan stroke 83 mm x 60 mm. Memiliki rasio kompresi 10,8 : 1 dan menerapkan sistem pendinginan dengan liquid cooled. Mesinnya memiliki power maksimal 50.2 kW ( 68.2 PS ) / 8000 rpm dan torsi 65,7 Nm.

Bagi kalian yang mengetahui sekali tentang kawasaki ninja 650 yang sebelumnya, tentu merasa heran dengan power yang dimiliki oleh motor baru ini. Ya. tepat sekali kawan, untuk powernya menjadi berkurang dibandingkan dulu yang ada di 53 kW ( 72 IPS ) / 8500 pm. Namun semuanya itu ada alasannya kawan.


Pengurangan power dilakukan oleh kawasaki pada Ninja 650 2017 bertujuan untuk membuat emisinya menjadi lebih bersih dan sesuai dengan regulasi yang ada yang standar EURO 4. Tapi walau power berkurang bukan berarti motor baru menjadi lemah kawan, pihak kawasaki sudah memperhitungkannya matang-matang. Dan untuk mengatasi masalah tersebut maka bobot motor sport ini dipangkas menjadi lebih ringan sehingga akselerasinya tetap lincah dan juga powerfull.

Power yang dipangkas ternyata juga berimbas pada konsumsi bahan bakar Ninja 650 2017 terbaru. Dengan penggunakan Fuel Injection 36 mm x 2 with dual throttle valves, konsumsi bahan bakarnya diklaim oleh kawasaki menjadi jauh lebih irit hingga 6,8% dibandingkan dengan model sebelumnya.

Fitur Unggulan

Fitur Kawasaki Ninja 650 2017

All New Kawasaki Ninja 650 model 2017 mengusung panel istrumen baru yang lebih kaya informasi dan modern. Kalau dulu, analognya lebih besar dari digital, maka untuk sekarang telah seimbang antara analog dan digital. Analog berisi informasi mengenai tachometer. Lalu yang digital dengan layar LCD berisi indikator gigi, jam, speedmeter, trip meter, indikator bahan bakar dan lain-lain.

Layaknya motor balap yang lahir untuk kecepatan, Kawasaki Ninja 650 2017 menggunakan teknologi Assist & Slipper Cluctch untuk membuat pengoperan gigi makin halus dan lancar sehingga power bisa di distribusikan dengan baik, alhasil akselerasi bisa semakin cepat. Motor sport ini juga dilengkapi dengan teknologi ABS ( Anti Lock Braking System ) untuk keamanan pengendara.

Spesifikasi Kawasaki Ninja 650 2017 :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2055 mm.
• Lebar 740 mm.
• Tinggi hingga 1,135 mm.
• Jarak sumbu roda 1410 mm.
• Jarak terendah ke tanah 130 mm.
• Kapasitas bahan bakar 15 liter.
• Tinggi tempat duduk 790 mm.
• Berat kosong 193 kg.

     2. RANGKA

• Tipe : Trellis, high-tensile steel
• Trail 100 mm.
• Travel roda depan  : 125 mm.
• Travel roda belakang  : 130 mm.
• Ban depan ukuran 120/70ZR17M/C  ( 58W)
• Ban belakang ukuran 160/60ZR17M/C (69W)
• Suspensi depan : 41 mm telescopic fork
• Suspensi belakang : Horizontal back-link, gas-charged, with preload adjustment.
• Rem depan : Dual semi-floating 300 mm petal disc, caliper  : Dual piston.
• Rem belakang : Single 220 mm petal disc, caliper : single-piston.

      3. MESIN

• Tipe mesin : Liquid-cooled, 4-Stroke, Parallel twin
• Rasio kompresi : 10,8 : 1
• Valve system : DOHC, 8 valves
• Bore x stroke : 83 mm x 60 mm.
• Kapasitas mesin : 649 cm³.
• Sistem bahan bakar : Fuel Injection : berdiameter 36 mm x 2 with dual throttle valves
• Sistem starter : Electric
• Lubrication : Forced lubrication, semi-dry sump.
• Torsi maksimum : 65,7 Nm
• Power maksimum : 50.2 kW ( 68.2 PS ) / 8000 rpm.
• Transmisi 6 kecepatan.
• Kopling : Wet multi-disc, manual
• Primary reduction ration   2.095 ( 88/42 )
• Gear ratios 1st                   2.438 ( 39/16 )
• Gear ratios 2nd                  1.714 ( 36/21 )
• Gear ratios 3rd                   1.333 ( 32/24 )
• Gear ratios 4th                   1.111 ( 30/27 )
• Gear ratios 5th                   0.966 ( 28/29 )
• Gear ratios 6th                   0.852 ( 23/27 ) 
• Final Drive Sealed chain
• Final reduction ratio          3.067 ( 46/15 )

Harga All New Kawasaki Ninja 650 - Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru                    Rp.     -

Demikian informasi buat kalian kawan pecinta otomotif mengenai Spesifikasi dan Harga Kawasaki Ninja 650 model 2017. Dari berbagai review diatas dapat disimpulkan jika motor terbaru kawasaki ini memang telah mengalami berbagai perubahan yang sangat signifikan dan membuatnya mampu tampil percaya diri menghadapi para pesaing dikelasnya. Seperti Yamaha YZF R6, Honda CBR650F, Suzuki GSX-R600 dan lain-lain.

Bicara soal harganya sendiri, hingga saat ini masih belum diketahui karena belum diumumkan oleh pihak kawasaki. Namun melihat berbagai revisi yang boleh dikatakan wah tentu saja harganya bakal naik jika dibandingkan dengan harga kawasaki ninja 650 saat ini. Ya kalau sudah informasi bakalan Otomotorplus update deh. Terima kasih sudah berkunjung dan smeoga bermanfaat buat kalian semaunya.

Read More

Harga Kawasaki J125 Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga Kawasaki J125 - Meskipun lebih dikenal dengan produk sepeda motornya yang bertipe sport, bukan berarti kawasaki tak memiliki jagoan di segmen motor praktis yakni matik scooter. Pabrikan yang akrab dengan warna hijau ini juga memiliki beberapa koleksi motor matik lho jika kalian belum tahu, salah satunya adalah J125. Yang telah resmi dirilis saat kemunculan perdananya di ajang EICMA 2015 silam.

Kawasaki J125 masuk dalam keluarga J series kawasaki dan mendampingi saudaranya ( kakaknya ) yakni J300. Namun berbeda dengan kakaknya tersebut, J125 menggendong kapasitas mesin yang cenderung lebih kecil. Sebagai informasi, matik ini terlahir bukan dari tangan kawasaki sendiri melainkan hasil kerjasamanya dengan pabrikan asal taiwan Kymco. Namun meski demikian cita rasa ala kawasaki masih jelas tampak di matik bertubuh besar ini.

Matik ini hadir untuk semakin mewarnai serta memperpanas persaingan matic premium di dunia. Kawasaki J125 menjadi pesaing bagi matic yang lebih dulu hadir seperti Honda Forza 125, Suzuki Brugman 125, Yamaha Nmax, Yamaha XMAX dan lain-lain. Di pasar global, matik ini dilepas dengan 2 pilihan warna yakni Metallic Anthracite Black dan Metallic Frosted Ice White.

Kawasaki J125 Metallic Anthracite Black

Kawasaki J125 Metallic Frosted Ice White

Sumber gambar : http://www.kawasaki.eu/en/products/scooter/2016/j125/multimedia?Uid=08FAUQsLWl4MCwpbCQxbXFtQUAlfDA4KUF9QUVpdXAsMWFo

Desain dan Dimensi

Sebagai adik, Kawasaki J125 ternyata memiliki desain yang serupa dengan J300. Jika keduanya di dekatkan keduanya benar-benar mirip. Mengusung tampilan maxi scooter premium khas eropa dengan memakai wajah besutan dari motor sport kawasaki ninja. Lebih tepatnya mirip dengan Ninja 250 / 300. Lalu seluruh bodinya menggunakan grafis dan guratan elegan khas pabrikan kawasaki. Untuk ukuran dimensi sama antara keduanya yakni panjang 2,235 mm, lebar 775 mm dan tinggi 1,260 mm.

Lanjut,  disektor ergonomi, Kawasaki J125 terbilang nyaman. Stang kemudi terletak agak tinggi lalu dibarengi dengan jok pengendara yang lebih kebawah, membuat tubuh rider tegak saat berkendara. Membuatnya tak cepat pegal dan juga capek. Joknya sendiri tebal & dibuat begitu sporty, bagian pengemudi dan pembonceng terpisah dengan sisi pengendara yang lebih kebawah sedangkan pembonceng lebih keatas.



Tinggi joknya sendiri 775 mm, jadinya matik Kawasaki J125 ini dengan mudah di naiki oleh orang indonesia yang punya postur tubuh yang cenderung lebih pendek dibandingkan dengan orang luar negeri sana. Sebagai matik yang punya ukuran bodi besar, J125 memiliki jarak sumbu antar kedua roda 1,555 mm dan menjadikannya bisa berbelok dengan mudah saat ditikungan.

Tak seperti Honda PCX dan Yamaha Nmax yang punya berat 127 dan 129 kg. Matik bongsor kawasaki ini punya berat hingga 182 kg. Cukup berat memang sehingga memang butuh tenaga ekstra untuk bisa mengendarainya. Jarak terendah ketanah 145 mm, sehingga masih cukup bisa jika digunakan ketika sedang terjadi banjir.

Performa Mesin

Kawasaki J125

Berbeda dengan sang kakak J300, Kawasaki J 125 menggunakan mesin yang lebih kecil yakni berkapasitas 125cc, 1 silinder, 4 Katup, 4 Stroke, SOHC dengan sistem pendinginan liquid cooled. Mesinnya sendiri menggunakan ukuran bore x stroke masing-masing 54 mm x 54,5 mm dan membuatnya masuk dalam kategori mesin square. Perbandingan kompresi rasionya sendiri adalah 10,7 : 1 yang bisa dipastikan motor matik ini sebaiknya memakai bahan bakar setidaknya Ron 92 ( pertamax ).

Untuk mengalirkan tenaga, kawasaki J125 mengandalkan transmisi otomatis CVT dengan kopling centrifugal yang dikombinasikan dengan belt. Diatas kertas matik kawasaki J125 ini memiliki tenaga maksimal mencapai 10,3 KW ( 14 PS ) / 9000 rpm dengan torsi max 11,5 Nm. Dalam sebuah test ride yang dilakukan, J125 ini bisa berlari dengan top speed atau kecepatan maksimal sekitar 112 km/jam.

Kemudian bicara mengenai konsumsi bahan bakar, dengan mengandalkan teknologi injeksi Ø 27 mm x 1, matik Kawasaki J125 ini dengan kondisi tangki penuh 13 liter bisa membawa rider menjelajah cukup jauh. Konsumsi BBM nya disinyalir sekitar 25 km/liter.

Frame dan Kaki-Kaki

Sebagai motor matik yang standar eropa, Kawasaki J125 dibangun dengan frame tipe Tubular Diamond Steel. Tak hanya di motor matik ini saja, matik-matik kenamaan juga kerap memakai frame model ini karena memang ringan, kuat dan lentur dan cocok dengan karakter motor matik yang mengutamakan kenyamanan.

Kawasaki J125

Di bagian depan terpasang suspensi tipe teleskopik 37 mm yang berguna sebagai peredam getaran. Kemudian untuk suspensi belakangnya Kawasaki J125 menggunakan Twin Shock ( shock ganda ) yang terpasang di samping kanan dan kiri. Dan menariknya, Twin Shock ini bisa diatur tingkat kenyamanannya hingga 5 pengaturan. Mau model santai hingga model ngebut bisa dilakukan oleh rider.

Meski kapasitasnya cuma 125cc, namun yang namanya motor kelas eropa J125 ini hadir dengan perangkat keamanan yang terbilang lengkap. Piringan cakram tunggal 2 kaliper piston 260 mm terpasang di bagian depan. Sedangkan dibelakang pakai cakram tunggal 2 kaliper piston 240 mm di belakang.

Dan sektor pengereman di sempurnakan dengan Teknologi Anti Lock Brake System ( ABS ). Kawasaki J125 menggunakan pelek 14 inchi di depan dan 13 inchi dibelakang. Kemudian ban tubeless yang dipakai ialah ukuran 120/80 - 14 M/C 58S di depan dan 150/70 - 13 M/C 64S.

Fitur Istimewa

Terlahir dengan standar matik eropa, bisa dipastikan bahwa Kawasaki J125 ini punya fitur melimpah yang menjadi keunggulannya. Apa saja kah itu? baiklah dimulai dari Adjustable Brake Lever, yakni fitur yang memungkinkan handle rem baik yang kiri ataupun kanan bisa disesuaikan posisinya sesuai kebutuhan. Ada 4 opsi pengaturan yang bisa dipilih oleh para rider.

Berikutnya ada semacam kotak penyimpanan di area depan ( Handy Glove Box ), bisa menampung barang keperluan dengan berat maksimal 1,5 kg dan terdapat pula colokan buat charger hp atau gadget lainnya dengan daya 12 V. Lalu ada pula gantungan untuk menggantung barang yang terbungkus plastik atau lainnya yang bisa menahan beban maksimal 3 kg.

Lanjut, ada Instrumen kombinasi analog dan digital. Analog menunjukkan indikator speedometer dan tachomeer. lalu yang ada di Layar LCD meliputi odometer, dual trip meter, jam, indikator bahan bakar, service mode, indikator suhu pendingin dan Indikator peringatan mesin. Lalu ada Key System canggih yang bisa menghindarkan dari tindakan pencurian.


Matik ini memiliki kapasitas bagasi yang terbilang luas, mampu menampung helm fullface serta bisa menampung beberapa barang kebutuhan lainnya. Bagasinya sendiri bisa menampung beban maksimal 10 kg. Dan cukup menarik adalah di dalam bagasi ini ada lampu yang memang disediakan untuk penerangan. Dan akan secara otomatis menyala ketika bagasi dibuka.

Ada juga pelek sebesar 14 inchi didepan dan 13 inchi di belakang untuk pijakan yang stabil dan mantap dijalanan. Dan terakhir motor matik Kawasaki J125 ini semakin sempurna dan indah dengan adanya stoplamp yang sudah mengusung lampu LED.

Spesifikasi Kawasaki J125:

1. DIMENSI

• Panjang 2,235 mm.
• Lebar 775 mm.
• Tinggi hingga 1,260 mm.
• Wheelbase 1,555 mm.
• Trail 113 mm.
• Sudut kemudi kiri dan kanan 40° / 40°.
• Jarak terendah ke tanah 145 mm.
• Kapasitas bahan bakar penuh 13 liter.
• Tinggi tempat duduk 775 mm.
• Berat kering motor 182 kg.

      2. FRAME

• Tipe Tubular Diamond, Steel
• Suspensi depan Teleskopik Fork 37 mm, travel 110 mm.
• Suspensi belakang Twin Shock with 5 - way adjustable preload, travel 100 mm.
• Rem depan memakai cakram tunggal 2 kaliper piston 260 mm (ABS)
• Rem belakang memakai cakram tunggal 2 kaliper piston 240 mm (ABS)
• Ban depan 120/80 - 14 M/C 58S 
• Ban belakang 150/70 - 13 M/C 64S.

      3. MESIN

• Tipe mesin Liquid Cooled, 4 Stroke, Single Cylinder.
• Rasio kompresi 10,7 : 1.
• Sistem Valve : SOHC, 4 Valve
• Bore x stroke 54 mm x 54,5 mm.
• Kapasitas 125 cm³.
• Sistem bahan bakar : Fuel Injection Ø 27 mm x 1
• Sistem starter electric
• Pelumasan: Forced Lubrication, wet sump
• Transmisi CVT with centrifugal clutch
• Power maksimal 10,3 KW ( 14 PS ) / 9000 rpm 
• Torsi maksimal 11,5 Nm
• Primary Reduction ratio : 2,201 - 0.829
• Final drive : Belt

Harga Kawasaki J 125 - Bulan Oktober 2016:

•  Harga Kawasaki J125  - £3,799 ( 66 juta rupiah )

Demikian artikel sederhana tentang spesifikasi dan harga kawasaki kawasaki J125 terbaru dari Otomotorplus yang mana kini sudah resmi dipasarkan di benua eropa. Lantas bagaimana ya dengan indonesia? apakah matik ini juga bakalan hadir? nah untuk hal tersebut ada kemungkinan matik bongsor ini juga bakal dipasarkan. Untuk kapan waktunya itu masih belum tahu. Semua itu tergantung pada PT KMI selaku ATPM mau memasarkannya atau tidak di tanah air. Tapi yang jelas jika benar bakal mengaspal di tanah air tentu harganya terbilang cukup mahal. Bagaimana tertarik ingin punya Kawasaki J125 ini?.

Read More

Harga Kawasaki W800 Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga Kawasaki W800 - Meskipun terlihat lebih kalem dibandingkan pabrikan lain senegaranya, nyatanya kawasaki tetap berkomitmen dalam menguasai pasar otomotif indonesia. Buktinya pabrikan dengan ciri khas warna hijau ini kembali mendatangkan jagoannya ke tanah air. Tepat di tanggal 12 agustus 2016 kemarin PT Kawasaki Motor Indonesia ( KMI ) resmi merilis moge klasik nan populer W800 di ajang Gaikindo Indonesia Internatioan Auto Show ( GIIAS).

Kedatangan Kawasaki W800 sendiri semakin melengkapi koleksi motor retro klasik milik KMI yang ada di indonesia. Mengingat sebelumnya dirilis pula motor yang sejenis yakni Kawasaki Estrella. Dan pastinya bagi masyarakat indonesia yang menyukai motor-motor klasik, W800 ini jadi sebuah pilihan baru untuk kendaraan yang ingin dimiliki.

Bicara mengenai Kawasaki W800, aslinya motor retro bergaya vintage ini sudah lama ada. Kawasaki sendiri pertama kali membuatnya di tahun 2011 dan telah menjualnya ke berbagai negara di dunia. Namun sayangnya saat itu indonesia belum kebagian motor klasik ini. Mungkin karena saat itu pangsa pasarnya belum lah sesuai.

Tapi kalau sekarang beda lagi, siapapun orang indonesia yang kepingin punya motor klasik ini bisa dengan mudah mendapatkannya. Ya tentunya dengan budget yang mumpuni, soalnya Kawasaki W800 ini harganya cenderung mahal. Punya kapasitas mesin yang besar serta didatangkan ke tanah air dalam kondisi utuh dari jepang alias berstatus CBU.

Kawasaki W800 sendiri aslinya dibuat kawasaki dengan 4 versi yakni standar, special edition, cafe racer serta final edition, Namun PT KMI hanya menghadirkan 2 versi saja untuk W800 ini yakni tipe standar dan juga special edition (SE). Untuk versi standar memiliki warna biru-putih, sedangkan untuk special edition punya warna full - hitam.

Desain Retro Classic

Kawasaki W800 menawarkan sebuah desain indah ala motor retro classic tempo dulu. Dari depan hingga belakang semuanya full-classic. Sepeda motor ini memakai lampu bulat besar yang ditemani sama lampu sein dengan warna orange serta diatasnya ada panel instrumen dengan bentuk bulat ala motor jadul. Desain spionnya pun tak luput dari desain classic. Suspensi depan pakai model per tempo dulu serta spakbornya pun zaman dulu banget.

Kesan classic juga kental sekali pada desain tangki motornya yang menggunakan logo W yang menunjukkan predikatnya sebagai clan W series kawasaki. Selain itu jok, bentuk mesin, knalpot hingga bagian buritan sangat menunjukkan betapa classicnya motor Kawasaki W800 ini. Motor ini punya ukuran dimensi panjang 2190 mm, lebar 790 mm dan tinggi 1075 mm.

Motor Kawasaki W800 ini punya sektor ergonomi yang nyaman dan mantap. Kenapa mantap? karena tinggi joknya itu 790 mm, memungkinkan si pengendara mudah naik dan kakinya pun menginjakkan dengan baik alias tak perlu jinjit istilahnya. Jarak terendah motor ke tanah 125 mm. Cukup dekat ke tanah memang. Tapi tak apa-apa justru ini yang menjadikannya jadi lebih istimewa. Kemudian wheelbase atau jarak sumbu antar roda 1465 mm, cukup jauh dan membuat berbelok jadi bisa lebih santai.


Rangka dan Suspensi Ala Motor Jadul

W800 di bangun kawasaki dengan rangka tipe double-cradle dengan pipa baja berkualitas tinggi. Double cradle sendiri merupakan model rangka yang umum dipakai pada motor-motor klasik. Rangka tipe ini punya konstruksi yang kokoh namun simple. Tak cuman itu saja rangka ini juga dianggap lebih klentur karena terbuat dari pipa baja yang disatukan. Rangka ini memang cocok sekali sama Kawasaki W800 dan membuatnya tampak seperti motor retro sejati.

Rangka double cradle ini terhubung dengan kedua suspensi yang diusung sama motor kawasaki W800 ini. Untuk sektor depan motor retro ini mengandalkan suspensi jenis teleskopik dengan diameter 39 mm dengan gaya klasik ala motor jadul, sedangkan untuk sektor belakang menggunakan suspensi twin shock / double shock dengan 5 tingkat pengaturan.

Semakin memberikan nuansa klasik ala motor jadul, Kawasaki W800 menggunakan pelek model jari-jari yang mana dibungkus dengan ban ukuran 100/90 - 19 M/C (57H) di depan dan ukuran 130/90 - 19 M/C (66H) untuk yang belakang. Untuk persenjataan keamanan, motor bergaya retro ini menggunakan cakram tunggal 2 kaliper piston 300 mm di depan dan rem drum ( tromol ) di sektor belakang.

Kawasaki W800

Mesin SOHC 773 cc

Kawasaki W800 ini meski punya tampilan klasik dan juga jadul, namun jangan tanya kalau soal sektor dapur pacunya. Motor retro ini punya power yang bisa dikatakan hampir setara dengan moge. Mesin yang di usungnya sendiri memiliki volumecukup besar yakni mencapai 773cc, dengan masih mengandalkan teknologi SOHC. Masuk dalam kategori mesin 2 silinder dengan sistem pendinginan udara, mesinnya menggunakan sistem pengapian canggih digital.

Memiliki ukuran bore dan stroke 77 mm x 83 mm serta perbandingan kompresi rasio 8,4 : 1, membuat Kawasaki W800 memiliki performa yang cukup tinggi. Di atas kertas, mesin motor retro klasik ini mampu menghasilkan power maksimal sebesar 35 Kw ( 48 PS ) / 6500 rpm dengan torsi maksimum 60 Nm ( 6.1 kgf.m ) / 2500 rpm. Dengan transmisi 5 kecepatan manual yang diusungnya, kecepatan maksimal atau top speed motor kawasaki ini bisa tembus sekitar 177 km/jam.

Kawasaki W800 Special Edition

Untuk sistem pengabutannya, Kawasaki W800 mengaplikasikan teknologi injeksi Fuel Injection 34 mm x 2 dengan sub-throttles. Menjadikannya hemat bahan bakar serta emisi yang dikeluarkan pun  bersih. Untuk konsumsi bakarnya sendiri disiyalir jika dalam kondisi bahan bakar penuh ( 14 liter ), motor retro ini bisa berjalan sejauh 280 km.

Fitur Unggulan Yang Ditawarkan

Bicara mengenai fitur unggulan dari motor retro Kawasaki W800 ini, secara garis besar lebih kepada menyuguhkan komponen khas motor retro. Diantaranya adalah ada tangki classic dengan emblem W dengan finishing elegan. Lalu ada jok empuk dan tebal dengan pola garis-garis yang memberikan kenyamanan selama berkendara. Jok untuk pengendara dibuat lebih kebawah supaya kaki pengendara bisa menapak dengan baik di tanah sehingga pengendalian lebih mantap.

Lalu di Kawasaki W800 ini ada knalpot elegan dengan desain simple dan sederhana saja ala motor klasik. Terus ada panel instrumen yang tradisional sekali, bentuknya bulat dan jumlahnya 2. Menggabungkan analog serta digital. Untuk yang analog menunjukkan speedometer dan tachometer.


Sedangkan untuk yang layar LCD, Informasi yang disuguhkan diantaranya ada odometer, trip meter serta jam. Ada juga berbagai macam indikator di panel instrumen ini diantaranya ada indikator FI, indikator bahan bakar, indikator lampu jauh, indikator lampu sein, indikator netral (N), dan lampu peringatan tekanan minyak.

Selanjutnya, Kawasaki W800 ini punya fitur adjustable lever. Apa itu? yakni fitur dimana tuas ( handle ) yang dimiliki bisa diatur sesuai dengan kebutuhan. Untuk tuas ( handle ) kopling punya 5 cara pengaturan, sedangkan untuk tuas ( handle ) rem depan bisa diatur sebanyak 4 cara pengaturan.

Kompetitor di Pasaran

Di dunia otomotif, Kawasaki W800 bersaing dengan sepeda motor buatan pabrikan lainnya. Diantara kompetirnya ialah Honda VT750S. Lalu bersaing juga dengan Triumph Bonneville, Moto Guzzi V7 serta Ducati Scrambler.

Spesifikasi Kawasaki W800:

1. DIMENSI

• Panjang x lebar x tinggi : 2190 mm x 790 mm x 1075 mm.
• Jarak poros kedua roda : 1465 mm.
• Jarak terendah ke tanah 125 mm.
• Berat kosong motor 217 kg.
• Kapasitas bahan bakar : 14 liter.
• Tinggi tempat duduk 790 mm.
• Sudut kemudi kanan dan kiri : 37° / 37°
• Trail : 27° / 180 mm.

      2. FRAME

• Frame tipe double cradle, high-tensile steel
• Suspensi depan Teleskopik 39 mm, travel 130 mm.
• Suspensi belakang twin shock dengan 5 tingkat pengaturan, travel 106 mm.
• Rem depan cakram tunggal 2 kaliper piston berdiameter 300 mm.
• Rem belakang pakai drum ( tromol ), 160 mm.
• Ban depan berukuran 100/90 - 19 M/C (57H).
• Ban belakang berukuran 130/90 - 19 M/C (66H)

      2. MESIN

• Tipe Air cooled, 4 Stroke, Vertical Twin, SOHC, 8 Valve
• Volume silinder 773 cc.
• Diameter x langkah : 77 mm x 83 mm.
• Sistem bahan bakar Fuel Injection 34 mm x 2 with sub-throttles
• Sistem pengapian digital
• Perbandingan rasio kompresi 8,4 : 1.
• Maksimum power mencapai 35 Kw ( 48 PS ) / 6500 rpm.
• Torsi maksimum 60 Nm ( 6.1 kgf.m ) / 2500 rpm.
• Transmisi 5 kecepatan
• Clutch : Wet multi-disc, manual.

Harga Kawasaki W800 - Bulan Oktober 2016:

• Kawasaki W800                                      Rp. 249.000.000
• Kawasaki W800 Special Edition               Rp. 251.000.000

Demikian artikel singkat mengenai spesifikasi dan harga kawasaki w800 terbaru di indonesia ini. Terima kasih banyak sudah berkunjung dan jangan lupa untuk membaca artikel sepeda motor lainnya di blog http://otomotorplus.blogspot.com ini.

Read More

Harga Kawasaki Z125 Pro Bulan Oktober 2016

Harga Kawasaki Z125 Pro - Setelah tak tersiar kabar cukup lama, akhirnya PT KMI melakukan pergerakan juga. Ya, Pemegang resmi ATPM Kawasaki di indonesia itu, akhirnya  menambah list motor koleksinya di tanah air. Tepat tanggal 24 februari 2016 kemarin, produk terbaru dari Pabrikan dengan warna khas hijau tersebut pun resmi hadir di indonesia.

Untuk produk terbaru kawasaki ini, terbilang unik kawan. Mengapa? karena beda sekali sama pabrikan lainnya di indonesia yang kebanyakan menghadirkan motor-motor matic, sport ataupun street fighter, kawasaki justru menghadirkan produk yang bergenre mini moto. Z125 Pro itulah produk barunya, yang mana sebelum-sebelumnya santer dibicarakan di media maya, dan akhirnya sekarang sudah bisa dinikmati oleh masyarakat indonesia.

Motor baru ini bakal melengkapi keluarga Z Series yang ada di indonesia diantaranya Z250, Z 250SL, Z800 serta Z1000. Dan bakalan yang jadi paling bungsu diantara lainnya, mengingat kapasitas mesinnya yang paling kecil.
Bergenre mini moto, tak lantas membuat tampilan Z125 ini kurang menarik. Meski mungil, namun motor kawasaki ini memiliki tampilan gagah dan sporty. Setiap desain bodinya dirancang dengan teliti dengan sudut serta guratan-guratan tajam di berbagai sisi sehingga terasa begitu aggresive. Dari mulai lampu, tangki serta part-part lainnya memang sangat pas dan layaklah jika motor ini menyandang nama besar Z series. Motor inipun juga mudah dikendalikan mengingat bobotnya cuman 101 kg.

Motor ini sendiri dijual di indonesia oleh PT KMI dengan 2 pilihan warna menarik yakni Candy Lime Green dan Candy Burnt Orange. Kawasaki Z125 memiliki beberapa fitur unggulan yang rasanya pantas untuk kalian semuanya ketahui.

Kawasaki Z125 Candy Lime Green

Kawasaki Z125 Candy Burnt Orange

sumber gambar  http://www.kawasaki.co.th/ninja/index.php?area=1&p=static&page=z125

Headlamp Aggresive 

Lampu depan yang digunakan oleh Z125 ini adalah single headlamp dengan lampu halogen. Belumlah LED. Namun meski demikian tampilannya cukup aggresive mengingat desainnya tajam dan terukir juga lekukan-lekukan di beberapa bagian. Lampunya sendiri mungkin agak mirip dengan milik Z250SL.

Mesin SOHC dengan Fuel Injection

Kawasaki Z125 mengusung mesin berkapasitas 125cc, 1 silinder, SOHC dengan 2 Valve bersistem pendinginan udara. Memiliki karakter Overstroke dengan perbandingan komprehensi rasio 9,8 : 1 mesin tersebut mampu mengeluarkan power maksimum sebesar 9,4 PS / 7500 rpm dengan torsi maksimum sebesar 9,5 Nm / 6000 rpm. Motor ini bisa dipacu hingga top speed atau kecepatan maksimal dikisaran 109 km/jam.
Mesin motor Z125 ini juga sudah memakai teknologi Fuel Injection dengan throttle body 24 mm sehingga konsumsi bahan bakar bisa diminimalisir (hemat) dan emisi yang dikeluarkan pun ramah lingkungan.

Panel Instrumen Semi Digital

Motor Z125 ini menggunakan panel instrumen semi digital (analog+digital) sebagai pemberi informasi. Untuk yang analog adalah indikator tachometer, lalu untuk yang digital warna backgroundnya orange & ada indikator speedometer, indikator bahan bakar, indikator gear dan lain-lain.

Suspensi depan Upside-Down

Meskipun mini moto, namun Z125 memiliki kaki hebat disektor depannya. Ialah suspensi Upside-Down. Suspensi ini terkenal kuat dan tahan lama, selain itu suspensi juga kerap dipakai oleh motor gede alias Moge.


Suspensi belakang Monoshock

Hal lainnya yang menarik di Z125 ini adalah pada suspensi belakangnya. Memakai tipe monoshock namun, terpasang agak sedikit miring kawan, mirip-mirip sama ER-6N. Selain itu suspensinya juga memiliki kemampuan pengaturan (adjustable) untuk menentukan tingkat kekerasannya (kenyamannanya).

Stoplamp LED

Z125 mengusung desain stoplamp yang agresive dan tajam dengan 2 huruf "Z" yang terukir. Lampu yang digunakan pun sudah menggunakan lampu LED sehingga membuat motor ini tampak modern.

Undercover Engine

Z125 ini dibekali dengan pelindung mesin (undercover engine) buat perlindungan dari debu, material-material kasar, air dan lain sebagainya. Bentuknya tajam sehingga membuat penampilan makin sporty

Knalpot di bawah Mesin

Kesan moge sangat jelas terlihat di mini motor baru ini. Lihat saja knalpotnya mengusung bentuk yang pendek dengan letaknya yang berada dibawah mesin yang mirip sekali dengan milik ER-6N. Dan suara yang dihasilkan pun juga tegas layaknya motor moge.


Disc Brake di Kedua Roda

Penggunaan cakram depan tunggal dan dibelakang mungkin memang sudah lazim dipakai untuk motor zaman sekarang, termasuk motor Z125 ini. Namun yang jadi menarik kan biasanya hal tersebut buat motor besar, lha ini yang pakai mini moto, iya kan?.

Untuk spesifikasinya, cakram depan pakai diameter 200 mm sedangkan yang belakang pakai diameter 184 mm. Cakram tersebut menempel pada velg 12 inchi yang diusung oleh Z125 ini.

Spesifikasi Kawasaki Z125 Pro:

1. DIMENSI

• Panjang body 1700 mm.
• Lebar nya 750 mm.
• Tinggi mencapai 1005 mm.
• Tinggi tempat duduk atau jok 780 mm.
• Berat kosong motor 101 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar 7,4 liter.
• Jarak terendah ke tanah 155 mm. 
• Jarak sumbu roda 1,175 mm.

      2. MESIN

• Tipe mesin 1silinder, 4 Tak, 2 Valve, SOHC dengan sistem pendinginan udara.
• Bore x stroke : 56 mm x 50,6 mm.
• Kapasitas mesin 125 cc.
• Perbandingan rasio komprehensi 9,8 : 1.
• Sistem bahan bakar Fuel Injection, Throttle Body 24 mm.
• Transmisi 4 kecepatan dengan tipe kopling Wet Multi-disc Manual.
• Power maksimum yang dihasilkan mencapai 9,4 PS / 7500 rpm.
• Torsi maksimum sebesar 9,5 Nm / 6000 rpm.

      3. RANGKA

• Suspensi depan Inverted Fok / Upside Down dengan diameter 30 mm.
• Suspensi belakang Monoshock, Offset Laydown Single-shock wirh adjustable preload
• Ban depan berukuran 100/90 - 12 49j.
• Ban belakang berukuran 120/90-12 51L.
• Rem depan memakai cakram tunggal 200 mm sedangkan belakang cakram tunggal 184 mm dari Nissin.

Harga Kawasaki Z125 Pro - Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru           Rp. 30.800.000 (OTR Jakarta) 

Baca Juga Artikel menarik lainnya di situs Otomotorplus ini seperti mengenai :

• Harga Kawasaki Z250SL Abs dan Non Abs
• Harga Kawasaki Z1000 Sugomi
• Harga Kawasaki Z800
• Harga Kawasaki Z250 Non Abs dan Abs

Read More

Harga Kawasaki KLX 150BF Bulan Oktober 2016

Harga Kawasaki KLX 150BF - PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) tampaknya senantiasa berupaya memberikan produk-produk yang lebih berkualitas bagi para konsumennya. Dan tak hanya di segmen motor sport saja yang mana selama ini telah menjadi prioritas utama dan telah menjadi identitas mereka namun juga di pada segmen motor trail (off-road).

Pada event pekan raya jakarta bulan mei yang lalu, pabrikan yang identik dengan warna hijau tersebut meluncurkan beberapa produk baru salah satunya yakni kawasaki KLX 150BF. Yang menarik teman, motor off road ini merupakan generasi penerus dari model sebelumnya yakni KLX 150L. Bahkan kabarnya setelah motor baru ini datang, model lawas sekarang sudah tidak lagi diproduksi dan dijual.

All new kawasaki KLX 150BF benar-benar berbeda dengan versi yang lama. Dari segi desain, motor trail ini menjadi lebih baik dan juga sporty. Desain headlamp baru yang mana sekarang menjadi lebih kecil namun terlihat lebih aggresive dengan lampu halogen 35 / 35 watt sebagai sektor penerangan.  Bagian fairing lebih bergaya dengan sudut dan lekukan tajam. Knalpot lebih besar dan terlihat racy serta lulus dalam uji Emisi EURO 3.


Sama seperti model sebelumnya, KLX 150BF ini dibangun dengan rangka perimeter berbahan baja yang kuat. Namun untuk bagian suspensinya kini sudah semakin baik. Dibandingkan dengan KLX 150L yang masih mengaplikasikan suspensi depan teleskopik, model baru ini sudah mengusung suspensi inverted fork alias upside down 35 mm.

Lalu untuk suspensi belakang juga lebih baik yakni menggunakan Unit-Trak Single Shock dengan gas nitrogen yang bisa disetel kenyamanannya sesuai kebutuhan hingga 5 setelan. Dan dengan perubahan suspensi inilah, maka sekarang KLX 150BF ini menjadi lebih rendah dibanding yang dulu dengan tinggi jok 870 mm. Oh ya, model baru ini juga cenderung lebih berat yakni 118 kg. Ya, sekitar 3 kg lebih berat lah dari pendahulunya yang cuma 115 kg.

Kawasaki KLX 150BF
Sumber Gambar : http://kawasaki.com.au/motorcycles/offroad/2015-klx150bf

Di sektor dapur pacu, Kawasaki KLX 150BF di persenjatai dengan mesin berkapasitas 144cc, SOHC, 2 Valve (Katup), 5 Transmisi kecepatan, 4 Tak, 1 silinder, dengan sistem pendinginan berupa udara. Dan untuk sistem pembakarannya, mesin ini masih mengandalkan karburator (belum injeksi) yakni memakai NCV24.  Diatas kertas mesin ini mampu mengeluarkan power maksimal sebesar 8,6 KW (12 PS) / 8000 rpm dengan torsi maksimum nya mencapai 11,3 Nm ( 1.2 kgf.m) / 6500 rpm.

Lanjut di sektor kaki, KLX 150BF sama seperti versi lawas menggunakan velg ukuran besar yakni 21" di depan & 18" dibelakang yang dibungkus ban depan ukuran 2.75-21 45P & 4.10-18 59P untuk belakang. Sektor pengeremannya masih mengandalkan cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 240 mm & untuk belakang menggunakan cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 190 mm.


Oh ya selain versi standart, PT KMI juga menghadirkan edisi spesial untuk Kawasaki KLX 150BF ini. Yang mana bedanya itu kalau spesial ini mendapatkan beberapa perangkat seperti Engine Guard dan Hand Guard. Terus untuk warnanya sendiri menjadi lebih bagus dengan kombinasi Hijau-Hitam & bahkan untuk velgnya pun dilebur dengan warna hitam.

Spesifikasi Kawasaki KLX 150BF:

1. DIMENSI

• Panjangnya 2070 mm.
• Lebarnya 825 mm.
• Tingginya mencapai 1155 mm.
• Jarak poros roda 1340 mm.
• Jarak terendah ke tanah 295 mm.
• Berat kosong motor 118 kg.
• Kapasitas bahan bakar / bensin 6,9 liter.
• Tinggi tempat duduk atau jok 870 mm.

      2. RANGKA

• Suspensi depan Inverted Fork 35 mm, sedangkan suspensi belakang menggunakan Uni-Trak dengan 5 pilihan penyesuaian.
• Rem depan menggunakan cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 240 mm, sedangkan belakang menggunakan cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 190 mm.
• Ban depan : 2.75-21 45P & ban belakang : 4.10-18 59P.

      3. MESIN

• Mesin yang digunakan bervolume silinder 144cc, SOHC, 2 Valve (Katup), 5 Transmisi kecepatan, 4 Tak, 1 silinder, dengan sistem pendinginan berupa udara.
• Perbandingan komprehensi mesin yakni 9,5 : 1.
• Diameter x langkah nya adalah 58 mm x 54,4 mm.
• Karburator yang dipakai tipe NCV24.
• Maksimum power nya mencapai 8,6 KW (12 PS) / 8000 rpm, sedangkan torsi maksimum nya mencapai 11,3 Nm ( 1.2 kgf.m) / 6500 rpm.

Harga Kawasaki KLX 150BF - Bulan Oktober 2016:

• Harga Kawasaki KLX 150BF Baru                         - Rp. 30.900.000
• Harga Kawasaki KLX 150BF Special Edition         - Rp.32.500.000
• Harga Kawasaki KLX 150BF SE Yellow                 - Rp.33.000.000

Baca Juga Artikel Tentang :

• Harga Kawasaki KLX 150L
• Harga Kawasaki KLX 150S
• Harga Kawasaki KLX 250S
• Harga Viar Cross X 250 SE
• Harga Yamaha WR250R
• Harga Viar Cross X200

Read More

Harga Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 Oktober di Indonesia

Harga Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 - Akhirnya yang ditunggu-tunggu datang juga kawan. Ya, setelah sebelumnya banyak dibicarakan dan dinanti-nanti oleh para pecinta otomotif di berbagai penjuru dunia, akhirnya model zx 10r untuk tahun 2016 telah resmi dipublikasikan.

New kawasaki zx-10r versi 2016 ini resmi dibuka secara gamblang kain penutupnya di negeri matador, Spanyol. Dan ternyata eh ternyata setelah dilihat, secara garis besar sosoknya itu tak banyak yang berubah alias masih menganut konsep desain dari model sebelumnya. Ya, cuma ada beberapa desain yang tampaknya direvisi sih.

Kemudian, dengan desain nya yang masih mengikuti konsep model sebelumnya, sudah barang tentu hal ini langsung menepis prediksi dari majalah kenamaan asal jepang "Young Machine" yang sebelumnya menggambarkan, bahwa sosok dari si sang kuda besi ini nantinya akan berubah & menganut basis desain dari si supercharger kawasaki, ninja H2. Tapi andaikan benar-benar berubah layaknya H2 sih tidak apa-apa, malah justru semakin bagus dan juga keren.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
Sumber : http://www.kawasaki.eu/en/products/supersport/2016/ninja_zx-10r_krt_replica/multimedia?Uid=07D2DV4NX1AKUF5YDFlbXFxaUQkKXl9bXlhaW1tZXlxcWw0

Untuk versi 2016 ini, bisa dibilang istimewa kawan-kawan. Mengapa? pasalnya, tak seperti sebelum-sebelumnya dimana perubahan tiap tahunnya hanya ganti wajah / tampang saja, kali ini kawasaki membangun ninja zx-10r ini dengan banyak melakukan revisi atau perubahan. Lantas apa saja ya revisi-revisi tersebut? ayo kita ulas bersama.

Desain

Seperti yang sudah saya bilang diawal tadi, konsep desain yang dianut oleh ninja zx-10r versi 2016 masih sama seperti model pendahulunya. Hanya saja ada beberapa bagian yang tampaknya dirombak guna mendongkrak tampilannya agar menjadi kian sporty dan futuristik.

Bagian-bagian yang berubah diantaranya desain kepala (head) yang mana sekarang tak terlalu meruncing dan desain matanya juga semakin tajam. Lalu juga sekarang windshield (kaca pelindung) nya telah menyatu dengan fairing depan layaknya motor balap. Speedometer dengan tambahan menu baru. lalu spakbor depan kian sporty dengan adanya lubang udara.

Lanjut ke bagian belakang, tak seperti model sebelumnya bentuk buritan kini menjadi lebih lancip dan aura sporty sangat kental terasa. Kemudian untuk versi 2016 ini muffler alias knalpot nya sendiri telah didesain ulang dengan bentuk yang lebih kecil dan ramping bermaterialkan titanium.


Mesin

Meskipun masih sama yakni menggendong mesin berkapasitas 998cc, 4 Silinder, 4 Tak, 4 Katup, teknologi DOHC (Double Over Head Camshaft) bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled). Namun untuk ninja zx-10r versi 2016, dapur pacu nya telah mendapatkan update yang cukup siginifikan.

Beberapa diantaranya adalah digunakannya silinder head dan crank baru yang lebih ringan 20 % dari pendahulunya, piston baru yang lebih ringan dan pendek serta lebih tahan terhadap panas, ruang pembakaran baru, intake dan knalpot titanium baru, revisi profil cam, dinding silinder dibuat menjadi lebih tebal, air box baru dengan volume 60% lebih luas, serta perbaikan pada pipa pendingin. 

Dan hasilnya bisa langsung ditebak, performa dari kawasaki ninja zx-10r versi 2016 pun menjadi semakin meningkat. Diatas kertas, motor supersport ini memiliki power maksimal mencapai 147.1 kW (200 PS) / 13000 min ( dengan RAM Air mencapai 154.4 kW (210 PS) / 13000 min) dengan torsi maksimal  sebesar 113.5 Nm (11.6 kgf.m) / 11500 min. Oh ya, dengan revisi ini juga lah mengantarkan motor ini lulus dalam uji emisi EURO 4.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
Sumber : http://www.kawasaki.eu/en/products/supersport/2016/ninja_zx-10r_krt_replica/multimedia?Uid=07D2DV4NX1AKUF5YDFlbXFxaUQkKXl9bXlhaW1tZXlxcWw0

Rangka

Kawasaki ninja zx-10r versi 2016 dibangun dengan rangka yang sama seperti pendahulunya yakni tipe Alumunium Perimeter. Hanya saja untuk versi terbaru ini, rangkanya telah mendapatkan revisi dimana posisi mesinnya sekarang dibuat 7,5 mm lebih dekat kepada pengendara. Hal ini dimaksudkan supaya beban itu lebih condong ke area depan sehingga motor menjadi lebih stabil serta menjadi lebih leluasa ketika menikung atau berbelok.

Revisi pun tak sampai itu saja kawan, bagian Swing Arm (Lengan Ayun) pun juga tak luput dari ubahan. Swing Arm yang digunakan kini telah dipanjangkan 15,8 mm, yang mana berimbas pada jarak sumbu roda yang semakin panjang 12 mm. Hal ini ditujukan agar bobot bisa lebih terkonsentrasi ke area depan, sehingga membuat motor menjadi lebih stabil utamanya saat melakukan pengereman dan juga ketika melewati tikungan.


Suspensi 

Tak seperti pendahulunya, kini kawasaki ninja zx-10r versi 2016 mengaplikasikan suspensi baru hasil pengembangan dari tim Kawasaki dan Showa di World Superbike Racing. Suspensi depan memakai Inverted Balanced Free Fork (BFF) berukuran 43 mm dengan gas canister, yang mana bisa diatur / disesuaikan kompresi dan rebound nya sesuai dengan kebutuhan.

Kemudian untuk suspensi belakang menggunakan Balanced Free Rear Cushion (BFRC) yang juga hasil join team kawasaki dan pabrikan Showa. Dan layaknya depan, suspensi belakang juga bisa disesuaikan kompresi dan rebound nya sesuai dengan kebutuhan pengendara.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
Sumber : http://www.kawasaki.eu/en/products/supersport/2016/ninja_zx-10r_krt_replica/multimedia?Uid=07D2DV4NX1AKUF5YDFlbXFxaUQkKXl9bXlhaW1tZXlxcWw0

Rem

Sektor pengereman juga mendapatkan revisi dari kawasaki. Berbeda dengan zx-10r versi 2015, ninja zx-10r model 2016, dibekali dengan rem cakram baru. Di sektor depan menggunakan cakram ganda 4 kaliber piston berdiameter 330 mm dari Brembo, sedangkan sektor belakang dipersenjatai dengan cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 220 mm dari pabrikan Nissin. Dan tak ketinggalan, ada juga Teknologi KIBS (Kawasaki-Intelligent Anti-Lock Braking System) untuk pengereman yang maksimal.

Ban 

Ninja zx-10r 2016 masih menggunakan velg alumunium pola tiga jari dengan ukuran 17 inchi sama seperti pendahulunya. Hanya saja daerah pemasangan rem telah direvisi yang bertujuan untuk meningkatkan stabilitas motor. Dan yang menarik, ternyata ubahan tersebut menganut konsep pengereman yang dimiliki oleh motor nomer wahid milik kawasaki yakni ninja H2 dan H2R.

Tak sampai itu saja kawan, selain pengereman, Kawasaki ninja zx-10r versi 2016 juga  mengadopsi jenis ban yang sama dengan H2 dan H2R yakni Bridgestone Battlax RS10. Yang mana ukurannya masih sama seperti model 2015 yakni depan 120/70 ZR17 & belakang 190/55 ZR17.

Electronic

Kawasaki ninja zx-10r model 2016 ini dibekali dengan elektronik terbaru seperti Bosch IMU (Inertial Measurement Unit), Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Engine Brake Control (KEBC), Kawasaki Quick Shifter (KQS), Sport-Kawasaki TRaction Control (S-KTRC), Kawasaki Intelligent Anti-Lock Braking System (KIBS), Ohlins Electronic Steering Damper serta ada Engine Power Mode.

Spesifikasi Kawasaki ZX-10R 2016:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan motor adalah 2090 mm.
• Lebar keseluruhan 740 mm .
• Tinggi nya mencapai 1,145 mm .
• Jarak terendah ketanah adalah 145 mm .
• Jarak sumbu antar kedua roda adalah  1440 mm.
• Tinggi tempat duduk atau jok adalah 835 mm .
• Berat kosong motor ialah 206 kg.
• Kapasitas bahan bakar dalam kondisi penuh adalah 17 liter.

      2. RANGKA

• Dibangun dengan menggunakan rangka tipe Alumunium Perimeter.
• Suspensi depan menggunakan tipe 43 mm Inverted Balanced Free Fork, Adjustable stepless rebound and compression damping, spring preload adjustability / 4.7 in.
• Suspensi belakang menggunakan Horizontal Back-Link with balance free gas-charged Shock, stepless, dual-range (low-/high-speed) compression damping , stepless rebound damping, fully adjustable spring preload / 4.5 in.
• Ukuran roda depan : 120/70 ZR17 sedangkan untuk roda belakang : 190/55 ZR17.
• Rem depan : Cakram ganda 4 kaliber piston berdiameter 330 mm dari Brembo serta dilengkapi pula dengan teknologi KIBS & ABS.
• Rem belakang : Teknologi KIBS dengan cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 220 mm.

      3. MESIN

• Tipe mesin : 998cc, 4 Silinder, 4 Tak, 4 Katup, teknologi DOHC (Double Over Head Camshaft) bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Diameter x langkah nya : 76 mm x 55 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio : 13 : 1.
• Sistem Bahan Bakar yang digunakan DFI dengan 4 x 47 mm Keihin Trottle Bodies with oval sub-throttles, 2 Injector per Silinder.
• Sistem pengapian : TCBI with digital advance and sport -kawasaki traction control (S-KTRC).
• Power maksimal yang dihasilkan mencapai 147.1 kW (200 PS) / 13000 min ( dengan RAM Air mencapai 154.4 kW (210 PS) / 13000 min.
• Torsi maksimal : 113.5 Nm (11.6 kgf.m) / 11500 min. 
• Emisi CO2 : 162 g/km.
• Konsumsi bahan bakar : 5.9 L / Km.
• Tipe transmisi 6 kecepatan, sealed chain.
• Electronic Rider Aids : Kawasaki Launch Control (KLCS), Kawasaki Intelligent Braking (KIBS), Kawasaki Sport Traction Control (S-KTRC), Kawasaki Engine Braking Control (KEBC), Quick Shifter (KQS).

Harga Kawasaki ZX-10R - Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru     Rp. 460.000.000 ( OTR Jadetabekser)

Demikian artikel khusus kalian semua mengenai spesifikasi dan harga kawasaki zx10r terbaru di indonesia. Terima kasih banyak dan baca juga artikel menarik lainnya di blog Otomotorplus ini seperti tentang :

• Harga Kawasaki Ninja ZX6R 636
• Daftar Harga Kawasaki Ninja 2016 Indonesia
• Harga Kawasaki Ninja 300
• Harga Kawasaki Ninja 1000
• Harga Kawasaki Ninja 650
• Harga Kawasaki Ninja 150 RR
• Harga Kawasaki Ninja ZX14R Terbaru
• Harga Kawasaki Ninja H2 dan H2R Indonesia

Read More

Harga Kawasaki Athlete Pro Bulan Oktober 2016

Harga Kawasaki Athlete Pro - Tampaknya persaingan pasar otomotif roda dua di indonesia, tidak hanya terjadi di kelas motor sport dan juga matic lho temen-temen, tapi juga dari kelas yang lainnya. Apalagi kalau bukan kelas motor bebek. Ya, kelas yang rasanya paling lama ada di tanah air itu, kelihatannya sudah mulai memanas lagi.

Lihat saja pabrikan-pabrikan besar yang ada di indonesia, kini mulai membangkitkan segmen motor bebek tersebut dengan menghadirkan produk-produk baru. Dari Yamaha dengan new jupiter z1, lalu Suzuki dengan F115 Young Star, dan kini giliran pabrikan Kawasaki yang meluncurkan produk baru yang bernama New Kawasaki Athlete Pro.

Rasanya memang cukup mengagetkan juga. Yang kita semua tahu, selama ini kawasaki selalu saja berfokus pada segmen motor sport dan bahkan sampai mendapatkan "brand image" sebagai pabrikan motor-motor sport yang tangguh. Tapi kini, secara tiba-tiba malah melirik segmen pasar lain yaitu motor cup atau bebek yang sekarang sudah mulai jarak dilirik oleh para pecinta otomotif tanah air.

Namun bukan kawasaki namanya jika tak punya strategi-startegi yang jitu. Memang sih dalam sejarahnya, kawasaki itu sendiri belum mampu menjadi leader dalam segment motor bebek. Pastinya akan sangat berat, tapi kehadiran motor bernama athlete ini sendiri mungkin bisa menjadi langkah awal baru bagi kawasaki untuk bisa mengubah sejarah yang ada dan bahkan bisa menjadi penguasa dalam segment motor bebek di tanah air.

Motor ini sendiri merupakan generasi ketiga atau pembaharuan yang ketiga kalinya sejak kawasaki athlete , yang pertama. Athlete pro resmi mengaspal ke jalanan indonesia setelah di launching oleh pihak KMI pada hari selasa tanggal 26 mei tahun 2015 yang lalu. Motor berdesain ayam jago ini membawa beberapa penyegaran baru jika dibandingkan dengan athlete yang versi lawas. mau tahu apa itu, nih informasi lengkapnya!


Desain Lebih Sporty & Futuristik

Sebagai motor keluaran terbaru, new kawasaki athlete pro membawa desain yang lebih bagus, sporty dan juga futuristik. Bahkan boleh dibilang, tampilannya itu sangat berbeda ketimbang yang versi lama. Jika versi lama yang sebelumnya memiliki postur tubuh yang ramping, maka yang model baru kini tampil lebih berisi dan tampak gagah.

Kemudian body nya pun menjadi kian apik dengan striping baru yang atraktif serta dengan lekukan-lekukan tajam di berbagai sudut nya. New kawasaki athlete pro 2015 ini masing mengusung fitur seperti versi sebelumnya, salah satunya yakni masih menggunakan tangki bahan bakar yang letaknya berada didepan yang bertujuan untuk memudahkan pengendara kalau-kalau ingin mengisi bahan bakar. Motor bebek underbone besutan kawasaki ini ditawarkan dengan 2 warna pilihan yang menarik, yaitu warna hijau dan warna orange.

Kawasaki Athlete Pro
Sumber Gambar : http://product.kawasaki-motor.co.id/productdetail-88-athlete-pro.html

Headlamp dengan Desain Baru

New kawasaki athlete pro ini membawa desain baru pada bagian headlamp nya. Ya boleh dibilang menjadi tampak lebih sporty. Jika versi lama menggunakan model bentuk bulat, maka model terbaru ini mengusung desain yang lancip & tajam. Dan jika dilihat baik-baik bentuk headlamp tersebut mirip dengan milik jagoan kawasaki lainnya yakni ninja 250sl (mono). Barangkali mungkin bentuknya sendiri memang terinspirasi dari motor tipe sport tersebut.

Lampu Sein Model Motor Sport

Perubahanpun juga tampak jelas pada posisi serta bentuk lampu sein yang dimiliki oleh new kawasaki athlete pro ini. Lihat saja baik-baik, lampu sein tersebut sekarang posisinya telah terpisah dari headlamp dengan bentuk yang bulat. Baik itu sein bagian depan maupun di bagian belakang.  Ini jelas beda sekali jika dibandingkan versi lawas, dimana lampu seinnnya masih menyatu baik bagian depan ataupun belakang. Perubahan ini pun sendiri berimbas pada tampilan motor bebek underbone ini, yang jauh lebih terlihat sporty layaknya motor-motor sport sungguhan.


Revisi Suspensi Belakang 

Berikutnya yang mengalami perubahan alias revisi ialah pada bagian suspensi belakang. Meskipun masih sama yakni menggunakan suspensi monoshock, namun untuk new kawasaki athlete pro 2015 ada yang sedikit dirubah. Apakah itu? jawabannya ialah pada posisi suspensi monoshock tersebut. Jika pada versi lama, suspensi nya di desain horisontal, maka untuk yang versi baru ini sudah dibuat agak tegak (vertikal). Perubahan posisi ini mungkin dimaksudkan agar kenyamanan bisa semakin dapat dirasakan oleh pengendara.

Kopling Manual

Tidak seperti versi lawas yang menggunakan kopling semi-otomatis, untuk new kawasaki athlete pro menggunakan kopling tipe manual untuk mengoperasikan perpindahan gigi nya. Dan hal ini membuatnya jadi lebih sporty dan terlihat mirip dengan satria fu. Untuk transmisinya sendiri masih sama dengan versi lama yakni 4 transmisi kecepatan.

Mesin dengan Teknologi Yang Lebih Baik

Mesin dari new kawasaki athlete pro ini sebenarnya hampir sama dengan milik model lama, namun dengan beberapa upgrade tentunya. Motor ayago ini tetap menggunakan mesin berkapasitas 125cc, 1 Silinder, 4 Tak, 4 kecepatan return, dengan bersistem pendinginan udara. Kemudian dengan perbandingan komprehensi rasio 9,8 : 1, diamater x langkah : 56 mm x 50,6 mm, serta dengan teknologi pengapian Magneto DC-CDI. Yang berbeda adalah jika model lama menggunakan karburator KEIHIN PB18, maka yang baru kali ini menggunakan KEIHIN PB20. Dan berkat penggunakan karburator KEIHIN PB20 inilah yang sanggup mengantarkan athlete pro bisa lulus uji Emisi EURO 3 meskipun belum menerapkan teknologi injeksi.

Dengan spesifikasi mesin yang berbeda tentunya ada perubahan dalam segi power dan juga torsi maksimal yang dikeluarkannnya. Jika versi lama menghasilkan power maksimal 9.9 PS / 8000 rpm dengan torsi maksimal 8.6 Nm / 6000 rpm, maka beda dengan versi terbaru yang mampu mengeluarkan power maksimal 9.8 PS / 8000 rpm dengan torsi maksimal 9.2 Nm / 6500 rpm. Memang sih jika diperhatikan ternyata tenaga yang dikeluarkan justru malah turun dibandingkan dengan model sebelumnya. Tapi lihat torsi nya, malah justru sangat meningkat. Kesimpulannya, motor athlete pro ini memang sih tenaganya boleh dibilang berkurang, tapi respon serta akselerasinya kian cekatan dibandingkan dengan model sebelumnya.

Jok Desain Baru

Sektor kenyamanan buat pengendara ternyata juga mendapatkan revisi loh temen-temen. Apalagi kalau bukan tempat duduk (jok). Untuk model anyar new kawasaki athlete pro 2015 ini ternyata membawa desain jok yang baru. Jok tersebut masih menyatu, tapi memiliki 2 bagian dan bentuknya tidak rata. Dimana untuk yang depan lebih rendah ketimbang yang belakang. Ya kayak motor sport gitulah. Kemudian jok tersebut terasa lebih tebal dan empuk saat digunakan. Ini berbeda sekali dengan versi lawas yang joknya tipis dan bentuknya cenderung masih rata.

Sektor Pengereman Yang Lebih Terkontrol

Motor ayago besutan kawasaki ini mendapatkan perlengkapan berupa sektor pengereman menjadi lebih terkontrol ketimbang versi yang lama. Meskipun masih sama, yakni menggunakan rem cakram di kedua rodanya, namun bisa dibilang milik new kawasaki athele pro ini jauh lebih baik. Untuk sektor depan mengandalkan cakram tunggal 230 mm & di sektor belakang mengandalkan rem cakram tunggal 185 mm.
 Rem tersebut masing-masing menempel kuat pada velg sporty 17 inchi model palang 5 jari yang di padukan dengan ban berukuran 70/90 - 17M/C 38P ( depan) & ukuran 80/90 - 17M/C 44 (belakang).

Speedometer dengan Tampilan Baru

Meskipun masih memiliki fitur yang sama, namun speedometer milik new kawasaki athlete pro ini punya penampilan yang lebih modern & menarik, ketimbang milik versi yang lama. Spedometer tersebut pun punya desain yang lebih baik yakni memiliki lekukan tajam dibandingkan versi lama yang desainnya masih bulat dan rata. Kemudian, bagian yang dirasa paling menonjol ialah pada indikator kecepatan. Dimana indikator kecepatan yang dimiliki oleh speedometer new kawasaki athlete pro punya tulisan dan penunjuk yang lebih jelas dengan aksen warna merah. Oh ya seperti yang tadi saya bilang, fitur speedometer tersebut masih sama baik model baru ataupun model lama yakni berisi indikator kecepatan, indikator sein, bahan bakar ,indikator gigi dan indikator lampu jauh.

Knalpot (Muffler) Baru

Motor bebek underbone kawasaki athlete pro terbaru tahun 2015 ini dilengkapi dengan knalpot yang baru. Jika versi lawas mengusung knalpot yang ukurannya kecil, maka model terbaru ini membawa knalpot dengan ukuran besar alias gambot. Kalau dilihat dengan seksama knalpot tersebut sangat mirip sekali lho dengan knalpot yang dipunyai oleh salah satu motor sport kawasaki yang tidak lain adalah ninja 250 fi. Wah, tampaknya memang tak salah ya ada yang bilang jika motor bergaya "ayam jago" ini turunan dari kawasaki ninja. Kembali ke knalpot tadi, knalpot besar yang dipakai itu tidak hanya berguna untuk membuat performa mesin bisa keluar dengan optimal saja ya temen-temen, tapi juga berguna untuk mengangkat penampilan menjadi kian sporty. Oh ya, satu lagi knalpot ini punya Catalyc Converter baru yang disiyalir ikut berkontribusi dalam lolosnya motor ayago ini dalam uji Emisi EURO 3.

Spesifikasi Kawasaki Athlete Pro:

1. DIMENSI

• Panjang nya yakni 1920 mm.
• Lebar nya 650 mm.
• Tingginya mencapai 970 mm.
• Jarak poros / sumbu roda yaitu 1240 mm.
• Jarak terendah ke permukaan tanah yaitu 150 mm.
• Berat kosong nya 104 kg.
• Kapasitas penyimpanan tangki bahan bakar mencapai 5,3 liter.
• Trail : 74 mm

      2. RANGKA

• Suspensi depan memakai garpu teleskopik 26 mm & suspensi belakang menerapkan offset single shock dengan adjustable spring preload.
• Rem depan menggunakan cakram tunggal 260 mm, sedangkan rem belakang memakai cakram tunggal 220 mm.
• Ban depan memiliki ukuran 70/90 - 17M/C 38P & belakang ukurannya 80/90 - 17M/C 44P.

      3. MESIN

• Memakai mesin bervolume silinder 125cc, 1 Silinder, 4 Tak, 4 kecepatan return, Karburator PB20 (KEIHIN), bersistem pendinginan udara.
• Ukuran  diameter x langkahnya yaitu 56 mm x 50,6 mm.
• Menggunakan sistem pengapian jenis Magneto CD-CDI.
• Perbandingan komprehensi rasionya 9,8 : 1.
• Daya maksimum yang dihasilkan mencapai 7.2 kW (9.8 PS) / 8000 rpm, sedangkan torsi maksimum mencapai 9.2 N.m (0.94 kgf.m) / 6500 rpm.
• Tipe kopling wet multi-disc, manual.

Harga Kawasaki Athlete Pro - Bulan Oktober 2016:

1. Harga Baru

• Harga Kawasaki Athlete Pro   Rp. 18.700.000 

      2. Harga Bekas / Second Kawasaki Athlete 125

• Tahun 2007                               Rp. 5.600.000
• Tahun 2008                               Rp. 6.000.000
• Tahun 2009                               Rp. 6.500.000
• Tahun 2010                               Rp. 7.000.000
• Tahun 2012                               Rp. 7.500.000

Jelajahi lagi berbagai artikel menarik yang telah tersedia dalam blog Otomotorplus ini misalkan saja seperti :

• Harga Kawasaki Edge
• Harga Suzuki Satria F115 Young Star
• Harga Honda Sonic 150R
• Harga Kawasaki Z250SL Abs dan Non Abs
• Harga Kawasaki Z1000 Sugomi
• Harga Kawasaki Z800
• Harga Kawasaki Z250 Non Abs dan Abs

Terima kasih dan semoga artikel ini bermanfaat bagi anda semua.

Read More