Tampilkan postingan dengan label Yamaha. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Yamaha. Tampilkan semua postingan

Spesifikasi dan Harga Yamaha YZF-R6 2017

kabelantena.blog
Harga Yamaha YZF R6 - Setelah sebelumnya agak membuat kecewa karena tak jadi dirilis di ajang INTERMOT 2016 di Cologne German. Akhirnya kini para pecinta otomotif semuanya bolehlah berbahagia, khususnya buat para fans motor yamaha. Hal ini karena pabrikan dengan lambang khas garputala tersebut kini telah resmi merilis generasi terbaru dari motor supersport andalannya di kelas 600cc yakni Yamaha YZF-R6 2017.

Motor supersport terbaru ini dirilis hari ini di gelaran AIMExpo di Orlando Florida. Hadir dengan beragam inovasi dan teknologi terbaru, New Yamaha YZF R6 2017 ini dipastikan akan membuat persaingan di kelas 600cc akan semakin memanas dan juga menarik. Apalagi memang pabrikan lainnya selain Yamaha juga telah melakukan pembaharuan bagi para jagoanya di kelas ini.

Baca Juga : Harga Yamaha YZF R1 Terbaru Tahun 2016 Beserta Spesifikasi Lengkapnya

Pertama kali lahir di tahun 1998, Yamaha YZF-R6 memang langsung menarik perhatian para pecinta otomotif. Apalagi motor ini sejak awal memang memiliki desain yang sporty dan juga performa yang tangguh. Ditambah seiring perjalanannya, ketangguhan supersport ini sudah beberapa kali terbukti dengan kemenangannya di ajang balap dunia kelas 600cc.


New Yamaha YZF-R6 keluaran terbaru jika di hitung-hitung menjadi generasi ke-8 dari motor supersport ini semenjak pertama dilahirkan. Hadir dengan inovasi dan teknologi yang jauh lebih canggih serta memiliki tampang yang lebih mewah sesuai dengan kondisi zaman sekarang. Siap menaklukkan lawan-lawan sekelasnya seperti Kawasaki Ninja ZX-6R, Suzuki GSX-R600, Triumph Daytona 675, Honda CBR600RR dan lain-lain.

Teknologi yang dibenamkan kedalam motor supersport  New Yamaha YZF-R6 sendiri diadopsi dari teknologi Motogp serta dari WSBK. Jadi memang benar-benar sangat canggih. Supersport ini dilepas dipasaran dengan 3 pilihan warna  menarik yakni Team Yamaha Blue, Intensity White/Matte Silver dan Matte Raven Black. Untuk selengkapnya berikut informasi Spesifikasi dan Harga Yamaha YZF-R6 2017 buat kalian semua.

Harga Yamaha YZF-R6
Yamaha YZF-R6
https://www.yamahamotorsports.com/supersport/models/yzf-r6

Desain

New Yamaha YZF-R6 2017 hadir dengan desain baru yang lebih sporty dan agresive dari sebelumnya. Dan menariknya ternyata desainnya itu mirip sekali sama motor supersport Yamaha YZF-R1 dan juga ada beberapa bagian yang di adopsi dari motor balap yamaha di ajang Motogp yaitu Yamaha YZR-M1.

Bagian depan mendapatkan revisi yang cukup signifikan. Bentuk headlamp berubah drastis yak sama seperti dulu sekarang menjadi kian tajam. Menariknya headlamp New YZF-R6 terbaru memiliki tampilan yang menyerupai dengan Yamaha YZF-R1. Secara sekilas terlihat persis, lampu utamanya menyimpit dan dibawah terdapat 2 buah lampu bulat.

Namun bedanya jika Yamaha YZF R1 lampu yang tampak seperti mata itu lebih menyipit, sedangkan untuk yamaha YZF-R6 terbaru itu lebih besar, malahan di R6 mirip dengan mata sungguhan. Untuk lampunya sendiri memakai lampu LED. Kemudian beda selanjutnya ialah pada kisi udara, milik R6 lebih besar sedangkan R1 lebih kecil. Punyanya R6 jika dilihat mirip dengan yang ada di YZR-M1 sang kuda besi Motogp Yamaha.

Spesifikasi Yamaha YZF-R6
Yamaha YZF-R6
https://www.yamahamotorsports.com/supersport/models/yzf-r6

Lanjut, Desain fairing telah berubah dibandingkan dengan model sebelumnya. Lebih keren dan juga makin ramping. Stang masih model underyoke ala moge supersport. Desain tangki berubah, bahannya pun sudah pakai alumunium tak lagi baja namun tetap kokoh dan kuat. Pergantian bahan menjadi alumunium mampu menurunkan sekitar 1 kg lebih.

Lanjut desain jok menjadi ramping dan tipis dan juga buritan berubah makin tajam, yang sekarang mirip sekali dengan Yamaha YZF-R1. Kalau untuk ergonominya tampaknya tak usah ditanyakan lagi jelas sekali menunduk dan racy layaknya motor balap. Apalagi memang motor ini tercipta untuk cepat dilintasan. Bagian knalpot bentuknya masih sama dengan yang lawas, namun sudah direvisi lebih baik mengingat harus sesuai dengan standar EURO 4.

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2016

Untuk informasi tambahan, Yamaha YZF-R6 memiliki ukuran dimensi panjang 2040, lebar 695 mm dan tinggi 1,150 mm. Jok rider punya tinggi 850 mm dengan jarak sumbu roda 1375 mm. Motor supersport ini memiliki jarak terendah ke permukaan tanah 130 mm. Beratnya sendiri di angka 190 kg.

Rangka

Alumunium Deltabox masih menjadi pilihan untuk membangun supersport New Yamaha YZF-R6. Namun beda dengan sebelumnya rangka kali ini benar-benar baru dan dirancang khusus dengan teknologi Motogp. Rangka baru ini diklaim membuat R6 ini memiliki handling yang sangat baik dikelasnya. Tak cuma itu saja R6 terbaru juga sangat lincah dan bisa bermanuver dengan stabil.


Rangka terbaru yang dimiliki juga telah dirancang khusus demi sentralisasi masa. Membuat tenaga bisa keluar maksimal dan hasilnya bisa lari dengan cepat. Kemudian tempat duduk rider juga dirancang ulang dimana bagian depan ( dekat tangki ) dibuat lebih sempit sekitar 20 mm. Berguna supaya kaki pengendara bisa menapak ke tanah dengan baik serta yang lebih hebat supaya ada ruang buat pengendara biar bisa bermanuver lebih agresive.

Tak cuma rangka, New Yamaha YZF-R6 juga mendapatkan pembaharuan di sektor suspensi. Menariknya perubahan itu berbasis pada Yamaha YZF R1. Suspensi depan masih pakai KYB Inverted Fork namun yang dulunya itu Ø 41 mm, kini jadi lebih besar yakni Ø 43 mm.

Review Yamaha YZF-R6
Yamaha YZF-R6
https://www.yamahamotorsports.com/supersport/models/yzf-r6

Suspensi depannya sendiri memiliki 3 pengaturan yang bisa disesuaikan sesuai dengan kebutuhan. Kemudian untu suspensi belakang juga berubah yakni jadi pakai KYB piggyback shock dengan 4 pengaturan yang bisa disesuaikan. Kedua suspensi ini sangat identik dengan suspensi milik Yamaha YZF R1.

New Yamaha YZF-R6 memakai rem baru dan ini pun juga diadopsi dari Yamaha YZF R1. Rem depan pakai cakram ganda namun ukurannya berubah dari yang dulunya berdiameter 310 mm menjadi 320 mm dengan 4 piston kaliper besutan Pabrikan Nissin. Lalu untuk rem belakang juga baru pakai cakram tunggal 1 kaliper piston dengan diameter 220 mm. Sistem pengeremannya sendiri sudah mengusung teknologi ABS terbaru sebagai standar.

Supersport baru ini menggunakan ban tubeless ukuran 120/70 ZR17M/C ( 58W ) di depan dan ukuran 180/55 ZR17M/C ( 73W ) dibelakang.

Performa Mesin

New Yamaha YZF-R6 2017 menggunakan mesin berkapasitas 599cc liquid cooled DOHC inline 4-cylinder, 16 titanium valves dengan teknologi terbaru yamaha. Ukuran bore dan stroke nya 67 mm x 42,5 mm dengan berat yang ringan memungkinkan suplay power yang optimal serta lebih minim gesekan.  Rasio kompresinya sendiri adalah 13,1 : 1.

Mesinnya dilengkapi dengan Yamaha's Chip Controlled Intake ( YCCI ), sistem canggih yang fungsinya untuk menambah asupan udara ke ruang bakar pada putaran mesin yang tinggi.  Sistem ini mengatur intake funnel untuk turun / pendek saat putaran mesin rendah dan sebaliknya membuat intake funnel naik / terangkat saat putaran mesin tinggi. Supaya kerja YCCI maksimal, mesin Yamaha YZF-R6 2017 ini juga dibekali dengan twin injektor yang akan langsung menyemprotkan bahan bakar secara optimal saat di rpm yang tinggi.

Yamaha YZF-R6
https://www.yamahamotorsports.com/supersport/models/yzf-r6

Untuk saat ini power dari Yamaha YZF-R6 masih belum diumumkan pihak Yamaha. Namun kemungkinan akan sama atau bahkan lebih tinggi dibandingkan dengan model sebelumnya. Namun untuk torsi maksimum R6 sudah diungkapkan yakni 6.6 kg-m ( 47,7 ft-lb ) / 11500 rpm. Kemudian untuk emisi yang dikeluarkan generasi baru ini sudah makin bersih dengan standar EURO 4. Apalagi memang menggunakan 41 mikuni throttle body Fuel Injection with YCC-T and YCC-I dengan konsumsi bahan bakar sekitar 16,9 km/liter.

Fitur

Untuk model 2017, Yamaha memberikan YZF-R6 panel instrumen kombinasi analog dan digital LCD terbaru yang lebih modern dan canggih. Yang disuguhkan pun jadi semakin lengkap dan kaya akan informasi yang dibutuhkan oleh para rider. Informasi yang didapatkan diantaranya adalah adanya tachometer analog, lalu di bagian LCD ada indikator gigi, speedometer, indikator bahan bakar, dual trip meter dan lain-lain. Oh ya instrumen ini juga menampilkan fitur terbaru yakni TCS dan D-Mode.

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Suzuki GSX-R600 Terbaru

New Yamaha YZf R6 juga dibekali dengan perangkat elektronik canggih seperti Selectable Drive Mode ( D-Mode ). Sistem Yamaha D-Mode memungkinkan rider untuk bisa memilih karakter mesin sesuai keinginan berdasarkan pada kondisi medan yang dilalui. Mau standar atau cepat layaknya motor balap bisa dengan pakai D-Mode ini. Roder bisa memilih 3 Mode yakni Standar, Mode A dan Mode B yang untuk memakainya cukup menekan tombol di stang kemudi.


Fitur Yamaha YZF-R6
https://www.yamahamotorsports.com/supersport/models/yzf-r6

Perangkat canggih lainnya di New Yamaha YZF-R6 terbaru adalah Adjustable Control Traction System. Sistem canggih ini membantuk pengendara dalam mengontrol traksi pada berbagai kondisi jalan yang dilalui dengan cara mengubah bukaan throttle, waktu pengapian serta volume bahan bakar. di R6 ada 6 pilihan + Off yang bisa dilipih rider sesuai kondisi jalan.

Perangkat canggih berikutnya di supersport ini adalah teknologi Ride by Wire Yamaha Chip Controlled Throttle ( YCC-T ). Pengendalian throttle atau bukaan gas tak lagi dilakukan pakai kabel melainkan dengan sinyal elektronik yang dikirimkan ke sistem ECU. Dengan sistem ini akselerasi jadi lebih stabil serta bahan bakar menjadi lebih efisien.

Spesifikasi Yamaha YZF-R6 :

  1. DIMENSI
  • Panjang keseluruhan 2040 mm.
  • Lebar 695 mm.
  • Tinggi mencapai 1,150 mm.
  • Tinggi tempat duduk 850 mm.
  • Jarak sumbu roda 1375 mm.
  • Jarak terendah ketanah 130 mm.
  • Berat basah 190 kg.
  • Kapasitas tangki bahan bakar penuh 17 liter.
  • Kapasitas oli mesin 3,4 liter.
      2. RANGKA
  • Tipe rangka Alumunium Deltabox
  • Suspensi depan : Ø 43 mm, KYB Inverted Fork, 3-ways adjustable;
  • Travel depan     : 120 mm.
  • Sudut kemudi    : 24º.
  • Trail                   : 97 mm.
  • Suspensi belakang : KYB piggyback shock , 4-ways adjustable
  • Travel belakang : 120 mm.
  • Rem depan         : Hydraulic dual disc , Ø 320 mm, ABS
  • Rem belakang    : Hydraulic dual disc , Ø 220 mm, ABS
  • Ban depan          : 120/70 ZR17M/C ( 58W ) Tubeless
  • Ban belakang     : 180/55 ZR17M/C ( 73W ) Tubeless
     3. MESIN
  • Tipe mesin : 599cc liquid cooled DOHC inline 4-cylinder, 16 titanium valves
  • Bore x stroke : 67 mm x 42,5 mm.
  • Rasio kompresi : 13,1 : 1
  • Torsi maksimum : 6.6 kg-m ( 47,7 ft-lb ) / 11500 rpm.
  • Fuel delivery    : 41 mikuni throttle body Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
  • Pengapian         : TCI : Transistor Controlled Ignition
  • Transmisi          : 6 - speed w / multiplate slipper clutch
  • Final drive         : O-ring chain
  • Power maksimum : N/A
  • Torsi maksimum   : N/A

Harga Yamaha YZF R6 - Bulan Oktober 2016:

  • Harga Baru  di eropa                -  $13,999 ( Sekitar 182 juta rupiah )

Generasi terbaru New Yamaha YZF R6 memang jauh lebih baik ketimbang model sebelumnya. Memiliki tampang yang lebih rupawan serta memiliki teknologi canggih layaknya motor balap. Untuk sekarang motor supersport ini masih dijual di luar negeri sana. Tapi besar kemungkinan motor supersport ini bakal dihadirkan ke tanah air.

Apalagi seperti yang kita ketahui jika di indonesia sendiri motor supersport Yamaha YZF R6 aslinya sudah masuk dan menjadi salah satu line up PT. Yamaha Motor Manufacturing Indonesia. Namun itu adalah model yang lawas, belum yang baru ini. Nah dengan sudah munculnya model teranyar keluaran 2017 terbaru ini, semoga saja nantinya R6 yang sekarang diganti dengan keluaran yang baru.

Jadi nya para pecinta otomotif tanah air bisa mencicipi bagaimana performa sang kuda besi 600cc ini. Untuk sekedar informasi yamaha yzf r6 model yang lama yang ada di tanah air sendiri dibanderol dengan harga 220 juta rupiah. Ya semoga nanti jika benar-benar hadir di indonesia, harga jualnya tak akan terlalu jauh dari itu. 

Baiklah demikian informasi singkat mengenai spesifikasi dan harga yamaha yzf r6 2017 terbaru. Semoga bisa bermanfaat bagi kalian semuanya, salam Otomotorplus.

Harga Yamaha XMAX 125 Bulan Oktober 2016

kabelantena.blog
Harga Yamaha XMAX 125 - Pabrikan yamaha adalah satu dari beberapa pabrikan asal jepang yang sukses dan telah berhasil menelurkan berbagai produk sepeda motor yang telah dijual ke berbagai negara di dunia. Dengan lambang khas garputala, sampai saat ini yamaha telah memiliki beberapa tipe sepeda motor yang dijual salah satunya adalah tipe matik atau skuter.

Skuter buatan yamaha telah diakui akan kualitasnya dan mampu bersaing dengan produk buatan para pesaingnya. Salah satu skuter asal yamaha yang cukup terkenal di dunia adalah XMAX 125. Masuk dalam keluarga MAX series yang melegenda, skuter ini pertama kali melakukan debutnya adalah saat gelaran EICMA 2013. Dan menjadi teman sefamilinya yang juga mengusung nama XMAX seperti XMAX 250 dan XMAX 400.

Yang menarik dari Yamaha XMAX 125 adalah memiliki desain yang sama persis dengan XMAX 250 maupun XMAX 400 sehingga meski berada di kelas entry level, perawakannya ala motor skuter kelas premium.  Tak hanya pada desainnya, untuk sektor teknologi maupun perangkat pendukung lainnya kurang lebihnya itu hampir sama.


Kehadiran skuter Yamaha XMAX 125 secara otomatis membuat persaingan di skuter entry level menjadi kian panas. Apalagi seperti kita ketahui bersama kompetitor dekat yamaha yang sama-sama dari jepang yakni kawasaki dan honda punya jagoan di segmen ini. Untuk kawasaki punya J125 sedangkan Honda punya Forza 125.

Baca Juga : Harga Honda Forza 125 Terbaru Tahun 2016

Yamaha XMAX 125 memiliki pilihan warna yang sangat menarik lho kawan, setidaknya ada 3 warna yang bisa dipilih. Mulai Stonehenge Grey, Absolute White dan terakhir Matt Grey. Kesemuanya keren-keren dan terlihat sangat elegan dengan finishing kualitas premium. Berikut informasi mengenai spesifikasi dan harga yamaha xmax 125 terbaru.

Harga Yamaha XMAX 125
Yamaha XMAX 125 Stonehenge Grey
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax125.aspx

Harga Yamaha XMAX 125
Yamaha XMAX 125 Matt Grey
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax125.aspx

Harga Yamaha XMAX 125
Yamaha XMAX 125 Absolute White
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax125.aspx
Desain

Bicara mengenai desain, Yamaha XMAX 125 ini memang sih kelasnya cuma 125cc namun kenyataaanya sosoknya begitu menawan. Malahan jika melihatnya sekilas, dikiranya motor kelas premium. Bodinya terkesan padat dengan lekukan lekukan yang menyambangi beberapa area. Finishingnya mantap sehingga terkesan mewah dan luxury. 

Di bagian depan, ada headlamp sporty dengan 2 buah lampu ganda ukuran besar. Memang belum LED, namun karena ukurannya yang jumbo maka untuk pencahayaan tak perlu diragukan meski saat berkendara di malam hari. Untuk lampu sein depan sudah terpisah dan berada di bagian bawah lampu utama. Bagian atas headlamp Yamaha XMAX 125 jika diperhatikan berdesain mirip huruf Y dengan windscreen yang melekat.

Spesifikasi Yamaha XMAX 125
Bagian depan Yamaha XMAX 125
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax125.aspx

Ergonomi Yamaha XMAX 125 terbilang sangat nyaman. Jarak jok ke stang kemudi memang cukup dekat, namun dengan bagian jok pengendara lebar dan lebih jauh kebelakang membuat pas saat mengendari skuter ini. Kemudian dengan adanya pemisah antara pengemudi dan pembonceng mirip sandaran, membuat posisi pengemudi tegak saat berkendara.

Kesan sporty nampak terlihat pada pelek palang Y yang dipakai. Kedua roda pakai rem cakram. Yang nampak istimewa adalah swing arm alumunium belakang yang berukuran besar. Membuat Yamaha XMAX 125 ini tampak kokoh dan keren. Lanjut ke bagian buritan, stop lamp sama lampu sein didesain menyatu. Namun yang unik stoplampnya terpisah menjadi 2 bagian.

Sebagai informasi Yamaha XMAX memiliki ukuran dimensi P x L x T masing-masing 2,160 mm x 790 mm x 1,385 mm. Untuk menaiki skuter bertubuh bongsor ini cukup mudah mengingat tinggi joknya 792 mm. Jarak antara roda depan dan belakang mencapai 1525, membuatnya lebih stabil dan juga santai saat dikendarai.


Rangka

Yamaha XMAX 125 dibangun dengan rangka Tubular Frame yang rigid dan kuat. Dirancang khusus untuk memberikan kestabilan ketika melalui berbagai kondisi medan. Di padukan dengan suspensi depan Teleskopik serta suspensi belakang Twin Shock membuat skuter bertubuh besar ini semakin nyaman ketika dikendarai.

Berat skuter ini cukup ringan yakni 169 kg untuk standart dan 173 kg buat yang varian ABS. Dan hal ini  tak hanya membuatnya mudah untuk dikendalikan serta punya akselerasi yang cepat tapi juga membuat Yamaha XMAX 125 ini mudah untuk di pindah-pindahkan utamanya saat mau parkir atau keluar dari parkiran .

Jarak sumbu antar kedua roda adalah 1525 mm, dan ini membuat Yamaha XMAX 125 menjadi stabil saat digunakan. Kemudian dengan jarak terendah ke tanah 125 mm, membuat skuter ini bisa melaju dengan lancar di jalan dan masih mampu melewati banjir ketika musim hujan.

Harga Yamaha XMAX 125
Bagasi Yamaha XMAX 125
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax125.aspx

Di sektor kaki, pelek cast wheel model Y sporty melekat di depan maupun belakang. Ukurannya sendiri adalah di depan 15 " dan belakang 14 ". Ban yang dipakai adalah ban tubeless ukuran 120/70 - 15 untuk depan & ukuran 140/70 - 14 di sektor belakang. Cakram tunggal berdiameter 267 mm menjadi penghenti laju roda depan, sedangkan cakram tunggal berdiameter 240 mm / 245 mm ( ABS ) di bagian belakang. Untuk pengereman ekstra terpasang juga teknologi ABS.

Mesin

Yamaha XMAX 125 keluaran terbaru mengusung mesin berkapasitas 124 cc, Single Cylinder, Liquid- cooled, 4 Stroke, SOHC yang mampu mengeluarkan power maksimal 10,55 kW / 9000 rpm dengan torsi maksimum 11,94 Nm / 6750 mm. Bore dan stroke adalah 52 mm x 58,6 mm dengan perbandingan rasio kompresi 11,2 : 1.

Review Yamaha XMAX 125
Mesin Yamaha XMAX 125
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax125.aspx

Akselerasi skuter bongsor ini terbilang bagus di kelasnya dan dengan transmisi CVT yang diusung, skuter ini bisa berlari hingga kecepatan maksimal / top speed sekitar 100 km/jam. Tak hanya gesit dan powerfull saja, Yamaha XMAX 125 juga termasuk skuter yang irit bahan bakar. Ini semua berkat teknologi canggih yang sedang populer sampai saat ini yakni Fuel Injection. Berkat teknologi ini, skuter yamaha ini punya konsumsi bahan bakar sekitar 31 km/liter.

Dengan dukungan mesin yang tak hanya bertenaga tapi juga irit membuat Yamaha XMAX 125 ini menjadi salah satu pilihan skuter entry level yang cocok jika dipakai untuk harian. Skuter ini bisa menjadi teman untuk mengantar kita melakukan beragam aktivitas. Dengan kegesitannya, skuter ini juga bisa dipakai untuk menerjang kemacetan terutama di kota kota besar.

Fitur Unggulan

Untuk bersaing dengan para kompetitornya, Yamaha XMAX 125 memiliki beberapa fitur unggulan diantaranya, desain agresif bak skuter kelas premium. Kemudian skuter bongsor ini punya lampu besar ganda di depan untuk pencahayaan yang lebih optimal. Tak cuman depan, sektor belakang sudah modern dengan penggunaan lampu LED.

Baca Juga : Harga Kawasaki J125 Baru Tahun 2016

Lalu punya juga bagasi ekstra luas yang berada di bawah jok yang muat 2 buah helm full face sekaligus. Itupun masih ada ruang untuk menyimpan barang keperluan lainnya. Dan jika masih kurang masih ada penyimpanan lainnya yang tersembunyi di bagian depan.

Ergonomi skuter Yamaha XMAX 125 terbilang nyaman, ini karena jok yang digunakan tebal dan empuk. Selain itu modelnya juga sporty dengan bagian pengemudi terpisah dengan pembonceng. Selanjutnya, skuter ini juga menawarkan pelindungan dari cuaca dengan adanya windscreen besar di sektor depan.

Fitur Yamaha XMAX 125
Dashboard Yamaha XMAX 125
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax125.aspx
Selanjutnya, Yamaha XMAX 125 ini memiliki panel instrumen canggih dengan layar Digital. Instrumen terbagi menjadi 2, bagian kiri menunjukkan speedometer sedangkan bagian kiri berisi informasi indikator bahan bakar dan trip meter. Roda depan memiliki ukuran yang besar mencapai 15 inchi sehingga cengkraman ke aspal menjadi lebih mantap dan berimbas pada kestabilan bahkan saat kecepatan tinggi.

Spesifikasi Yamaha XMAX 125:

  1. DIMENSI
  • Panjang keseluruhan 2,160 mm.
  • Lebar mencapai 790 mm.
  • Tinggi hingga 1,385 mm.
  • Tinggi tempat duduk 792 mm.
  • Jarak sumbu roda 1525 mm.
  • Jarak terendah ke tanah 125 mm.
  • Berat basah : 169 kg / 173 kg ( ABS )
  • kapasitas tangki bahan bakar 13,2 liter
      2. RANGKA
  • Sistem supensi depan : Telescopic fork
  • Travel depan : 110 mm.
  • Sistem supensi belakang : Unit Swing
  • Travel belakang : 84 mm.
  • Rem depan : cakram tunggal berdiameter 267 mm.
  • Rem belakang : Cakram tunggal berdiameter 240 mm / berdiameter 245 mm ( ABS )
  • Ban depan : 120/70 - 15
  • Ban belakang : 140/70 - 14.
      3. MESIN
  • Tipe mesin : Single Cylinder, Liquid- cooled, 4 Stroke, SOHC
  • Kapasitas mesin : 124 cc.
  • Bore x stroke : 52 mm x 58,6 mm.
  • Perbandingan rasio kompresi : 11,2 : 1.
  • Power maksimum : 10,55 kW / 9000 rpm.
  • Torsi maksimum : 11,94 Nm / 6750 mm.
  • Sistem pelumasan : wet sump
  • Sistem bahan bakar : Fuel Injection System
  • Sistem pengapian : TCI
  • Sistem starter : Electric starter
  • Sistem transmisi : V-Belt Automatic

Harga Yamaha XMAX 125 - Bulan Oktober 2016:

    Skuter bongsor Yamaha XMAX 125 hingga saat ini belum dirilis di indonesia. Namun sebagai pengetahuan saja, skuter besutan yamaha ini di eropa sana di patok dengan harga £ 3,799.00 atau jika di ubah ke mata uang rupiah jadinya adalah Rp 63 juta rupiah.

    Demikian kawan informasi dari Otomotorplus mengenai spesifikasi dan juga harga yamaha xmax 125 terbaru saat ini. Jangan lupa untuk membaca informasi sepeda motor lainnya yang ada di blog ini. Terima kasih sudah pada berkunjung dan semoga informasi singkat ini bisa semakin menambha pengetahuan kalian tentang perkembangan sepeda motor saat ini.

      Harga Yamaha MT-09 Tracer Bulan Oktober 2016

      kabelantena.blog
      Harga Yamaha MT-09 Tracer - Tahukah kalian jika Yamaha Indonesia Motor Manufacturing kedatangan anak asuh baru. Dan istimewanya si dianya memiliki status CBU alias Completely Build UP langsung dari Jepang. Siapakah dia? ya inilah motor terbaru MT 09 Tracer yang kemarin, pada hari jumat tanggal 8 april 2016 baru saja diluncurkan digelaran akbar otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) yang diselenggarakan di jakarta.

      Tapi dari namanya rasanya ada yang tidak asing? MT 09? bukannya itu motor streetfighter yang sudah lama diluncurkan dan sudah ada di indonesia ya? Ya hal itu memang benar, tak salah jika kalian semua berpikiran seperti itu. Tapi yang baru saja mengaspal ke tanah air ini benar-benar produk baru. Dan kenapa ada embel-embel nama MT 09 pada namanya, itu karena motor ini memang tercipta dengan basis motor tersebut namun beda genre yakni lebih ke Sporty Multi-use Bike yang cocok buat touring.

      Kemudian yang perlu kalian semua ketahui, MT 09 Tracer pertama kali diperkenalkan di dunia tahun 2015 yang lalu, namun yang kali ini didatangkan ke indonesia adalah model tahun 2016. Jadi ya motor ini memang hadir dalam kondisi yang benar-benar baru serta berbekal teknologi teranyar dari pabrikan Yamaha. Selang 1 tahun perjalanannya di dunia otomotif, motor ini telah mendapatkan apresiasi yang baik dari masyarakat dunia. Di eropa sendiri, kabarnya MT 09 Tracer ini termasuk big bike yang populer dan sangat diminati disana. Hmmm...hebat juga ya si kuda besi ini?.
      Kemudian, di indonesia sendiri, MT 09 Tracer ini ditujukan bagi orang-orang yang memang sukanya pergi jalan-jalan alias touring. Jadi kalau kalian mengaku sebagai orang yang hobi touring, tak ada salahnya jika kalian memasukkan motor ini dalam list sebagai teman touring pilihan. Apalagi ya, kuda besi ini memang hadir dengan performance serta handling yang mumpuni yang memberikan kenyamanan saat berkendara.

      Wujud MT 09 Tracer ini memang sangat sporty dan kental sekali lah dengan nuansa motor yang kerap dipakai untuk touring. Namun mengingat asal muasalnya dari MT 09, jadi ya memang sosok dari streetfighter tersebut tetap bisa terpancar dari Tracer ini. Contohnya saja dari model knalpot, swingarm dan lain-lain.

      Ok, untuk indonesia sendiri, motor ini dihadirkan dengan 3 pilihan warna menarik kawan yakni Lava Red (merah), Mistral Grey (abu-abu) dan terakhir Race Blue (biru). Dan kemungkinan motor ini akan bersaing sama versys 650 atau 1000 milik Kawasaki serta V Strom 650 milik Suzuki.
      Harga Yamaha MT-09 Tracer
      Yamaha MT-09 Tracer Lava Red

      Harga Yamaha MT-09 Tracer
      Yamaha MT-09 Tracer Mistral Grey

      Yamaha MT-09 Tracer
      Yamaha MT-09 Tracer Race Blue
      Sumber gambar : http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/mt/mt-09-tracer.aspx

      Berbasis Yamaha MT 09, MT 09 Tracer tak serta merta cuma mengandalkan fitur-fitur yang tertanam pada motor street fighter Yamaha tersebut. Motor touring ini juga hadir dengan beragam fitur ataupun kelebihan tersendiri. Dan hal ini tentu saja untuk membedakannya dengan motor-motor touring lainnya yang sudah ada dipasaran. Apa sajakah itu? inilah diantaranya.

      Dual Headlamp LED + Windscreen Adjustable

      Baiklah, pertama Yamaha MT 09 Tracer ini hadir dengan dual headlamp alias 2 buah lampu ganda tipe LED sebagai penerangan. Beda sekali sama MT 09 yang pakainya cuma 1 headlamp saja. Terus bicara soal bentuknya, bentuknya menarik dan agak mirip sama punyanya Yamaha MT 10, ya walaupun lebih keren milik master of torque tersebut sih.

      Kemudian, bukan motor touring namanya kalau tidak punya apa itu yang namanya windscreen alias kaca pelindung. Bentuknya sih biasa saja, namun windscreen ini punya kemampuan "adjustable" sehingga bisa diatur tinggi rendahnya sesuai dengan kebutuhan. Untuk jarak pengaturannya sekitar 30 mm.
      Mesin CP3 (Crossplane Concept)


      Yamaha MT 09 Tracer memakai basis mesin CP3 (Crossplane Concept) yang hampir serupa dengan milik MT 09. Namun tentunya dengan sedikit perubahan untuk menunjang sensasi yang pas sebagai motor touring. Mesinnya 3 silinder berkapasitas 847cm3, DOHC, 4 Stroke dengan sistem pendinginan cairan (liquid Cooled).

      Mesin tersebut telah menerapkan teknologi Forged Piston & Offset Cylinders. Serta di sempurnakan dengan adanya teknologi canggih Yamaha Chip Controlled Throttle (YCCT) dan Traction Control System (TCS). Power yang dihasilkan mencapai 84,6 kW (115PS) / 10000 rpm dengan torsi maksimum 87,5 Nm (8.9 kg-m) / 8500 rpm.

      Sebagai motor touring, MT 09 Tracer ini punya performa yang termasuk mumpuni dikelasnya. Dengan transmisi 6 kecepatan manual, motor ini bisa diajak berlari hingga top speed atau kecepatan maksimal dikisaran 229 km/jam.

      Untuk keiritan dalam bahan bakar tentu menjadi pertanyaan bagi kalian mengingat ini motor touring yang kerap diajak bepergian melintasi jarak yang jauh. Nah untuk Yamaha MT 09 Tracer ini punya konsumsi bahan bakar dikisaran 4,6 liter/100 km nya. Jadi jika kondisi penuh (18 liter) bisa menempuh jarak lebih dari 300 km.

      Panel Instrumen Full Digital

      Untuk kenyamanan pengendara selama touring sama motor ini, MT 09 Tracer di bekali sama Yamaha dengan Panel Instrumen Canggih model full digital. Bentuk persegi panjang dan terbagi dalam 2 bagian. Bagian kanan menampilkan informasi seperti indikator gigi, indikator bahan bakar rata-rata , trip meter. Sedangkan untuk kiri ada indikator kecepatan, rpm meter, jam, indikator D mode dan indikator bahan bakar.

      Dan menariknya, disebelah kiri panel instrumen ini juga tersedia fitur unik semacam lubang colokan (ada penutupnya) yang bisa buat mencharger handphone atau perangkat elektronik lainnya selama dalam perjalanan. Untuk dayanya sih sekitar 12 Volt.

      Ergonomi Nyaman Khas Motor Touring

      Hal penting dan wajib yang mesti ada serta dirasakan di setiap motor touring adalah ergonominya yang nyaman. Nah untuk Yamaha MT 09 Tracer ini tak perlu diragukan lagi soalnya memang mengutamakan kenyamanan.

      Ketika mengendarai motor ini, posisi pengendara tegak sehingga tidak cepat pegal serta pandangan pun jauh. Semua ini bisa terjadi karena Handlebar (stang) yang digunakan lebar dan terletak lebih tinggi dengan tangki, sedangkan posisi tempat duduk berada di bawah tangki. Jarak antara jok dengan stangpun juga cukup jauh sehingga membuat tangan pengendara lurus saat berkendara.

      Handlebar Adjustable

      Sektor kemudi Yamaha MT 09 Tracer ditunjang dengan stang / handlebar seperti motor touring lainnya. Namun menariknya, handlebar tersebut bisa dikatakan istimewa karena ternyata bisa diatur sesuai dengan kebutuhan. Posisi handlebar tersebut bisa dipindahkan 1 cm kedepan, kebelakang bahkan diputar untuk menemukan sensasi yang pas. Dan di handlebar ini juga terpasang banyak tombol yang tentunya yang berguna saat berkendara.

      Frame Berbasis MT 09

      Yamaha MT 09 dibangun dari rangka CF- alumunium die cast yang mana berbasis pada rangka milik MT 09. Memiliki bobot yang ringan serta kelenturan yang tinggi (fleksibel) dan mampu memberikan performa handling yang mantap sebagai motor touring.

      Sektor depan di isi dengan supensi teleskopik 41 mm dan belakang menggunakan monoshok. Kedua suspensi tersebut pun bisa diatur tingkat peredamannya sesuai kebutuhan sesuai dengan kondisi jalanan yang dilalui.

      Seat Adjustable

      Berbeda dengan saudara kandungnya MT 09 yang memiliki seat atau jok tipe single seat, Tracer menggunakan jok model double seat (antara pengemudi & pembonceng terpisah). Lalu  jok yang dipakai juga lebih tinggi sekitar 30 - 45 mm dari si streetfighter tersebut.

      Tapi tak cuma itu saja, ternyata jok milik MT 09 Tracer ini juga punya keistimewaan. Tepatnya terletak pada jok pengendara/pengemudi. Jok pengendara bisa diatur ketinggiannya dari posisi minimum 845 mm hingga maksimum 860 mm.

      Perangkat Elektronik Canggih

      Demi upaya memberikan sensasi berkendara yang sangat nyaman bagi para penggunanya. Yamaha MT 09 Tracer dilengkapi perangkat elektronik yang canggih. Diantaranya ada Traction Control System (TCS) yang berguna untuk mengontrol seberapa besar tenaga yang disalurkan ke roda belakang guna kestabilan & kenyamanan saat berkendara.

      Kemudian ada juga fitur wajib motor big bike yakni D Mode. Dengan D Mode ini pengendara bisa mengatur performa motor sesuai dengan situasi dan kondisi jalanan. Ada 3 pilihan yakni Standart (STD), A Mode dan B Mode.

      Keamanan Khas Motor Touring

      Yamaha MT 09 Tracer dipersenjatai dengan perangkat yang khas alias biasa ada di motor touring zaman sekarang. Yakni cakram di kedua roda serta adanya teknologi ABS. Untuk remnya sendiri di depan pakai cakram ganda 298 mm & belakang cakram tunggal 245 mm.

      Tak cuma itu saja roda yang digunakan juga mumpuni yakni berukuran 120/70 ZR17M/C (58W) (tubeless) didepan dan ukuran180/55 ZR17M/C (73W) (tubeless) di belakang.

      Spesifikasi Yamaha MT-09 Tracer:

      1. DIMENSI
      • Panjang keseluruhan adalah 2,160 mm.
      • Lebar keseluruhan : 950 mm.
      • Tinggi mencapai 1,345 mm ( max 1,375 mm).
      • Tinggi tempat duduk adalah 845 mm ( 860 mm).
      • Jarak sumbu antar roda : 1440 mm.
      • Jarak terendah ke tanah adalah 135 mm.
      • Berat 210 kg.
      • Kapasitas tangki bahan bakar penuh 18 liter.
      • Kapasitas oli pelumas mesin 2,40 liter ( berkala) dan 2,70 (full).
            2. FRAME
      • Dibuat dengan memakai frame CF- alumunium die cast.
      • Suspensi depan : Teleskopik forks 41 mm dan suspensi belakang Monoshock. Dan keduanya punya kemampuan pengaturan "adjustable".
      • Sudut kemudi 24 derajat.
      • Trail : 100 mm.
      • Rem depan: Cakram hidrolik ganda berdiameter 298 mm (ABS)
      • Rem belakang : Cakram hidrolik tunggal berdiameter 245 mm (ABS)
      • Ban depan berukuran 120/70 ZR17M/C (58W) (tubeless).
      • Ban belakang ukurannya 180/55 ZR17M/C (73W) (tubeless).
            3. MESIN
      • Tipe mesin : 3 Silinder, 4 Stroke, DOHC, 847cm3 dengan sistem pendinginan cairan.
      • Bore x stroke : 78 mm x 59,1 mm.
      • Perbandingan kompresi rasionya : 11,5 : 1.
      • Power maksimum mencapai : 84,6 kW (115PS) / 10000 rpm.
      • Torsi maksimum 87,5 Nm (8.9 kg-m) / 8500 rpm.
      • Sistem starter : Electric starter.
      • Sistem pelumasan : Basah.
      • Sistem pengapian : TCI.
      • Tipe transmisi : constant mesh, 6 kecepatan.
      • Final transmision : chain.

      Harga Yamaha MT-09 Tracer - Bulan Oktober 2016:

      • Harga baru  - Rp. 325.000.000 (OTR JAKARTA)
      Yamaha MT 09 Tracer ini kabarnya dijual oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dalam unit / stok yang terbatas. Jadi jika kalian berminat sama motor touring ini segeralah untuk menghubungi delaer yamaha terdekat.

      Baca juga artikel menarik lainnya seperti tentang:

        Harga Yamaha Mio Z Bulan Oktober 2016

        kabelantena.blog
        Harga Yamaha Mio Z - Kabar bahagia datang dari pabrikan Yamaha, karena eh karena pabrikan yang berlambang garputala tersebut telah resmi merilis produk barunya di tanah air. Dan untuk jagoan barunya kali ini hadir dalam keluarga matic yang tentu saja bakal menemani matic-matic lainnya yang sudah rilis terlebih dahulu.

        Matic baru tersebut lahir dalam klan Mio Series dan menyandang nama Mio Z serta sudah mengaplikasikan teknologi Blue Core. Matic ini sudah resmi jadi pilihan motor entry level yamaha setelah dilaunching tepat pada tanggal 30 maret 2016 kemarin bertempat di sirkuit sentul, bogor.

        Dan jika kita hitung-hitung, motor ini menjadi motor ke-4 yang diluncurkan di indonesia sepanjang tahun 2016 ini yakni setelah Yamaha Fino 125 Blue Core, Yamaha Aerox serta motor sport Yamaha Xabre. Kemudian, kehadiran Mio Z ini tentu saja bakalan semakin memperkaya koleksi varian motor Yamaha yang berteknologikan Blue Core di tanah air.

        Terlahir dalam keluarga Mio Series, Mio Z membawa tagline "Sobat Pas LibaZ Jalanan". Cukup unik dan menarik memang dan motor ini sendiri ditujukan untuk para pemuda yang ingin berkendara dengan nyaman sambil bergaya. Namun bukan berarti para kaum hawa tak cocok untuk motor ini. Ya mau bagaimana pun motor ini adalah matic yang tentu saja cocok juga buat dipakai oleh para wanita.
        Untuk sosok Yamaha Mio Z ini sendiri, kalau boleh jujur rasanya tidak terlalu istimewa walaupun notabennya adalah motor baru. Mengapa? karena tampilannya itu cenderung sangat mirip alias sebelas, duabelas sama saudaranya yang sesama keluarga Mio yakni Yamaha Mio M3. Bagian-bagiannya dari depan, samping hingga belakang semuanya cenderung mirip sekali. Dan pastinya tubuhnya kecil dan ramping.

        Matic baru Yamaha Mio Z terlahir dengan 2 buah warna pilihan di indonesia. Dan yang menarik, nama-namanya terdengar unik yakni Hitam Zagoan dan Putih Zagoan.


        Di atas tadi, sudah dikatakan bahwa motor baru Mio Z ini punya perawakan yang cenderung sama sama Mio M3. Namun yang namanya model baru tentu saja ada perbedaan yang dimiliki dibandingkan motor yang sudah dirilis duluan. Nah hal tersebut mungkin bakal terjawab pada fitur-fitur unggulan serta kelebihan yang dimiliki oleh Yamaha Mio Z di bawah ini.

        Striping Fresh nan Modern dengan Logo "Z "

        Motor Yamaha Mio Z memang memiliki wujud & bentuk yang cenderung sebelas, duabelas sama Mio M3. Stripingnya pun aslinya agak mirip yakni fresh dan modern. Namun matic baru ini mengusung logo yang berbeda dengan saudaranya tersebut sebagai identitas dirinya yakni huruf "Z". Bedakan sama Mio M3 yang logonya "M3"?.
        Bagasi Luas & Lega

        Meski rupa sama, namun ternyata Mio Z memiliki kapasitas penyimpanan atau bagasi yang lebih luas nan lega dibandingkan sama Mio M3. Dan pastinya hal ini bisa membuat matic baru ini bisa lebih mampu alias lebih banyak membawa ataupun mengangkut barang bawaan kita selama menggunakan motor ini. Lalu menariknya, meski lebih luas namun untuk kapasitas bahan bakarnya masih sama yakni 4,2 liter.

        Ban Lebih Lebar

        Seperti yang sudah kita ketahui bersama, Yamaha Mio M3 mendapat beberapa keluhan dari para pemakainya termasuk dalam urusan ban yang dirasa kurang pas karena ukurannya terasa kekecilan. Nah, untuk itulah maka Mio Z menawarkan solusi untuk masalah tersebut. Motor matic baru ini mengusung ban yang lebih lebar dibandingakan saudaranya tersebut.

        Jika Yamaha Mio M3 mengusung ukuran ban depan 70/90 - 14 M/C (34P) & belakang 80/90 - 14 M/C (40P). Maka untuk Yamaha Mio Z memakai ukuran ban depan 80/90 - 14 M/C (43P) dan belakang 100/70 - 14 M/C (51P). Ukuran ban yang lebih lebar ini tentu saja bakal membuat matic baru ini lebih kokoh dan stabil saat di pakai dijalanan.


        Multifunction Key

        Yamaha Mio Z mengusung teknologi pintar yang sering melekat pada motor matic yamaha. Teknologi tersebut ialah Multifunction Key.  Teknologi ini mengintegrasikan berbagai macam fungsi ( lebih tepatnya 3 fungsi) kedalam 1 fitur yakni lubang kunci kontak. Multifunction key ini bisa digunakan untuk membuka bagasi / tempat penyimpanan, mengunci motor serta menyalakan motor.


        Panel Instrumen Modern

        Yamaha Mio Z mengusung desain panel instrumen yang fresh dan modern ala motor zaman sekarang. Dan jika boleh jujur panel instrumen yang digunakan cenderung sama dengan milik Yamaha Mio M3.  Panel tersebut terbagi dalam beberapa bagian kawan. Yang di bagian kanan menampilkan informasi indikator lampu sein sama indikator injeksi. Untuk tengah indikator kecepatan (speedometer) dan indikator bahan bakar. Dan untuk yang kiri indikator lampu jauh serta Eco indikator.

        Mesin 125 cc Blue Core + Eco Indicator


        Matic anyar ini dipersenjatai dengan mesin 125cc, SOHC, dengan sistem pendinginan udara (Air Cooled). Mesin tersebut memiliki rasio kompresi 9,5 : 1 dengan Daya maksimum sebesar 7,0 kW / 8000 rpm & torsi maksimum 9,6 Nm / 5500 rpm. Performanya cukup tangguh & mantaplah sebagai motor matic.

        Tak cuma tangguh saja, mesin tersebut juga irit. Ya mau bagaimana lagi soalnya mengingat ini adalah motor matic yamaha zaman sekarang kawan, teknologi Fuel injeksi serta teknologi canggih Blue Core kebanggan pabrikan garputala tersebut dipastikan sudah disematkan pada motor Yamaha Mio Z ini. Dan teknologi tersebutpun semakin disempurnakan dengan adanya Eco Indicator.

        Keiritan Mio Z ini di klaim oleh pihak yamaha 50% lebih irit dibandingkan matic-matic yamaha keluaran tahun 2008. Pihak yamaha pun juga mengkalim jika matic barunya ini bisa dipakai untuk menempuh jarak sejauh 200 km dalam kondisi tangki full alias penuh. Keiritannya sendiri kurang lebihnya sebanding sama Mio M3.

        Matic Yamaha Mio Z dibangun dengan rangka tipe underbone dengan mengandalkan Suspensi depan Teleskopik & suspensi belakang monoshock. Untuk pengeremannya mengandalkan rem cakram tunggal di bagian depan dan rem drum alias tromol dibelakang. Dan Matic ini ditargetkan oleh pihak yamaha terjual sebanyak 50.000 unit per bulannya.

        Spesifikasi Yamaha Mio Z :

        1. DIMENSI
        • Panjang body : 1870 mm.
        • Lebarnya 685 mm.
        • Tinggi mencapai 1035 mm.
        • Jarak sumbu antar kedua roda : 1260 mm.
        • Jarak terendah ke tanah ialah 135 mm.
        • Tinggi tempat duduk (jok) : 750 mm.
        • Berat isi 94 kg.
        • Kapasitas tangki bahan bakar 4,2 liter.
              2. MESIN
        • Tipe mesin 4 Stroke, SOHC, Single Cylinder 125cc dengan sistem pendingin udara (Air Cooled).
        • Diameter x Langkah : 52,4 mm x 57,9 mm.
        • Perbandingan rasio kompresi 9,5 : 1.
        • Daya maksimum 7,0 kW / 8000 rpm & torsi maksimum 9,6 Nm / 5500 rpm.
        • Sistem starter : Electric & Kick Starter.
        • Sistem pelumasan : Wet Sump.
        • Kapasitas oli mesin : Total 0,84 liter ; berkala 0,80 liter & ganti filter oli 0,80 liter.
        • Sistem bahan bakar : Fuel Injection.
        • Tipe kopling : dry, Centrifugal Automatic.
        • Tipe transmisi : V-belt Automatic.
              3. RANGKA
        • Tipe rangka : Underbone.
        • Suspensi depan : Teleskopik & suspensi belakang : Unit swing.
        • Ban depan ukuran 80/90 - 14 M/C (43P) & ban belakang 100/70 - 14 M/C (51P)
        • Rem depan single disc brake dan belakang drum brake (tromol)
              4. KELISTRIKAN
        • Sistem pengapian TCI.
        • Batteray : YTZ4V / GTZ4V.
        • Tipe busi : NGK / CR6HSA.

        Harga Yamaha Mio Z - Bulan Oktober 2016:

        • Harga baru  - Rp. 15.100.000 (OTR Jakarta)

        Itulah ulasan singkat dan sederhana mengenai spesifikasi dan harga yamaha mio z terbaru yang ada di indonesia. Silahkan baca juga artikel menarik lainnya yang ada di blog Otomotorplus ini seperti contohnya adalah:

          Harga Yamaha MT-10 Bulan Oktober 2016

          kabelantena.blog
          Harga Yamaha MT-10 - Pagelaran otomotif akbar Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accesori atau lebih dikenal dengan istilah EICMA yang diselenggarakan tahun ini tampaknya sangat dimanfaatkan dengan baik oleh para pabrikan otomotif dunia buat memperkenalkan produk teranyar buatan mereka.

          Termasuk juga yamaha, ya pabrikan otomotif yang berlambang garpu tala tersebut juga ikut dalam memeriahkan event yang berlangsung di milan italia tersebut dengan merilis jagoan terbarunya yang diberi nama MT-10. Dan motor ini sendiri adalah versi street fighternya dari si Yamaha YZF R1 dan tentunya si MT ini mengandung dna dari superbike namanya sudah sangat terkenal di dunia tersebut.

          Dan tahukah kalian, dengan hadirnya Yamaha MT-10 ini berarti keluarga MT-series sekarang itu bisa dibilang sudah lengkap untuk saat ini. Mengapa? ya maksudnya jika kita pikir-pikir sekarang disetiap kelas sudah ada keluarga MT yang dijagokan.

          Mulai dari kelas yang kapasitas mesinnya rendah 250cc hingga yang yang paling besar yakni 1000, ya siapa lagi kalau bukan motor baru ini. Lalu mengingat kelas atau kastanya yang tertinggi dari keluarga MT lainnya maka tak heranlah jika si street fighter ini pantas disebut sebagai King MT-series untuk saat sekarang ini. Oh ya, julukan lainnya yang juga di tujukan pada MT 10 ini ialah "Master of Torque".
          Melihat dari penampakannya, langsung bisa dipastikan wujud dari MT 10 ini bisa dibilang beda sekali sama keluarga MT series lainnya. Bahkan lebih keren dan gagah dibandingkan sama adik-adiknya yakni MT 07 dan MT 09. Dan entah ya, rasanya sangat unik gitu dan belum pernah ada kuda besi yang wujudnya seperti ini. Penampilannya itu jika diperhatikan secara serius boleh dibilang kaya robot alien kawan.

          Motor street fighter jagoan baru yamaha ini, di negara eropa ditawarkan dengan 3 varian warna yang  keren yakni abu-abu, biru dan terakhir hitam. Untuk negara indonesia sendiri hingga saat ini belum ada kepastian kapan si street fighter ini bakal berkunjung, namun ada kemungkinan sih MT 10 ini bakalan datang. Soalnya beberapa anggota MT juga sudah ada disini, contohnya saja MT 25 sama MT 09.
          Harga Yamaha MT-10
          Yamaha MT-10 Night Fluo

          Harga Yamaha MT-10
          Yamaha MT-10 Race Blu

          Harga Yamaha MT-10
          Yamaha MT-10 Tech Black
          Sumber gambar : http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx

          Headlamp Unik + LED

          Dari kesemua bagian motor ini, yang paling aneh bin unik ialah bagian depan, tepatnya pada batok lampunya. Coba kita bayangkan saja, kebanyakan sepeda motor yang ada zaman di sekarang cenderung menerapkan batok kepala yang menyatu pada motor guna sehingga terlihat padat dan menunjang penampilan yang sporty.

          Namun beda sama MT 10 ini, pihak yamaha ternyata berani membuat sebuah inovasi baru dengan menerapkan penempatan batok kepala dengan memakai beberapa jarak dari stang utamanya, sehingga tampak ada ruang  / berongga. Dan hasilnya pun lumayan bagus & justru terkesan "angker". Lampunya sendiri memakai lampu ganda tipe LED, so mantaplah pokoknya buat penerangan. Sekedar informasi tambahan, bukan lapu depannya saja lho yang LED, lampu sein serta Stoplamp juga sudah memakai LED.
          Ergonomi Nyaman Ala MT Series

          Sektor ergonomi milik MT 10 bisa dibilang nyaman kawan dan tak seperti punyanya Yamaha YZF R1. Posisi berkendaranya tegak, hal ini dipengaruhi segitiga ergonomi yang berkesinambungan antara Stang, tempat duduk (jok) serta pijakan kaki alias footstep. Tak lepas juga tangki dengan bentuk yang besar & posisinya lebih tinggi serta lekukan yang pas di lutut membuat pengendara bisa mencengkeram motor ini dengan sangat baik.

          Untuk pengendara ok, lalu gimana untuk pemboncengnya?. ternyata juga mantap punya. Hal ini disebabkan karena jok belakang buat pemboncengnya dibuat agak rata (tak seperti superbikenya yang tinggi) sehingga enak digunakan. Ya khas lah ala sepeda motor MT series.

          Chassis Adopsi Yamaha YZF R1

          Pembangunan motor streetfighter MT 10 memakai chassis yang diadopsi dari R1. Yakni masih tetap memakai Frame Deltabox Alumunium. Namun telah mengalami beberapa oprekan oleh pihak yamaha sehingga lebih ringan dari milik sang superbike tersebut. Tak cuman itu saja, frame baru tersebut juga lebih fleksibel sehingga lebih memudahkan si pengendara buat mengendalikan motor ini dijalanan.

          Frame tersebut layaknya R1 dikombinasikan sama Swing Arm Alumunium. Namun menariknya, ukuran whellbase milik MT 10 ini berbeda, agak lebih pendek dari sang superbike. Jika R1 punya wheelbase 1405 mm, maka si streetfighter ini punya 1400 mm. Pemangkasan ini sepertinya ditujukan agar balance dari sang kuda besi ini bisa bagus & manuver saat menikung juga lebih baik.

          Suspensi Yang Diadopsi Dari YZF R1

          MT 10 mengadopsi suspensi yang kurang lebih sama dengan YZF R1. Mengapa disini tidak dibilang sama , alasannya ya memang karena genrenya itu sudah beda. MT adalah streetfighter sedangkan R1 adalah superbike.  Jadinya ya memang milik "Master of Torque" ini sudah di buat khusus untuk menunjang aura streetfighter nya itu sendiri.

          Namun intinya adalah MT 10 memakai suspensi yang tercipta dari pengembangan suspensi yang dipakai oleh R1. Suspensi tersebut untuk yang bagian depan memakai garpu teleskopik 43 mm sedangkan belakang memakai monoscross yang terhubung sama swing arm alumunium. Dan kedua suspensi tersebut diberi kemampuan pengaturan (adjustable) untuk menunjang performa yang optimal.

          Mesin 4 Silinder CrossPlane YZF R1

          Master of Torque ini memakai mesin yang sama dengan Yamaha YZF R1. Yakni mesin 4 silinder crossplane dengan kapasitas 998 cc bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled). Mesin ini sama dengan sang superbike yakni tipe over bore dengan rincian ukuran bore x stroke : 79 mm x 50,9 mm.

          Tapi sekali lagi mengingat genrenya beda, maka spesifikasi mesinnya pun agak dibedakan. Misalnya saja, jika kompresi rasio milik R1 adalah 13 : 1, maka MT 10 dipangkas jadi 12 : 1. Lalu untuk urusan power dan torsinya, MT 10 agak lebih smooth ketimbang milik R1.

          Yamaha YZF R1 memiliki power puncak hingga 147.1 kW (200PS) / 13.500 rpm dengan torsi maksimum 112.4 Nm (11.5 kg-m) / 11.500 rpm. Sedangkan MT 10 punya power maksimal direntang 118 kW (160.4 PS) / 11 500 rpm dan torsi maksimum 111 Nm (11.3 kg-m) / 9000 rpm.

          Pengereman ABS


          Dengan performanya yang tak diragukan alias begitu mumpuni. Kuda besi MT 10 ini dipersenjatai dengan sistem pengereman yang optimal. Di sektor depan terpasang rem cakram hidrolik ganda 320 ukuran mm 4 kaliber piston. Dan untuk area belakang dilengkapi sama rem cakram hidrolik tunggal 220 mm. Kemudian sebagai penyempurna terpasang juga teknologi Anti-Lock Braking Sytem atau yang lebih dikenal dengan ABS.

          LCD Instrumen Multi Fungsi

          Sebagai King of MT series saat ini, MT 10 di lengkapi sama panel istrumen yang canggih dan multi fungsi. Bentuknya kotak dengan layar LCD serta memiliki latar warna putih agak kecoklatan sedikit sehingga cukup jelas saat dibaca. Kalau untuk isinya ada indikator kecepatan, indikator bahan bakar, rpm meter, jam, indikator 3-MODE, indikator suhu dan lain-lain.

          Perangkat Elektronik Canggih

          Terlahir dengan gen Yamaha YZF R1 ternyata membuat MT 10 ini kebagian beberapa perangkat elektronik canggih dari superbike utama kenamaan yamaha tersebut. Diantaranya ada Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) yang berguna untuk memberikan kemudahan dalam pengaturan kestabilan kecepatan, utamanya diatas 50 km/jam.

          Selanjutnya ada Yamaha D-MODE System dengan 3 pilihan pengaturan mesin untuk berkendara, lalu ada Traction Control System (TCS) dengan 3 level / tingkatan. Ada Assist and Slipper (A&C) clutch untuk kemulusan dalam akselerasi dan decelerasi. Serta ada 12 V DC Outlet untuk mengakomodasi berbagai macam aksesoris tambahan.

          Spesifikasi Yamaha MT-10:

          1. DIMENSI
          • Panjang keseluruhan mencapai 2095 mm.
          • Lebar nya 800 mm.
          • Tinggi hingga 1110 mm.
          • Jarak terendah ketanah 130 mm.
          • Jarak sumbu antara kedua roda adalah 1400 mm.
          • Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 17 liter.
          • Kapasitas minyak pelumas sebanyak 3,9 liter.
                2. CHASSIS
          • Memakai rangka tipe Alumunium Deltabox. 
          • Suspensi depan Teleskopik Fork berdiameter 43 mm, sedangkan suspensi belakang Swing Arm (Link Suspension).
          • Rem depan memakai cakram hidrolik ganda berdiameter 320 mm, lalu untuk yang belakang menggunakan  cakram hidrolik tunggal berdiameter 220 mm. Kedua rem berasal dari pabrikan Nissin dan telah mengusung teknologi ABS.
          • Roda depan berukuran 120/70 ZR17 M/C (58W), sedangkan roda belakang berukuran 190/55 ZR17 M/C (75W).
                3. MESIN
          • Kapasitas mesin 998cc, DOHC, 4-Stroke, 4 Valve bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
          • Bore x Stroke : 79 mm x 50.9 mm.
          • Perbandingan komprehensi rasio adalah 12 : 1.
          • Sistem bahan bakar Fuel Injection.
          • Pengapian memakai TCI.
          • Tranmsisi tipe Constant Mesh 6 kecepatan.
          • Tipe kopling : Wet, Multiplate Clutch.
          • Maximum power yang dihasilkan mencapai 118 kW (160,4 PS) / 11 500 rpm.
          • Torsi maksimum mencapai 111 Nm (11,3 kgf.m) / 9000 rpm.
          • Emisi CO2 185 g/km.

          Harga Yamaha MT-10 - Bulan Oktober 2016:

          • Mengingat belum tersedianya motor ini di indonesia, maka harganya pastinya belum pasti. Namun untuk dieropa motor MT 10 ini dibanderol dengan  £ 9,999.00 atau sekitar 189 juta rupiah.
          Baca juga artikel lain di blog Otomotorplus ini seperti tentang :

            Harga Yamaha Xabre Bulan Oktober 2016

            kabelantena.blog
            Harga Yamaha Xabre - PT Yamaha Manufacturing Indonesia semakin menggempur pasar otomotif indonesia. Bagaimana tidak, setelah sebelumnya meluncurkan 2 buah produk baru bertipe matic, kali ini pabrikan berlambang garputala tersebut kembali menghadirkan punggawa baru di jajaran motor sport.

            Bertempat di nusa dua bali, hari ini tanggal 26 januari 2016 motor sport dengan nama Yamaha Xabre resmi dirilis dan siap mengaspal di jalan indonesia. Istimewanya kawan, yang menjadi bintang dalam perilisan motor sport ini adalah sang legenda Motogp yakni Valentino Rossi. Pembalap yang berjuluk "The Doctor" ini sendiri tiba di tanah air sehari sebelum acara peluncuran dilakukan.

            "Yamaha Xabre", Nama jagoan baru yamaha ini memang rada susah teman saat diucapkan, namun ya bagaimana lagi memang inilah namanya. Oh ya, dengan dipilihnya nama Xabre ini, secara otomatis nama MT 15 yang sebelumnya sangat santer di bicarakan dan digadang-gadang bakalan jadi nama sang street fighter ini langsung seketika gugur.

            Pemberian nama Xabre sendiri ternyata bukan tanpa alasan teman. Pihak yamaha memberikan nama ini karena disesuaikan sama filosofi desainnya teman yakni "Ultimate Street fashion Sport" yang terinspirasi dari sebuah sabetan pedang cahaya / light saber yang berkesan X-treme agresif , sangat tajam dan modern. wow..pedang cahaya? apa terinspirasi dari film star wars ya teman? ha ha entahlah.

            Lanjut, Amunisi terbaru yamaha ini sendiri sebenarnya sudah lama lho dinantikan kedatangannya di tanah air. Apalagi, mengingat produk yang serupa namun dengan nama berbeda "M-Slaz" sudah meluncur duluan di negeri tetangga malaysia. Dan hal ini tentu saja membuat para yamaha lovers semakin mendambakan kehadiran sang kuda besi ini ditanah air.

            Yamaha Xabre sendiri aslinya merupakan motor versi streetfighter dari Yamaha YZF R15. Banyak beberapa part di motor baru ini yang memang mengadopsi dari motor full fairing andalan yamaha di kelas 150 cc tersebut. Baik dari sektor dapur pacu, teknologi maupun yang lain-lainnya.
            Motor streetfighter ini punya tampilan yang keren teman. Di bangun dengan rangka deltabox dipadukan sama air scoop pendek serta undercover engine ukuran besar membuat tampilan kuda besi terlihat sangat padat. Kemudian dengan body yang didesain penuh lekukan tajam membuat Yamaha Xabre ini terlihat agrresive dan juga gagah.

            Berbeda dengan saudaranya M-Slaz di malaysia yang punya 4 pilihan warna. Yamaha Xabre indonesia dilepas dengan 3 pilihan warna saja yakni Black Dagger (hitam) , Gunmetal Katana (abu-abu) dan Silver Clarent (silver).

            Harga Yamaha Xabre

            Harga Yamaha Xabre

            Kuda besi besutan yamaha ini dipersenjatai dengan mesin 1 silinder berkapasitas 150cc, SOHC dengan sistem pendinginan cairan. Mesinnya sendiri berkarakter overstroke dengan perbandingan rasio komprehensi 10,4 : 1. Diatas kertas Xabre ini mampu mengeluarkan power maksimal sebesar 12 kW / 8500 rpm dengan torsi maksimum 14,3 Nm / 7500 rpm.

            Yamaha Xabre ini hadir dengan beberapa fitur unggulan yang ditawarkan buat kalian para pecinta otomotif roda dua. Diantaranya adalah:

            Full LED Head Light & Stoplamp

            Harga Yamaha Xabre

            Harga Yamaha Xabre

            Sesuai dengan namanya, motor streetfighter ini menawarkan pencahayaan depan lebih baik dengan pemakaian lampu jenis LED. Lampu Light Emitting Diode ini sendiri memang terkenal jauh lebih baik ketimbang lampu biasa (halogen). Baik siang hari maupun malam hari. Di Xabre ini lampu LED melekat pada head motor yang punya bentuk dan desain unik.
            Lampu LED nya sendiri terpisah dalam 2 bagian. Atas dengan ukuran yang lebih kecil & bawah lebih besar. Jika boleh dibilang ya teman, lampu led atas itu mirip air duct nya YZR-M1 yang diadopsi sama Aerox 125. Lalu yang bawah itu cenderung mirip sama lampunya Nmax ya dalam skala kecil. Kemudian kawan, dengan diusungnya lampu depan LED secara otomatis membuatnya si Xabre ini lebih unggul dari kakaknya R15 yang notabennya masih pakai Halogen.

            Oh ya, selain LED di depan, bagian belakang Xabre ini pun ternyata juga pakai LED teman. So, pastinya penerangan depan belakang ok punya.

            Upside Down Suspension

            Harga Yamaha Xabre

            Yamaha Xabre ini sudah memakai suspensi depan tipe Upside Down dengan inner tube berdiameter 37 mm. Ini bisa dibilang sebagai keunggulan motor ini, mengingat para kompetitornya di kelas 150cc, kebanyakan itu belum pakai suspensi model ini melainkan masih pakai Teleskopik.

            Selain mendongrak penampilan menjadi moge look (mengingat suspensi ini kerap dipakai oleh moge-moge), penggunaan suspensi ini juga berperan penting dalam performa motor utamanya dalam memberikan kestabilan saat kecepatan yang tinggi.

            Alumunium Die-Cast Swing Arm

            Harga Yamaha Xabre

            Selain area depan mumpuni berkat suspensi Upside Down, area belakang pun juga ok punya. Untuk urusan suspensi sih pakai suspensi tunggal / monoshock. Namun yang menariknya suspensi tersebut ternyata di integrasikan sama Swing Arm Alumunium. Kombinasi antara kedua perangkat ini mampu membuat Xabre ini menjadi lincah dan stabil bahkan saat bermanuver dalam kecepatan tinggi.

            Full Digital Speedometer

            Harga Yamaha Xabre

            Beda sekali dengan kakaknya R 15 yang masih pakai analog-digital. Xabre ini sudah dilengkapi sama speedometer full digital. Bentuknya simple dengan layar ukuran kecil memanjang. Walaupun begitu informasi didalamnya masih bisa terlihat jelas mengingat layarnya itu LCD dengan Digital Instrument Cluster Type Negative (Multi Display Information) dan punya 3 tingkat pengaturan kecerahan.

            Big Bike Starter

            Harga Yamaha Xabre

            Memiliki satu sistem starter yakni Electric mungkin bukan hal baru lagi pada sepeda motor kawan. Namun untuk Yamaha Xabre ini ada yang unik yakni pada tombol starternya. Tak seperti motor sekelasnya yang kebanyakan kecil, tombol starter yang dimiliki kuda besi ini itu justru besar dan malah mirip sama yang dipakai oleh motor gede alias moge, hebatkan. Alhasil, meskipun notabennya adalah motor sport Entry-Level namun sensasi ala moge bisa dirasakan di motor yamaha ini

            Wide Tubeless Tire

            Harga Yamaha Xabre

            Kuda besi besutan yamaha ini dipakaikan kaki-kaki yang mumpuni. Ban tubeless ukuran 110/70 - 17 M/C 54S dipasang di depan & 130/70 - 17 M/C 62S dilekatkan di bagian belakang. Dengan ukuran ban yang besar, memungkinkan si Xabre ini bisa dengan stabil dan mantap dalam menjelajah jalanan di tanah air.

            Spesifikasi Yamaha Xabre:

            1. DIMENSI
            • Panjang keseluruhan : 1959 mm.
            • Lebar 795 mm.
            • Tinggi mencapai 1065 mm.
            • Jarak sumbu antar kedua roda : 1350 mm.
            • Jarak terendah ke tanah 164 mm.
            • Tinggi tempat duduk / jok 805 mm.
            • Berat isi motor 135 kg.
            • Kapasitas tangki bahan bakar / bensin 10.2 liter. 
                  2. MESIN
            • Tipe 4 Langkah, 1 Silinder, SOHC, 149cc, Beristem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
            • Diameter x langkah : 57 mm x 58,7 mm.
            • Perbandingan rasio komprehensi : 10,4 : 1.
            • Daya maksimum mencapai 12 kW / 8500 rpm & torsi maksimum 14,3 Nm / 7500 rpm.
            • Sistem starter 1 saja yakni Electric starter.
            • Sistem pelumasan : basah.
            • Sistem bahan bakar: Fuel Injection Yamaha.
            • Tipe transmisi Constant Mesh 6 kecepatan ( 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 ).
            • Kapasitas oli mesin : Total = 1,15 liter & Berkala = 0,95 liter ; Ganti filter oli = 1 liter.
            • Tipe kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat.
                  3. RANGKA
            • Tipe rangka : Diamond (Deltabox).
            • Suspensi depan Upside Down 37 mm & suspensi belakang Monoschock Alumunium Die-Cast Swing Arm.
            • Ban depan berukuran 110/70 - 17 M/C 54S.
            • Ban belakang berukuran 130/70 - 17 M/C 62S.
            • Rem depan Disc Brake dan belakang juga Disc Brake.
                 4. KELISTRIKAN
            • Sistem pengapiannya TCI.
            • Batery yang digunakan tipe : GTZ4V / YTZ4V.
            • Tipe Busi : NGK / CR9E.

            Harga Yamaha Xabre - Bulan Oktober 2016:

            • Harga Baru - Rp. 29.800.000 (OTR Jakarta)

            Demikian informasi singkat dan sederhana mengenai spesifikasi dan harga yamaha xabre terbaru di indonesia. Terima kasih banyak sudah berkunjung dan jangan lupa ya baca juga info menarik lainnya tentang:

              Harga Yamaha Aerox 125 LC Baru dan Bekas

              kabelantena.blog
              Yamaha Aerox 125 LC - Yamaha Aerox 125 LC motor matic terbaru pertama sekaligus produk motor yamaha yang pertama di tahun 2016 ini, tepatnya pada 18 Januari 2016 Yamaha Aerox 125 LC di perkenalkan ke masyarakat indonesia, dengan desain lebih sporty yang tersedia dalam 3 pilihan warna Yamaha Aerox LC yaitu Racing Blue, Champion Matt Grey, dan Light Speed White ( Yamaha Aerox LC warna biru, Yamaha Aerox LC, warna grey dan Yamaha Aerox LC warna putih )

              Pilihan Warna Yamaha Aerox 125 LC



              motor matic Aerox 125 LC di tunjang dengan mesin berkapasitas 125 cc yang menghasilkan berdaya maksimum 8, 4 kW di 9. 000 rpm serta torsi maksimum 10, 4 Nm di 6. 500 rpm, agile manuver, top performance dan racing style adalah 3 ciri-ciri yang dipelihatkan oleh Yamaha untuk Aerox 125 LC,

              Tidak seperti motor matic yamaha sebelumnya yang menggunakan mesin berteknologi Blue Core, Mesin Aerox 125LC dibekali dengan mesin 4-stroke 125cc Liquid Cooled yang powerful. Untuk teknologi Blue Core sudah di kenal dengan hematnya bahan bakar hingga 50% yang balance ditambah performance baik.

              Yamaha Aerox 125 lc tidak menggunakan teknologi Blue Core karena mengutamakan segi high performance dan meskipun tidak di bekali dengan teknologi Blue Core motor matic yamaha terbaru ini cukup lumayan irit dengan komsumdi bbm sekitar 45 km/liter. dan untuk harga Yamaha Aerox LC di bandrol dengan harga terbaru Rp 18.200.000

              Fitur Kelebihan Yamaha Aerox 125 LC
              • Light Handling Performance, stang yang mengusung kosep "Neked Handle Bar" untuk handling yang optimal dan gesit pada saat bermanuver.
              • Hidden Rear Grab Handle, pegangan belakang yang tersembunyi sehingga menghasilkan tapilan yang lebih sporty.
              • Spacious Underseat Storage, Bagasi yang ektra luas sihingga dapat menyimpan helm berjenis half face standar
              • Sports Bike Style Led, Lampu depan yang berdesain sporty yang di tunjang dengan teknologi yang dapat memberikan pencahayaan lebih fokus dan terang.
              • Sports Type Front Fender+Fork Protector, Spakbor depan seperti sports bike yang di legkapi dengan pelindung sok depan yang bertampilan sporty.
              • Sporty Wide rear Tire, Ban belakang yang lebar sehingga memberikan kemampuan stabilitas pada saat bermanuver lebik nyaman dan baik

              Spesifikasi Yamaha Aerox 125 LC

              DIMENSI
              Body P x L x T  1857 x 742 x 1070 mm
              Jarak Sumbu Roda  1265 mm
              Jarak Terendah ke Tanah  135 mm
              Berat  102 kg
              Kapasitas Tanki Bensin  3,8 L

              MESIN
              Kecepatan  125cc
              Tipe Mesin  Liquid cooled, 4-stroke, SOHC
              Jumlah/Posisi Slimder  Cylinder Tunggal
              Perbandingan Kompresi  10,9 ± 0.4 : 1
              Diameter Langkah  52,4 x 57,9 mm
              Daya Maxsimum  8.4kW/9000rpm
              Torsi Maxsimum  10.4Nm/6500rpm
              Sistem Starter  Electric starter dan Kick sterter
              Sistem Pelumasan  Basah
              Kapasitas Oli Mesin  Total 0,90 L dan Berkala 0,80 L
              Sistem Bahan Bakar  Fuel Injection sistem
              Tipe Kopling  Kering, Kopling sentrifugal
              Tipe Transmisi  V-Belt otomatis
              Tipe Oli Mesin  YAMALUBE IOW40/20W40

              RANGKA
              Tipe Rangka  Underbone
              Suspensi Depan  Teleskopik
              Suspensi Belakang  Unit swing, Suspensi tungal
              Ban Depan  70/90-14M/C 34P
              Ban Belakang  90/80-14M/C 49P
              Rem Depan  Disc brake
              rem Belakang  Drum brake

              KELISTRIKAN
              Sistem Pengapian  TCI (Transistor Control Ignition)
              Baterai  YTZ5S
              Tipe Busi NGK/CR7E
              Terima kasih banyak telah berkunjung di WEB kami dan telah membaca artikel kami di atas, semoga informasi tersebut bisa bermanfaat untuk anda, dan juga Terima kasih banyak untuk para pengunjung setia WEB kami yang telah slalu setia membaca artikel kami.

              Terus selalu kunjungi WEB kami
              "Harga Motor Matic Terbaru ( http://otomotorplus.blogspot.com/ )"
              untuk informasi terbaru tentang harga dan spesifikasi serta informasi lainnya mengenai seputar motor matic.