Spesifikasi dan Harga Suzuki GSX-R1000 Oktober 2016

Harga Suzuki GSX-R1000 - Setelah sebelumnya konsepnya di tampilkan di gelaran EICMA 2015 yang lalu, akhirnya jagoan anyar dari Suzuki Motor Corporation sang All New GSX-R1000 2017 resmi diluncurkan. Sang generasi penerus motor superbike kasta tertinggi Suzuki ini, resmi dirilis di Gelaran INTERMOT 2016 yang berlangsung di kota Cologne Jerman.

Setelah 3 dekade lamanya dan juga sudah banyak motor GSX-R1000 yang terjual diseluruh dunia. dihitung-hitung generasi yang baru ini menjadi generasi ke 6 dari superbike yang pertama kali ada di dunia di tahun 2001 silam ini. Hadir dengan beragam pembaharuan yang begitu signifikan, yang membuatnya jauh lebih baik daripada generasi-generasi sebelumnya.

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

All New Suzuki GSX-R1000 terlahir untuk semakin mengukuhkan nama GSX-R yang sudah begitu melegenda. Yang mana seperti yang diketahui bersama GSX-R series telah diakui akan performa serta ketangguhannya mengingat sudah seringnya motor-motor dalam family ini yang memenangkan banyak ajang balap bergengsi dunia.

Hadirnya sosok kuda besi baru suzuki ini, secara tidak langsung membuat para fans suzuki menjadi sangat bahagia. Apalagi jika diperhatikan GSX-R1000 sudah lama tidak mengalami pembaharuan. All New Suzuki GSX-R1000 seakan menjadi sebuah jawaban atas harapan para penggemar suzuki yang mengidamkan sosok motor baru yang lebih fresh dan modern.


All New GSX-R1000 2017 telah dirancang oleh para insiyur Suzuki untuk menjadi sepeda motor superbike terbaik yang ada di keluarga GSX-R series dan bahkan menjadi motor yang pernah dibuat hingga saat ini. Beragam fitur baru serta canggih yang dimiliki oleh Suzuki saat ini telah dibenamkan di motor superbike ini.

Dengan bekal semua revisi dan perangkat teknologi baru, All New Suzuki GSX-R1000 model 2017 siap untuk bersaing dengan kompetitornya yang ada saat ini. Seperti Kawasaki Ninja ZX-10R, Honda CBR1000RR Fireblade SP, Yamaha YZF R1, BMW S1000RR, Ducati Panigale 959 dan motor-motor lain dikelasnya.

All New Suzuki GSX-R1000 dilepas oleh Suzuki Motor Corporation dengan 3 pilihan warna yang bisa dipilih. Yakni meliputi Pearl Mira Red, Metallic Matt Black No.2 dan terakhir Metallic Triton Blue. Untuk mengetahui lebih lanjut motor superbike ini berikut info seputar Spesifikasi dan Harga Suzuki GSX-R1000.

Suzuki GSX-R1000
http://www.suzukimotorcycles.com.au

Desain

All New Suzuki GSX-R1000 keluaran terbaru hadir dengan desain yang lebih sporty dan keren. Lebih ramping dan lebih aerodinamis dari sebelumnya untuk menunjang handling yang mudah serta bisa berlari dengan lebih cepat. Fairing depan telah dibuat 13 mm lebih ramping dan bentuk bagian depan yang atas telah dibuat lebih cekung untuk membuat udara bisa mengalir lebih baik ke tangan pengendara.

Bagian depan telah benar-benar baru dengan headlamp yang sporty abis. Masih tetap mengandalkan ciri khas GSX-R Series dengan lampu tunggal. Namun ukurannya lebih kecil dibandingkan model sebelumnya. Lalu yang menarik di All New Suzuki GSX-R1000 terbaru, headlampnya sudah menggunakan Lampu LED sebagai penerangan sehingga pencahayaan makin maksimal. Tak cuma di sisi kanan-kiri headlamp ada rongga atau disebut New Suzuki Ram-Air Direct ( SRAD ) yang berguna untuk mengalirkan udara ke air cleaner box. Lampu sein terpisah dengan bentuk modern.

Tampak Depan Suzuki GSX-R1000
http://www.suzukimotorcycles.com.au

Motor superbike Suzuki ini menggunakan stang model underyoke. Tangki bahan bakar didesain ulang lebih rendah dan lebih panjang kebelakang. Jok pengendara 825 mm dan dibuat tidak terlalu rendah jika diurutkan ke stang kemudi. Ergonominya nyaman namun racing abis alias menunduk. Motor ini cocok sekali bagi para rider yang mengidamkan kecepatan. Bagian belakang lancip dengan stoplamp LED. Lampu sein terpisah dan menyatu dengan spakbor model gantung.

Sebagai informasi dasar, motor superbike All New Suzuki GSX-R1000 memiliki panjang tubuh 2075 mm, lebar 710 mm dan tinggi hingga 1150 mm. Superbike ini memiliki jarak terendah ke tanah 130. Kemudian untuk urusan bobotnya, itu ada di angka 202 kg. Ya standarlah untuk berat moge zaman sekarang.

Rangka dan Suspensi

All New Suzuki GSX-R1000 menggunakan rangka baru yang lebih kuat serta lebih ramping daripada sebelumnya. Para insiyur suzuki mengembangkan rangka Alumunium Twin Spar baru untuk kuda besi baru ini dengan mengurangi ukurannya sampai 20 mm serta mengurangi bobotnya hingga 10% dibandingkan dengan model sebelumnya.


Khusus bagian penopang mesin, rangka yang digunakan di buat 60 mm lebih lebar dan lebih kuat, hal ini berguna untuk mengurangi getaran yang terjadi pada mesin saat menyala. Letak shock belakang dibuat lebih mundur kebelakang 48 mm dan juga jadi 20 mm ketimbang model sebelumnya. Ini dilakukan untuk membuat tangki bahan bakar lebih panjang dan lebih rendah ( 21 mm dari model sebelumnya ) bisa menciptakan sentralisasi massa untuk balance yang lebih baik.

Superbike GSX-R1000 2017 terbaru menggunakan Swingarm Alumunium model baru yang lebih kuat dan juga memiliki ukuran yang lebih panjang dari gen lawas. Membuat motor superbike suzuki ini menjadi lebih mudah melakukan manuver tajam saat ditikungan. Wheelbasenya sendiri sekarang menjadi 1410 mm atau naik 5 mm dari gen lawas yang hanya 1405 mm.

Tampak kanan Suzuki GSX-R1000
http://www.suzukimotorcycles.com.au

Untuk suspensi depan, All New Suzuki GSX-R1000 2017 menggunakan suspensi Upside Down ( USD ) berdiameter 43 mm ( Showa Big Piston Front ) baru yang diklaim  memiliki peredaman yang lebih efektif , utamanya saat melakukan pengereman keras saat dalam kecepatan yang tinggi. Suspensinya nya sendiri bisa disetting sesuai dengan kebutuhan.

Suspensi belakang terpasang Monoshock lin type yang juga dari Showa yang memiliki peredaman yang optimal baik pada kecepatan rendah ataupun tinggi. Serta suspensi ini bisa diatur peredamannya sesuai dengan kebutuhan.

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Suzuki GSX-R125 Terbaru 

All New Suzuki GSX-R1000 memakai rem cakram ganda yang 10 mm lebih besar dari gen lawas yakni Ø 320 mm. Masih menggunakan 4 kaliper piston dari pabrikan Brembo. Namun kali ini telah dilengkapi pula dengan Brembo T-Drive untuk pengereman yang optimal. Sementara di sektor belakang ada rem cakram tunggal Ø 220 mm. Ada juga piranti ABS kemaksimalan pengereman.

Pelek alumunium yang digunakan superbike baru ini menggunakan pelek baru yang 6 jari yang membuat handling semakin baik dan juga membuat motorsuperbike ini makin terlihat sporty. Ban yang dipakai merk Bridgestone BATTLAX RACING STREET RS10 dengan ukuran depan 120/70ZR17 MC ( 58W ) dan belakang 190/55ZR17 MC ( 75W ).

Performa Mesin

All New Suzuki GSX-R1000 dipersenjatai dengan mesin generasi terbaru dari keluarga  GSX-R series. Mesinnya lebih canggih serta mengeluarkan tenaga yang jauh lebih besar. Mesin yang digunakan berkapasitas 999 cc, 4 Silinder, DOHC. Mengusung ukuran bore dan stroke yang lebih besar dari generasi sebelumnya yakni 76 mm x 55,1 mm serta punya rasio kompresi yang lebih tinggi pula mencapai 13,2 : 1.

Untuk performa yang semakin maksimal, mesin yang digunakan telah mengadopsi beberapa teknologi Motogp suzuki seperti Suzuki Racing Variable Valve Timing ( SR-VVT ), Suzuki Exhaust Tuning-Alpha ( SET-A ) dan Suzuki Top Feed Injector ( S-TFI ). Diatas kertas power maksimal All New Suzuki GSX-R1000 mencapai 148.60 kW / 13200 rpm ( 202.04ps ) dengan torsi maksimal 117.60 Nm / 10800 rpm ( 86.70lb.ft ).

Tampak kiri Suzuki GSX-R1000
http://www.suzukimotorcycles.com.au

Untuk menyalurkan tenaga dari mesin baru yang digendongnya, All New Suzuki GSX-R1000 terbaru keluaran 2017 menggunakan tranmisi 6 kecepatan dengan tipe kopling baru Multi plate wet clutch ( SCAS ). Dengan mesin terbaru yang diciptakan oleh engginer suzuki, membuat superbike paling tinggi ini memiliki akselerasi yang cepat saat melaju di jalanan ataupun dilintasan.

Fitur Baru

Sebagai generasi terbaru saat ini, All New GSX-R1000 dibekali dengan berbagai fitur baru yang canggih dan modern saat ini. Fiturnya tak asal-asalan melainkan fitur tercanggih yang digunakan oleh para pembalap saat ini. Superbike ini mengusung Inertial Measurement Unit ( IMU ) canggih yang diadopsi dari motor balap Motogp yang mampu memonitor dengan akurat traksi, pengereman maupun kemampuan berbelok.

Ada juga Motion Track System ( Traction Control System ) yang memungkinkan pengendara bisa memilih 10 level pengaturan traksi sesuai dengan kebutuhan. Teknologi Motion Brake System terbaru yang bekerja dengan IMU untuk mengurangi resiko ban belakang terangkat saat melakukan pengereman dalam kecepatan tinggi.

Suzuki Drive Mode Selector ( S-DMS ) yang pengaturannya ada di stang kiri, memberikan 3 opsi mode berkendara buat rider. Mau standart ataupun kencang bisa dipilih sesuai keinginan. New Low RPM Assist System, memonitor dan mengatur RPM mesin baik saat take off atau pun saat sudah berjalan. Sistem ini membuat tarikan motor jadi lebih ringan. Terakhir ada Suzuki Easy Start System yang membuat mesin menyala dalam sekali tekan tombol starter.

Instrumen Suzuki GSX-R1000
http://www.suzukimotorcycles.com.au

Semua fitur tersebut bisa dikendalikan dan dipantau dengan intrumen yang sudah digital dengan layar LCD. Tampilannya jelas dan mudah untuk dibaca. Instrumen ini banyak info pentingnya, mulai indikator perangkat-perangkat canggih tadi hingga informasi standar seperti speedometer, odometer, trip meter, indikator bahan bakar dan lain-lain juga sudah tersedia.

Spesifikasi Suzuki GSX-R1000 :

1.  DIMENSI 

•  Panjang keseluruhan 2075 mm.
• Lebar keseluruhan 710 mm.
• Tinggi keseluruhan 1150 mm.
• Jarak sumbu antar roda 1410 mm.
• Tinggi tempat duduk 825 mm.
• Sudut kemudi / trail : 66.8° / 95 mm.
• Berat 202 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar 16 liter.
• Jarak terendah ke tanah 130 mm.

      2. MESIN

• Kapasitas mesin 999 cc.
• Tipe mesin : 4 Stroke, 4-cylinder, liquid cooled, DOHC, SR-VVT Variable Valve Timing
• Bore dan stroke : 76 mm x 55,1 mm.
• Perbandingan rasio kompresi 13,2 : 1
• Pelumasan : wet-sump with oil cooler
• Pengapian : Pengapian elektronik
• Sistem bahan bakar Fuel Injection  Ø  46 mm with S-DSI ( Suzuki Dual Stage Intake ) and S-TFI ( Suzuki top feed injection , 2 injector on the intake funnel )
• Sistem Starter : Electric Starter
• Transmisi 6 kecepatan constant mesh
• Drive : chain
• Power maksimal 148.60 kW / 13200 rpm ( 202.04ps )
• Torsi maksimal 117.60 Nm / 10800 rpm ( 86.70lb.ft )
• Kopling : Multi plate wet clutch ( SCAS )

      3. RANGKA

• Tipe frame Alumunium twin spar
• Suspensi depan : Upside Down ( USD ) fork  Ø 43 mm ( Showa BPF )
• Suspensi belakang : Alumunium Swingarm with Monoschok ( Showa , adjustment spring preload, rebound, rebound in high and low speeed.
• Rem depan : Cakram Ganda Ø 320 mm dengan Brembo T-Drive
• Rem belakang : Cakram tunggal Ø 220 mm.
• Pelek depan : 17 M/C x MT 3.50
• Pelek belakang : 17 M/C x MT 6.00
• Ban depan : 120/70ZR17 MC ( 58W )
• Ban belakang : 190/55ZR17 MC ( 75W )

Harga Suzuki GSX-R1000 - Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru   - Rp.

All New Suzuki GSX-R1000 merupakan motor terbaru suzuki yang baru saja diperkenalkan kehadapan publik tahun ini. Dengan spesifikasi yang mumpuni, superbike ini siap menantang para lawannya dikelasnya seperti Kawasaki Ninja ZX-10R, Honda CBR1000RR Fireblade SP, Yamaha YZF R1, BMW S1000RR serta Ducati Panigale 959.

Bicara soal harga, hingga sekarang belum ada konfirmasi atau informasi resmi dari pihak suzuki. Semoga saja harganya bisa sama dengan model lawasanya. Ya kalaupun jika naik, naiknya itu tak terlalu jauh amat. Untuk sekedar informasi, Untuk GSX-R1000 sebelumnya di eropa dibanderol dengan harga $13,899 atau setara dengan 180 juta rupiah.

Demikian informasi yang bisa diberikan oleh Otomotorplus mengenai Spesifikasi dan Harga Suzuki GSX-R1000 2017 terbaru. Semoga bisa menambah wawasan serta bisa menjadi referensi bagian kalian semua. Terima kasih sudah berkunjung.

Read More

Harga Suzuki GSX R125 Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga Suzuki GSX-R125 - Persaingan otomotif di kelas motor sport 125 cc, sepertinya akan semakin memanas kawan. Kenapa? hal ini karena telah masuk satu penantang lagi di kelas entry level tersebut. Suzuki itulah pabrikan yang sudah menelurkan jagoan barunya di segmen tersebut. Dengan membawa GSX-R125, pabrikan yang identik dengan warna biru laut itupun mencoba untuk mengungguli lawan-lawannya dengan berbagai keunggulan sang motor sport baru ini.

Suzuki GSX-R125 hadir untuk melawan kompetitornya seperti Yamaha YZF R-125, Honda CBR125, Aprilia RS 125 dan sepeda motor lain di kelas 125cc. Motor sport terbaru suzuki ini dirancang khusu s oleh para insiyur suzuki dengan beragam fitur serta teknologi terkini yang dimiliki oleh laskar biru tersebut.

Kehadiran motor sport 125 cc suzuki ini sebenarnya cukup mengejutkan kawan, mengingat tak ada bocoran atau informasi apapun mengenai bakal hadirnya GSX-R125 ini. Apalagi ya, memang
selama ini yang jadi viral dan tengah ramai di bicarakan itu bukannya motor ini melainkan GSX R150 dan GSX R250.


Tapi bagaimana pun juga yang jelas GSX-R125 ini sudah resmi dirilis dan telah menjadi line-up sepeda motor suzuki saat ini. Kuda besi ini resmi diperkenalkan di ajang otomotif bergengsi INTERMOT 2016 pada hari rabu tanggal 5 oktober kemarin. Bersama dengan line up baru suzuki lainnya seperti GSX-R1000, GSX-R1000R dan beberapa motor terbaru lainnya.

Mengusung nama GSX-R, tentu saja membuat motor sport ini tak sembarangan. Apalagi kita semua ketahui bahwa motor-motor yang masuk dalam GSX-R, kesemuanya merupakan legenda dan telah di akui performa serta ketangguhannya di seluruh dunia. Serta klan GSX-R juga telah banyak meraih kemenangan di berbagai ajang balap bergengsi dunia.

Suzuki GSX-R125 dilepas di eropa dengan 3 warna pilihan yakni Solid Black, Brilliant White dan terakhir adalah Metallic Triton Blue. Untuk selengkapnya berikut ulasan mengenai Spesifikasi dan Harga Suzuki GSX-R125 terbaru dari Otomotorplus.

Suzuki GSX R125
https://www.suzuki-gb.co.uk/

Desain dan Dimensi

Suzuki GSX-R125 hadir dengan desain yang sporty dan juga ramping. Desainnya sendiri kurang lebihnya mengadopsi dari desain Suzuki GSX-R1000 2017 yang juga resmi diluncurkan bersamaan dengan motor ini. Perawakannya terkesan mirip tapi ya jelas kerenan GSX-R1000 di bandingkan dengan motor GSX-R125. Namun untuk kelas 125cc, motor terbaru suzuki ini memang patut untuk diperhitungkan.

Suzuki GSX-R1000 dan Suzuki GSX R125
https://www.suzuki-gb.co.uk/

Suzuki GSX-R125 memiliki ukuran dimensi P x L x T masing-masing 1975 mm x 670 mm x 1070 mm. Jarak sumbu antar kedua rodanya sendiri 1300 mm dengan tinggi jok paling rendah dikelasnya yakni 785 mm. Jarak terendah motor sport ini adalah 150 mm dan menjadikannya mampu menjadi lebih lincah saat dijalanan.

Sosok motor sport baru ini terlihat layaknya motor balap. Ini karena para insiyur Suzuki merancang GSX-R125 dengan mengutamakan sistem aerodinamika yang baik untuk performa yang optimal. Di bagian depan motor sport ini mengusung headlamp dengan lampu tunggal. lampunya sendiri sudah LED. Yang unik adalah kalau diperhatikan bagian tengah lampunya mirip dengan lampu milik Suzuki Satria F150 Fi di indonesia. Bagian belakang sporty dengan lampu yang masih belum LED.

Rangka dan Suspensi

GSX-R125 menggunakan desain rangka terbaru yang disinyalir ringan dan juga kompak, yang membuat pengendara bisa mengendalikan motor sport ini dengan lebih mudah dan leluasa utamanya saat bermanuver di tikungan. Bobot motor ini juga terbilang ringan dikelasnya sehingga lebih responsif saat diajak berakselerasi.

Tak hanya itu saja, selain ringan Suzuki GSX-R125 juga termasuk yang memiliki tinggi tempat duduk paling rendah di kelasnya yakni 785 mm. Selain jadi mudah untuk dinaiki oleh berbagai tipe pengendara, rendahnya jok ini juga semakin membuat pengendara lebih leluasa mengendalikan motorsport ini, apalagi kakinya bisa menampak ke tanah dengan mantap.

Suzuki GSX R125
https://www.suzuki-gb.co.uk/

Suspensi depan memakai Telescopic berdiameter 31 mm sedangkan untuk yang belakang memakai suspensi monoshock yang dipadukan dengan swingarm model kotak. Pelek alumunium 10 jari dengan bobot yang ringan terpasang sebagai kaki-kaki Suzuki GSX-R125. Pelek tersebut tak hanya berguna untuk membuat tampilan motor sport baru ini terlihat sporty tapi juga bertujuan untuk membuat handling lebih nyaman.

Ban yang digunakan memakai ban tubeless dengan ukuran 90/80 - 17 M/C  didepan,dan 130/70 - 17 M/C untuk belakang. Di sektor pengereman, Suzuki GSX-R125 mengusung cakram tunggal berdiameter 290 mm di depan dan cakram tunggal berdiameter 190 mm di belakang. Untuk membuat pengereman lebih maksimal, teknologi Anti-Lock Braking System ( ABS ) juga sudah terpasang di motor sport ini.


 
Performa Mesin

New Suzuki GSX-R125 menggunakan mesin 1 silinder, DOHC ( Double Overhead Camshaft ) dengan kapasitas 125cc. Sebagai pendinginan, mesinnya menggunakan pendinginan cairan ( Liquid Cooled ). Bore dan stroke memiliki ukuran masing-masing 62 mm x 41,2 mm. Mesin motor sport ini dirancang khusus dengan bobot yang ringan namun memiliki power yang powerfull di kelasnya. Membuatnya memiliki performa yang baik di jalanan maupun dilintasan.

Yang menarik adalah mesin yang dipakai oleh Suzuki GSX-R125 ini merupakan inovasi terbaru dari para enginer jepang yang telah melakukan riset selama lebih dari 30 tahun. Di kelasnya motor sport suzuki baru ini diklaim memiliki power, torsi serta akselerasi yang lebih unggul dari pada yang lainnya.

Suzuki GSX R125
https://www.suzuki-gb.co.uk/

Untuk sekarang memang power & torsi milik GSX-R125 belum diumumkan resmi oleh pihak Suzuki. Namun tersiar kabar kalau motor sport ini bakal punya tenaga maksimal di 15 HP / 8.500 rpm dengan torsi puncak 64 Nm / 8100 rpm. Dan jika benar, motor sport ini memang bakalan tangguh dikelasnya.

Mesin suzuki GSX-R125 tak hanya punya power serta akselerasi yang baik dikelasnya, namun juga diklaim punya efisiensi bahan bakar yang baik ( hemat ). Ini tak lain karena telah menggunakan sistem bahan bakar Fuel Injection System. Emisi yang dihasilkan pun lebih ramah lingkungan dan telah sesuai dengan standar emisi EURO 4.

Fitur Suzuki GSX-R125

Suzuki GSX-R125 mengusung lampu depan memakai lampu LED sehingga pencahayaan di depan makin terang. Kemudian motor sport ini memakai panel instrumen sporty dengan layar Full-LCD. Memberikan informasi penting seputar speedometer, tachometer, odometer, trip meter, posisi gear, indikator pergantian gigi, jam dan indikator bahan bakar. Indikator lainnya meliputi juga indikator Netral, lampu jauh, lampu sein dan juga ABS.

Fitur Suzuki GSX-R125
https://www.suzuki-gb.co.uk/

Untuk semakin menambah kenyamanan, Suzuki GSX-R125 ini telah mengusung fitur Answer Back System dengan pengoperasian dengan remote. Tak cuma itu saja kunci kontaknya juga keren ditambah dengan lubang kunci yang tak di kemudi melainkan berada di tangki.

Yang lebih menarik lagi teknologi Suzuki Easy Start System yang serupa dengan miliki Suzuki GSX-R1000 juga terpasang di motor baru ini. Teknologi ini memungkinkan mesin langsung menyala hanya dengan menekan tombol starter sekali sentuh saja pada stang kemudi bagian kanan. Tak perlu menekan terlalu lama seperti motor kebanyakan.

Spesifikasi Suzuki GSX R125:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 1975 mm.
• Lebar 670 mm.
• Tinggi hingga 1070 mm.
• Jarak sumbu roda 1300 mm.
• Tinggi tempat duduk 785 mm.
• Kapasitas bahan bakar 11 liter.
• Jarak terendah ke tanah 150 mm.

     2. MESIN

• Mesin 4 Stroke, 1 Silinder, Liquid Cooled, DOHC
• Kapasitas mesin 124 cm3
• Bore x stroke : 62 mm x 41,2 mm.
• Pelumasan : Wet sump
• Pengapian : electric
• Sistem bahan bakar : Fuel Injection
• Starter : Electric
• Tranmisi : 6 kecepatan, contant mesh
• Drive : chain

    3. RANGKA

• Suspensi depan Telescopic berdiameter 31 mm, pegas spiral, bantalan oli
• Suspensi belakang Swingarm kotak dengan Monoshock. pegas spiral, bantalan oli
• Rem depan : cakram tunggal berdiameter 290 mm.
• Rem belakang : cakram tunggal berdiameter 190 mm.
• Ban depan : 90/80 - 17 M/C , tubeless
• Ban belakang : 130/70 - 17 M/C , tubeless

Harga Suzuki GSX R125 - Bulan Oktober 2016:

Untuk saat ini, harga jual dari Suzuki GSX-R125 yang baru saja diluncurkan di eropa belum diketahui mengingat memang belum di umumkan secara resmi. Tapi andai saja diumumkan tentunya harga yang dipatok masih terjangkau mengingat kelasnya itu 125cc. Ya kurang lebihnya disama-sama kan dengan harga para kompetitor.

Motor ini belum masuk ke tanah air dan kemungkinan besar tak akan masuk. Soalnya yang bakalan masuk adalah yang punya mesin diatasnya yakni GSX-R150 yang kabarnya akan meluncur di tahun 2016 ini, ya benar tidaknya kita tunggu bersama kepastiannya nanti.

Read More

Harga Suzuki V Strom 1000 Bulan Oktober 2016

Harga Suzuki V Strom 1000 - Banyaknya minat para rider yang tak hanya suka berkendara di jalan mulus seperti perkotaan tapi juga di jalan kasar seperti tanah dan bebatuan membuat para pabrikan sepeda motor berlomba untuk membuat motor yang cocok untuk hal tersebut. Dan terciptalah motor petualang / adventure. Nah diantara banyak pabrikan, pabrikan suzuki adalah satu diantaranya.

Pabrikan suzuki telah berhasil menciptakan motor tipe adventure yang mana mereka namakan V Stroom. V Stroom ini sudah sangat terkenal di dunia dan performanya pun telah diakui serta sudah banyak yang menjadikan motor ini sebagai kendaraan pribadi mereka. Dalam keluarga V strom ada yang paling hebat dibandingkan anggota lainnya yakni V Strom 1000.

Sedikit informasi untuk kalian, dilansir dari wikipedia, V Strom 1000 atau dikenal juga dengan DL1000 merupakan sepeda motor adventure suzuki yang pertama kali diperkenalkan tahun 2002. Dan mulai dijual di kawasan eropa tahun 2009 silam . Motor dual sport ini merupakan kakak dari V Strom 650 yang memiliki kapasitas mesin lebih kecil.

Desain

Suzuki V Strom memiliki desain yang sporty dan menggambarkan kendaraan petualang sejati.. Ukuran tubuhnya terbilang panjang sekali yakni mencapai 2 meter lebih, tepatnya sih 2285 mm. Lebarnya 865 mm dan juga tingginya 1140 mm.


Tinggi tempat duduk Suzuki V Strom 1000 sendiri adalah 850 mm. Tinggi juga memang, tapi ya ini sudah standarnya mengingat memang aslinya motor seperti ini distandarkan untuk ukuran postur orang luar negeri yang kebanyakan tinggi tinggi.  Lalu jarak terendah ke tanah 165 mm cukup untuk menghindari resiko terkena material atau batu saat berkendara di alam bebas.

Penerangan V stroom 1000 menggunakan single headlamp halogen dengan desain yang mengadopsi lampu Suzuki Hayabusa serta Klan GSX-R Supersport.  Kemudian dibagian bawahnya terdapat semacam paruh burung dengan kisi udara, lalu hiasan terakhir terdapat mahkota berupa wind screen cukup besar dan tinggi.

Suzuki V Strom 1000
Sumber gambar : http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/V-Strom%201000/2016/DL1000A.aspx#Gallery

Untuk mengendalikan motor Suzuki V Strom 1000 ini, ada stang fatbar dengan ukuran cukup panjang yang memungkinkan pengendara lebih santai saat berkendara. Tangki bahan bakarnya panjang dengan bentuk muscular dan padat yang kapasitasnya bisa menampung 20 liter bahan bakar. Jok nya tipe split seat dengan busa padat dan empuk. Ergonomi nyaman dengan posisi pengendara yang tegak, tak mudah pegal saat berkendara.

Dibagian belakang terdapat pegangan untuk pembonceng dan ini bisa juga untuk mengikat barang bawaan selama melakukan perjalanan serta untuk penempatan aksesoris box ( kotak penyimpanan ).  Dibawah jok da juga semacam pengaitlah yang juga dimaksudkan untuk meletakkan aksesoris kotak penyimpanan yang sering dibutuhkan saat melakukan perjalanan jauh (touring) atau menjelajah di alam bebas. Spakbor belakang cukup sporty dengan stop lamp yang sudah pakai LED.

Mesin

Beralih ke bagian dapur pacu, Mesin yang dipakai oleh V-Strom 1000 keluaran tahun 2016 sebenarnya telah mengalami beberapa pembenahan lho dibandingkan sama engine dari generasi sebelumnya. Model 2016 ini menggunakan mesin berkubikasi besar yakni 1037cc, 2 silinder, DOHC, 90 degree V-twin dengan sistem pendinginan yang digunakan adalah cairan (liquid cooled).


Dengan bore x stroke : 100 mm x 66 mm dan perbandingan rasio kompresi 11,3 : 1 serta punya transmisi 6 kecepatan. Mesin berkapasitas besar ini tentunya sangat cocok sekali mengingat motor adventure Suzuki V Strom 1000 ini tujuannya memanglah untuk melaju di berbagai kondisi medan baik itu yang mendukung ataupun tidak.

Jika kalian menggunakan Suzuki V Strom 1000 ini, kalian tak perlu khawatir mesin mengalami kepanasan berlebih ( over heat ), seperti diatas tadi dijelaskan mesinnya itu memakai pendinginan cairan. Tapi yang menarik adalah kapasitas cairannya itu lebih besar dibandingkan model sebelumnya, ini karena pendinginan minyak yang dulu ada kini sudah dihilangkan.

Sumber gambar : http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/V-Strom%201000/2016/DL1000A.aspx#Gallery

Mesin Suzuki V Strom 1000 memakai piston terbaru yang diciptakan dengan analisis FEM, ring piston baru yang lebih tipis dan 15% berkurang kerapatannya untuk gesekan yang lebih rendah. Tak lupa juga plat silindernya berteknologikan SCEM ( Suzuki Composite Electrochemical Material ), mengurangi gesekan serta lebih tahan panas.

Teknologi Fuel Injection Suzuki Dual Throttle Valve ( SDTV ) dengan 10 lubang injektor juga terpasang di mesin Suzuki V Strom 1000 yang mana berpengaruh besar pada pengiriman power yang lebih merata dan pembakaran yang lebih optimal. Teknologi Fuel injection ini juga berpadu dengan Idle Speed Control ( ISC ) yang berkontribusi besar pada kemudahan dalam menghidupkan mesin saat kondisi dingin serta berkontribusi emisi yang lebih rendah.

Chasis

V Strom 1000 dibangun dengan chassis yang telah dirancang begitu baik dan sedemikian rupa oleh Suzuki guna performa optimal disegala kondisi medan jalan. Main frame dan sub frame telah didesain ulang dengan rigid balace yang lebih baik untuk handling serta kestabilan yang lebih mumpuni.

V-Strom 1000 menggunakan Suspensi depan Inverted Fork ( Upside Down ) 43 mm dari Kayaba untuk berkendara yang sporty nan mewah. Kemudian untuk suspensi belakangnya menggunakan monoshock yang bisa diadjust sesuai kebutuhan. Membantu berkendara mulus dan nyaman bahkan dengan penumpang ataupun bagasi dengan kondisi penuh.

Untuk rasa aman dalam berkendara V Strom 1000 dilengkapi dengan cakram ganda 4 kaliper piston 310 mm dari Tokico di depan dan cakram tunggal 1 kaliper piston 260 mm dari pabrikan Nissin di sektor belakang. Yang mana melekat pada velg Enkei 10 jari yang membungkus ban depan berukuran 110/80R19M/C 59V (tubeless) dan ban belakang berukuran 150/70R17M/C 69V (tubeless).

Fitur Unggulan

Sebagai motor adventure tertinggi milik suzuki saat ini apa saja ya fitur unggulan yang dimiliki oleh V-strom 1000 ini dibandingkan sama rival-rivalnya? seperti sebut saja ducati multistrada 1200, kawasaki verys 1000 dan juga ktm 1190? baiklah fitur unggulan V strom 1000 ini di mulai dari adanya lampu depan yang mirip dengan miliknya hayabusa dan klan GSX-R, lampu belakang LED untuk pencahayaan yang lebih baik serta ada wind screen yang bisa diatur hingga 9 pengaturan.

Lalu ada fitur 3 mode ( 1, 2 dan off ). Dengan ini pengendara bisa memilih sensasi berkendara yang disukai. Mode 1 dan 2 berbeda dalam hal sensitivitasnya. Mode 1 lebih rendah sensitivitasnya, sedangkan mode 2 lebih tinggi sensitivitasnya. Ada Suzuki Cluth Assist System ( SCAS ) untuk perpindahan gigi yang lebih smooth dan lancar.

Lalu ada pula "Suzuki Traction Control System". Sistem ini secara continyu memonitor kecepatan roda depan dan belakang, sensor posisi throttle, crank, serta posisi gear. Sistem ini dengan cepat mengurangi power yang dikeluarkan mesin saat ban terdeteksi mengalami spin. STCS mengurangi power dengan cara memanage waktu pengapian dan pendistribusian udara setiap 4 mili detik.

Sumber gambar : http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/V-Strom%201000/2016/DL1000A.aspx#Gallery

Kemudian di Suzuki V Strom 1000 ada mesin V-Twin 1037cc yang tangguh untuk dipakai menjelajahi jalan perkotaan ataupun jalan off road seperti di hutan maupun pegunungan. Ada juga Instrumen modern kombinasi antara tachometer analog dan speedometer LCD dengan kecerahan yang bisa disesuaikan. LCD sendiri menampilkan odometer, dual trip meter, posisi gear, pendingin dan suhu, tegangan, kisaran berkendara, konsumsi bahan bakar rata-rata, konsumsi bahan bakar seketika, traction control mode, indikator bahan bakar dan jam.

Di bawah panel instrumen milik Suzuki V Strom 1000 terdapat pula outlet A 12V DC ( colokan ) yang berfungsi untuk mencharger gadget maupun ponsel saat berkendara. Terus ada jok empuk dengan ketinggian yang lebih rendah dari model sebelumnya jadi penendara lebih mudah menaikinya. Lalu yang terakhir ada sistem pengereman dengan teknologi ABS ( Anti lock Braking System ) canggih yang mana bisa memonitor putaran roda sebanyak 50x per rotasi roda.

Spesifikasi Suzuki V Strom 1000 :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2285 mm.
• Lebar keseluruhan 865 mm.
• Tinggi mencapai 1410 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda 1555 mm.
• Jarak terendah ke tanah 165 mm.
• Tinggi jok / tempat duduk 850 mm.
• Berat kering 228 kg.
• Kapasitas bahan bakar mencapai 20 liter.

      2. RANGKA

• Suspensi depan memakai  43 mm Kayaba Inverted Fully Adjustable Front Forks.
• Suspensi belakang pakai monoschok link type, Adjustable Spring Preload.
• Rem depan pakai cakram ganda 4 piston monobloc caliper 310 mm + ABS dari Tokico.
• Rem belakang cakram tunggal 1 piston caliper 260 mm + ABS dari Nissin.
• Ban depan berukuran 110/80R19M/C 59V (tubeless).
• Ban belakang berukuran 150/70R17M/C 69V (tubeless).
• Kapasitas tangki bahan bakar 20 liter.

      3. MESIN

• Diplacement 1037 cc.
• Tipe 4 Tak, 2 Silinder, DOHC , 90 degree V-twin , berpendingin cairan (liquid cooled).
• Bore x stroke : 100 mm x 66 mm.
• Perbandingan rasio kompresi 11,3 : 1.
• Transmisi 6 kecepatan, constant mesh.

Harga Suzuki V Strom 1000 -Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru  $ 12,699 atau jika dirupiahkan sekitar 166 juta rupiah.

Demikian artikel tentang harga suzuki v strom 1000 dan juga ada spesifikasinya pula. Semoga bermanfaat dan terima kasih sudah berkunjung ke Otomotorplus.blogspot.com.

Read More

Harga Suzuki Satria F150 FI Black Predator Oktober 2016

Harga Suzuki Satria F150 FI Black Predator - Bagi semua para penggemar sepeda motor, khususnya buat penggemar dari motor ayago All New Suzuki Satria F150 FI terbaru keluaran PT SIS Indonesia, tampaknya akan sangat senang dengan kabar ini.

Kabar apaan ya? langsung saja ya PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) indonesia beberapa waktu yang lalu sudah resmi meluncurkan varian limited edition terbaru untuk motor ayago andalannya ini yakni Black Predator. Ya meskipun, tidak dilakukan celebrasi khusus untuk motor baru ini.

Black Predator? rasanya pernah dengar. Ya kalian semuanya benar, black predator ini sudah akrab ditelinga kita khususnya buat penggemar motor satria. Kemudian nama ini juga bukan yang pertama kali digunakan oleh PT SIS Indonesia. Pasalnya nama black predator ini sendiri sebelumnya telah dipakai sebagai varian limited juga, tepatnya pada generasi satria pendahulu yang masih bermesinkan karburator.
Di zamannya satria karburator dulu, varian black predator series termasuk yang paling laris dan diminati oleh masyarakat indonesia, apalagi memang statusnya itu adalah sebagai limited edition. Nah karena alasan itulah, maka PT SIS mencoba mendulang sekali lagi kesuksesan tersebut dengan merilis varian Black Predator juga pada All New Satria F150 FI ( injeksi ).

Dengan nama "Black Predator" secara tidak langsung kalian semuanya pasti sudah tahu bagaimana penampilan terbaru dari All New Suzuki Satria F150 FI, apalagi memang di generasi yang karburator dulu sudah pernah pakai. Ya, tepat motor ayago injeksi milik suzuki ini kini tampilannya itu serba hitam dan terkesan sangat misterius sekali serta jadi makin tambah keren.

Suzuki Satria F150 FI Black Predator
Credit picture by Lazkar Suzuki

Warna hitam tak hanya ada bagian body saja, headlamp serta blok mesin pun turut berubah jadi full hitam. Dan yang menarik adalah, seperti versi black predator pada satria karburator dulu, di  Satria injeksi kali ini, juga masih dipertahankan adanya emblem 3D dengan warna chrome sebagai ciri khas yang terlihat berkilau & menyala karena kontras sekali dengan warna bodynya yang full hitam. Suzuki Satria F150 FI Black Predator ini juga pakai striping baru yang beda dengan versi standartnya.

Sebagai versi yang lebih spesial, All New Suzuki Satria F150 FI Black Predator masih menggunakan mesin bertenaga yang sama dengan versi standart yakni 150cc, DOHC, 4 Tak, Liquid Cooled dengan transmisi 6 kecepatan. Yang mana punya power maksimum mencapai 13,6 kW (18,49 Hp) / 10000 rpm dengan torsi puncak sebesar 13,8 Nm / 8500 rpm. Tapi meski demikian, ternyata pihak SIS memberikan beberapa keistimewaan khusus untuk versi spesial ini guna performanya lebih tangguh lagi.
Apakah sajakah itu? baiklah kawan All New Suzuki Satria F150 FI Black Predator ini ternyata mengalami penyempurnaan di sektor perpindahan gigi alias koplingnya. Yakni dengan penambahan part "ball bearing" supaya koplingnya itu jadi lebih kuat serta minim gesekan. Dan asal tahu saja ya, ternyata teknologi kopling ini diadopsi dari hasil pengembangan mesin Suzuki GSX-R Series yang saat ini diterus di lakukan. Menarik juga bukan?.

Selain dari segi performa, Suzuki Satria F150 FI Black Predator ini juga hadir dengan fitur baru yang menarik yakni "Charger HP" yang mana bisa dipakai untuk mencharger hp maupun perangkat gadget lainnya. Sehingga para pengendaranya tak akan kebingungan lagi saat baterai hp nya habis saat berkendara dengan Suzuki Satria F150 FI Black Predator ini.

Pihak suzuki sendiri telah melayangkan sebuah surat resmi kepada semua dealer suzuki dengan nomor SIS/0726/SL-2/VI/2016 yang secara garis menyebutkan bahwa Satria F150 Black Predator ini siap dilepas kepasaran dengan banderol harga yang sudah ditetapkan. Atau dengan kata lain, motor ayago spesial edisi ini sudah dijual di indonesia & masyarakat indonesia sekarang sudah bisa untuk memilikinya.

Spesifikasi Suzuki Satria F150 FI Black Predator:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan adalah 1960 mm.
• Lebar adalah 675 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda yaitu 1280 mm.
• Jarak pijak : 150 mm.
• Tinggi jok / tempat duduk : 765 mm.
• Berat kosong yaitu 109 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 4 liter.

      2. MESIN

• Jenis 4-Tak, 1 silinder, 150cc, DOHC, 4 Valve dengan sistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Bore x Stroke : 62 mm x 48,8 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi : 11,5 : 1.
• Sistem pengapian Transistorized (EURO 3).
• Sistem bahan bakar Fuel Injection.
• Power maksimum mencapai 13,6 kW (18,49 Hp) / 10000 rpm dengan torsi puncak sebesar 13,8 Nm / 8500 rpm.
• Transmisi 6 percepatan.
• Sistem starternya : 1 - Push Electric Starter.
• Kopling khusus dengan ball bearing.

      3. RANGKA

• Tipe rangka Suzuki Advanced Twin Spar.
• Suspensi depan memakai Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli.
• Suspensi belakang memakai Monoshock Lengan Ayun, pegas spiral, bantalan oli.
• Ban depan berukuran 70/90 - 17 38P & ban belakang berukuran 80/90 - 17 50P.
• Rem depan memakai New Petal Disc Brake (BYBRE) & Rem belakang memakai New Petal Disc Brake (Tokico).

Harga Suzuki Satria F150 FI Black Predator - Bulan Oktober 2016:

• All New Suzuki Satria F150 FI Black Predator yang punya tipe kode FU150MFZ ini dijual ke tanah air dengan harga Rp 22.100.000 ( OTR Jakarta ).

Read More

Harga Suzuki GSX R750 Bulan September 2016

Harga Suzuki GSX R750 - Seperti yang kita ketahui bersama klan GSX-R asal pabrikan suzuki itu sudah dikenal dan cuma memiliki beberapa anggota saja. Nah salah satu anggotanya yang sudah cukup terkenal hingga saat sekarang ini ialah GSX-R750.

Bicara mengenai Suzuki GSX-R750 ini, motor ini sendiri pertama kali muncul di dunia otomotif sekitar tahun 1985 silam teman. Ya memang sudah lama teman, ya sekitar 31-an lah umur si kuda besi ini jika dirunut hingga tahun 2016 sekarang. Kemunculannya sendiri pertama kali di Cologne Motorcycle Show.

Ok, di tahun 1985 inilah, awal dimana GSX-750 menjadi salah satu sportsport yang diakui alias tak dipandang sebelah mata oleh para pecinta otomotif diseluruh dunia, akan performa mesin serta ketangguhan yang dipunyainya. Apalagi setelah si motor sportsport ini sukses menyabet gelar juara di Le Mans 24-Hour World Endurance Championship.

Suzuki GSX R750
http://www.suzukimotorcycles.com.au/range/road/supersport/gsx-r750/gallery

Suzuki pernah keluar dari Motogp dan baru kembali pada tahun 2015 kemarin.  Nah di saat kembali itu lah, pihak Suzuki melakukan semacam peranyaan salah satunya dengan memberikan striping baru pada sepeda motor-motor sportsport andalannya, salah satu yang terkena dampaknya adalah GSX R750. Tampil dengan warna biru khas Suzuki, GSX R750 menjadi salah satu bukti semangat Suzuki untuk kembali ke arena balap.

Selama 31 tahun berkiprah di dunia otomotif, sportsport GSX-R750 ini telah mendapatkan berbagai revisi oleh suzuki dari waktu ke waktu. Baik itu dari mesin, frame, bahkan dari untuk desain. Untuk keluaran terbaru adalah keluaran tahun 2016 yang mana punya kode model GSX-R750L6 yang diklaim memiliki berat 9 kg lebih ringan dari keluaran sebelum-sebelumnya.

Sejak akhir tahun 90 an hingga sekarang, sportsport ini telah membagikan dna nya kepada sang adik yang tak lain adalah GSX R600 yang lahir tahun 1992. Bahkan jika diperhatikan antara keduanya itu boleh dikatakan begitu identik alias mirip sekali teman, utamanya dalam hal bentuk dan desainnya.
Kalau ditanya apa bedanya? ya jadi pembeda hanyalah pada sektor tenaga atau mesin yang mana punyanya GSXR750 lebih bertenaga & berkapasitas besar daripada milik sang adik.

Di dunia otomotif,  Suzuki GSX R 750 bersaing dengan para kompetitornya diantaranya kawasaki ninja zx 6r , yamaha yzf r6, ducati panigale 899, honda cbr600r serta mv agusta f3 800. Untuk warna pilihannya sendiri ada 2 yakni biru (metallic triton blue) dan hitam (black / matte black ).

Suzuki GSX R750 Biru
http://www.suzukimotorcycles.com.au/range/road/supersport/gsx-r750/gallery

Suzuki GSX R750 Hitam
http://www.suzukimotorcycles.com.au/range/road/supersport/gsx-r750/gallery

Bicara soal desain, motor GSX R750 ini pastinya keren dan penampilannya bak motor balap. Namun ya boleh dikatakan kurang istimewa juga. Mengingat model nya itu mirip sama klan GSX-R yang lain seperti GSX R600 dan GSX R1000.

Untuk sektor aerodinamika, tak perlu diragukan lagi karena pihak suzuki sudah memikirkan dengan baik di GSX R750 ini. Bentuk headlamp, fairing serta bagian-bagian lainnya dirancang khusus untuk mampu melancarkan aliran udara sehingga motor sportsport ini bisa berlari dengan maksimal di jalanan.
Motor sportsport Suzuki GSX R750 ini memiliki ergonomi yang nyaman namun tentunya tak cocok untuk harian karena cenderung merunduk layaknya naik motor balap. Jok nya tipe dual seat dimana terpisah antara pengendara dan pembonceng. Ketinggian jok mencapai 810 mm, ya lumayan mudah lah untuk dinaiki. 

Fitur Unggulan Suzuki GSX R750 

- Suspensi depan & belakang dari Showa

Suspensi Suzuki GSX R750
http://www.suzukimotorcycles.com.au/range/road/supersport/gsx-r750/gallery

Suzuki GSX R750 di sokong dengan twin spar alumunium cradle frame dengan 5 bagian. Kedua suspensi yang dipakai sportsport ini tetap mengandalkan suspensi besutan Showa baik di depan maupun dibelakang.

Bagian depan pakai Big Piston Fork ( BPF ) 41 mm yang menghasilkan kinerja redaman yang lebih baik dan efektif saat berkendara apalagi saat terjadi pengereman maupun saat bermanuver di tikungan yang tajam. Teknologi canggih Electronically Controlled Steering Damper dengan ECM yang didepanpun semakin menyempurnakan kemampuan pengendalian dari Suzuki GSX R750 ini.

Di belakang pakai single shock dari Showa dengan kemampuan pengaturan redaman serta kompresi sesuai kebutuhan. Di tambah dengan pengaturan ketinggian.

- Mesin 750cc Teknologi Motogp 

Mesin Suzuki GSX R750
http://www.suzukimotorcycles.com.au/range/road/supersport/gsx-r750/gallery

Mesin tangguh 4 silinder besutan suzuki menjadi senjata utama motor sportsport ini. Berulang mendapat revisi akhirnya yang paling baru GSX R750 pakai mesin 750cc, DOHC, 4 Stroke, berpendingin cairan. Karakter mesinnya oversquare dengan perbedaan bore dan stroke nya masing-masing 70 mm x 48,7 mm dengan perbandingan kompresi rasio 12,5 : 1. 

Teknologi canggih Motogp Suzuki tak lupa dibenamkan pada mesin GSX R750 ini. Forged Piston yang dipakai di desain dengan Finite Element Method ( FEM ) serta teknologi analisis canggih suzuki. Selain itu, sistem pengapian elektoniknya pun juga turut dikembangkan dari teknologi Motogp yang mana mampu menjaga pengapian lebih tepat sesuai dengan kondisi suhu mesin.

Komponen mesinnya pun bukan sembarangan mengingat telah pakai Suzuki Composite Electrochemical Material ( SCEM ) yang mana diklaim mampu mengurangi gesekan, meningkatkan daya tahan, meningkatkan transfer panas.

Power yang dihasilkan kuda besi suzuki ini mencapai 150 Hp ( 110 KW ) / 13200 rpm dengan torsi maksimal 64 lbf ft ( 87 Nm ) / 11200 rpm. Dengan berat bawah 190 kg, mengandalkan transmisi 6 kecepatan dengan teknologi kopling canggih, Suzuki GSX R750 dengan 6 transmisi ini bisa berlari hingga top speed atau kecepatan maksimal mencapai 300 km/jam.

Performa yang tinggi tentu berimbas pada konsumsi bahan bakar yang tinggi pula. Maka untuk itu pihak Suzuki membenamkan teknologi injeksi canggih Suzuki Dual Throttle Valve ( SDTV) dengan 8 buah lubang injector untuk mengatasi hal tersebut. Dengan kapasitas penampungan 17 liter konsumsi bahan bakar GSX R750 ini di rentang 43 mpg.

- Pengereman Brembo dan Nissin  

Rem Suzuki GSX R750
http://www.suzukimotorcycles.com.au/range/road/supersport/gsx-r750/gallery

Dibandingkan dengan keluaran tahun sebelum-sebelumnya yang mana mengandalkan pengereman dari pabrikan Tokico, maka GSX R750 model 2016 telah berganti yakni pakai jasa pabrikan Brembo serta Nissin.

Untuk yang Brembo adalah cakram ganda didepan dengan diameter 310 mm, sedangkan untuk yang Nissin berdiameter 220 mm. Dengan ubahan ini tentu saja, jika dibandingkan sama yang model dulu-dulu, model yang sekarang itu punya pengereman yang jauh lebih baik dan unggul & pengendara pun lebih aman rasanya jika pakai tipe baru ini.

Untuk ban yang dipakai masih sama dengan yang lama yakni pakai ban tubeless dengan ukuran depan 120/70ZR17M/C (58W) dan belakang berukuran 180/55ZR17M/C (73W).

- Panel Instrumen Analog + Digital

Panel Instrumen Suzuki GSX R750
http://www.suzukimotorcycles.com.au/range/road/supersport/gsx-r750/gallery

Suzuki GSX R 750 ini punya panel instrumen yang diterinspirasi dari panel instrumen GSX R1000. Menarik kan?. Lalu untuk panel instrumennya sendiri terbagi dalam 2 bagian yakni analog dan digital LCD. Instrumen analog itu lebih ke indikator tachometer.

Sedangkan yang digital LCD berisi speedometer, odometer, dual trip meter, reserve trip meter, jam , temperatur suhu / indikator tekanan minyak, lap timer / stopwatch , indikator S-DMS dan indikator posisi gigi.

Untuk indikator tambahan-tambahan ada indikator high beam, netral, level bahan bakar dan indikator injeksi ( FI ).

- Suzuki Drive Mode Selector ( S-DMS)

Suzuki Drive Mode Selector GSX R750
http://www.suzukimotorcycles.com.au/range/road/supersport/gsx-r750/gallery

Fitur ini merupakan perangkat wajib yang mesti ada di klan GSX-R termasuk GSX R750 ini. Namanya Suzuki Drive Mode Selector ( S-DMS). Fitur ini merupakan sistem canggih buat mengatur pengiriman power mesin sesuai dengan kondisi jalan atau medan yang dihadapi. Memungkinkan pengendara berkendara sesuai keinginannya.

Ada 2 buah pilihan A & B. Pilihan A untuk mengatur power mesin agar keluar maksimal dan pilihan ini cocok jika ingin berkendara layaknya pembalap dengan kecepatan tinggi. Kemudian untuk pilihan B untuk mengatur power mesin agar keluar seperlunya ( dibatasi) dan ini cocok untuk berkendara di daerah yang padat , misalkan jalanan perkotaan.

Kelemahan Suzuki GSX R750

Selain kelebihan dan keunggulan, ternyata suzuki gsx r750 ini punya beberapa kelemahan yang rasanya perlu untuk anda ketahui, diantaranya:

• Tampilannya itu sama dengan adiknya GSX R600, jadinya ya agak gimana sewaktu membelinya. Pasalnya dengan harga lebih murah kita bisa mendapatkan tampilan yang sama persis. Cuma beda sedikit saja yakni di mesin.
• Tidak banyak cukup ruang untuk penyimpanan di bawah jok.
• Tidak cocok untuk perjalanan atau touring. Seperti yang sudah dibilang di atas, ergonomi motor ini cenderung merunduk. Nah jika dipakai touring bisa kebayangkan? tubuh cepat pegal dan capek.

Spesifikasi Suzuki GSX R750:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2030 mm.
• Lebar keseluruhan ialah 710 mm.
• Tinggi mencapai 1135 mm.
• Jarak sumbu antar roda 1390 mm.
• Jarak terendah ketanah 130 mm.
• Tinggi tempat duduk 810 mm.
• Berat basah 190 kg.

      2. RANGKA

• Suspensi depan 41 mm Showa Inverted Big Piston Type Forks (BPF).
• Suspensi belakang monoshock, link type, Showa Shock, Fully adjustable.
• Rem depan Cakram ganda radial mount monobloc caliper 310 mm dari Brembo.
• Rem belakang Cakram tunggal 1 kaliper piston 220 mm dari Nissin.
• Ban depan berukuran 120/70ZR17M/C (58W) Tubeless.
• Ban belakang berukuran 180/55ZR17M/C (73W) Tubeless.
• Kapasitas bahan bakar penuh 17 liter.

      3. MESIN

• Diplacement 750cc.
• Tipe 4 Tak, 4 Silinder, DOHC, sistem pendingin cairan (Liquid Cooled).
• Bore x Stroke : 70 mm x 48,7 mm.
• Perbandingan kompresi rasio 12,5 : 1.
• Power yang dihasilkanmencapai 150 Hp ( 110 KW ) / 13200 rpm dengan torsi maksimal 64 lbf ft ( 87 Nm ) / 11200 rpm
• Sistem bahan bakar : Injeksi ( Fuel Injection System ).
• Tipe starter : electric.
• Lubrication atau pelumasan : basah.
• Sistem pengapian Electronic Ignition (Transistorized).
• Transmisi 6 kecepatan, constant mesh.
• Final drive : RK525ROZ5Y, 116 links, chain.

Harga Suzuki GSX R750 - Bulan September 2016

•  Harga baru untuk motor sportbike ini $ 12,229 , atau jika di kurs kan ke mata uang rupiah menjadi sekitar Rp 167 juta rupiah. 

Baca Juga Artikel Menarik Lainnya Tentang:

• Harga Suzuki GSX R600 
• Harga Suzuki Gixxer SF
• Harga Suzuki Hayabusa GSX 1300R 
• Harga Suzuki GSX S1000 

Read More

Harga Suzuki Gixxer SF Bulan Oktober 2016

Harga Suzuki Gixxer SF - Persaingan di kelas 150cc, bakalan jadi makin sengit teman. Lebih tepatnya di india. Jika selama ini yang sering jadi pembicaraan ialah antara honda cbr150r dan yamaha r15. Mungkin mulai sekarang akan jadi beda. Mengapa? karena pasalnya sekarang sudah ada motor sport baru yang datang dari pihak suzuki namanya gixxer sf.

Gixxer SF ini sendiri adalah versi full fairing dari gixxer 150 yang dirilis tangga 15 april 2016 kemarin di india. Konsep motor ini sendiri itu didasarkan pada desain motor-motor klan gsx-r yang selama ini menjadi andalan utama suzuki di kelas superbike. Jadi nya jangan heran ya jika motor ini punya tampilan yang sporty layaknya motor balap.

Fairingnya sendiri bukan cuma sebagai penutup saja, tapi juga sudah dirancang untuk sistem aerodinamika yang optimal. Oh ya, tak hanya gsx-r saja teman, motor gixxer sf ini juga dikembangkan dari dna suzuki hayabusa yang pernah tercatat sebagai motor tercepat di dunia serta dari motor suzuki di ajang motogp. Jadinya memang punya performa yang bagus dan bisa bersaing sama rival-rivalnya.

Motor sport suzuki gixxer sf ini ditawarkan dengan 3 pilihan warna yakni Pearl mira red / mat black (ARB) atau merah, Glass Sparkle Black / Metallic Mat Fibroin Grey (AR4) atau hitam serta Metallic Triton Blue / Special Motogp Edition (YSF) atau biru.

Suzuki Gixxer SF
Sumber : http://www.suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice_SF.aspx

Mengingat lawan utamanya yakni honda cbr150r serta yamaha r 15 yang sudah bukan rahasia lagi jika punya beragam fitur unggulan yang mumpuni, maka dari itu pihak suzuki pun juga membenamkan fitur mutakhir yang pastinya juga sangat memikat di gixxer sf terbaru ini.
Diantaranya ialah ada :

Single Headlamp & Stoplamp LED

Penampilan bak motor gsx-r pun jelas terpancarkan dari lampu depan yang digunakan. Menggunakan single headlamp atau lampu tunggal dengan desain meruncing khas motor gsx-r. Tak cuman itu saja di bagian bawah lampu ada juga semacam lubang di kedua sisi yang sering melekat pada motor superbike gsx-r. Lampunya sendiri memang belum LED, melainkan masih halogen tapi pencahayaan yang dihasilkan lumayan maksimal.

Beralih kesektor belakang, ternyata pihak suzuki telah memberikan kesan sport pada motor ini yakni dengan membentuk desain belakang jadi runcing. Nah dan menariknya, beda sama yang depan, lampu belakang sudah pakai lampu jenis LED sebagai penerangan.
Suspensi Belakang Bisa Diatur Hingga 7 Posisi

Motor sport ini menggunakan suspensi yang tak kalah mumpuni dibandingkan sama para pesaingnya. Di depan pakai suspensi standart teleskopik, lalu untuk yang belakangnya itu pakai monoshock. Nah yang monoshock inilah yang terbilang menarik teman. Soalnya, ternyata diam-diam suspensi belakang ini di beri kemampuan pengaturan hingga 7 posisi. Hebat bukan?.

Nah jika dibandingkan sama cbr150r dan r15, tentu saja ini jadi kelebihan tersendiri mengingat kedua rivalnya tersebut belum pada menggunakan fitur ini.

Kunci Kontak Bergaya Mascot

Keunikan pun ternyata tidak hanya terdapat di motor nya saja namun juga di kunci kontaknya. Nah ada apa di kunci nya? ternyata bentuk kuncinya itu unik yakni mirip mascot atau piala. Selain jadi mudah di ingat atau malah mungkin jadi gampang ditemukan saat terjatuh, bentuknya juga bisa bikin pemiliknya lebih pride alias bangga.

Smart Digital Instrumen

Mengingat rival-rivalnya yakni cbr150r dan r15 sudah pada pakai, maka gixxer sf ini pun juga menganut panel instrumen yang full digital. Bentuknya sendiri pun sudah modern dan jika boleh dibilang cenderung mirip sama yang dipakai oleh suzuki satria fu 150 injeksi. Warna backgroundnya pun sama dengan punyanya motor ayago tersebut yakni orange.

Untuk isinya sendiri juga sama yakni ada indikator kecepatan, rpm meter, jam, indikator gigi, trip meter, indikator bahan bakar, indikator baterai dan tachometer. Ada indikator lampu sein di kanan kiri, indikator lampu beam, indikator fi. Kemudian di bagian bawah juga terdapat tombol "select" dan "adjusment" untuk penyetelan.

Mesin 150cc dengan Teknologi SEP

Suzuki Gixxer SF ini bersenjatakan mesin berkapasitas 154.9 cm3, SOHC, 2 Valve, 4 Stroke, 1 Silinder dengan sistem berpendingin udara. Karakternya over stroke dengan ukuran bore x stroke : 56 mm x 62,9 mm. Mesinnya menerapkan teknologi canggih suzuki yang Suzuki ECO Performance ( SEP) yang diklaim mampu meningkatkan performa tanpa mengorbankan konsumsi bahan bakar.

Mesin Gixxer SF ini memiliki Power maksimal mencapai 14.8 PS @ 8000 rpm, dengan torsi maksimal 14 Nm @ 6000 rpm. Dan motor sport ini disinyalir mampu berlari hingga kecepatan maksimal / top speed 127 km/jam.

Namun yang cukup disayangkan motor ini ternyata masih pakai sistem bahan bakar karburator, belum seperti rivalnya yang sudah pada pakai injeksi. Tapi jangan khawatir, karena konsumsi bahan bakar nya sendiri lumayan irit juga yakni sekitar 40 km/liternya. Untuk kapasitas bahan bakar motor ini sendiri di rentan

Cakram di Kedua Roda

Berikutnya adalah adanya rem cakram disetiap rodanya baik depan maupun belakang. Jika menegok ke motor streetfighternya yakni gixxer 150, tentunya ini merupakan sebuah kemajuan mengingat motor sport tersebut cuma pakai rem cakram di depan sedangkan belakangnya masih pakai tromol.

Dan yang paling penting jadinya tak kalah sama rivalnya yang memang sudah pada pakai. Selain itu, pemakaiannya rem ini pastinya bisa membuat kinerja sektor pengereman itu menjadi kian baik dan sempurna, alhasil pun bisa meminimalisir terjadinya kecelakaan.
Knalpot alumunium dengan 2 lubang

Fitur menarik selanjutnya, yakni ada pada knalpot yang digunakan. Nah beda sama rivalnya yang cenderung biasa saja alias standart. Gixxer SF ini ternyata pakai knalpot yang modelnya itu pendek, ya mirip moge lah dan punya dua lubang pembuangan. Selain tampilannya makin keren, suara yang dihasilkan pun juga jadi padat dan bertenaga.

Suzuki gixxer sf ini meskipun baru, namun ternyata punya beberapa kelemahan di bandingkan lawannya yakni honda cbr150r dan yamaha r15. Diantaranya ialah pada stang yang digunakan, dimana masih pakai model standart / biasa belum pakai stang jepit. Kemudian joknya pun masih single seat alias belum double seat sehingga aura balapnya kurang terasa/ ada yang kurang.

Spesifikasi Suzuki Gixxer SF :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2050 mm.
• Lebar keseluruhan 785 mm.
• Tinggi mencapai 1085 mm.
• Jarak sumbu kedua roda 1330 mm.
• Jarak terendah ke tahan 160 mm.
• Tinggi tempat duduk 780 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 12 liter.
• Berat 139 kg.

      2. RANGKA

• Suspensi depan pakai Teleskopik.
• Suspensi belakang menggunakan Monoshock berpadu dengan swingarm.
• Ban depan berukuran 100/80 - 17 (Tubeless).
• Ban belakang berukuran 140/60R - 17 (Radial Tubeless).

      3. MESIN

• Mesin berkapasitas 154.9 cm3, SOHC, 2 Valve, 4 Stroke, 1 Silinder , berpendingin udara.
• Bore x stroke masing-masing : 56 mm x 62,9 mm.
• Power maksimal mencapai 14.8 PS @ 8000 rpm, dengan torsi maksimal 14 Nm @ 6000 rpm.
• Sistem bahan bakar ialah karburator.
• Sistem starter electric starter.
• Tipe transmisi 5 kecepatan, MT.

     4. KELISTRIKAN

• Batteray 12 V, 3 Ah.
• Lampu depan : 12 V 35/35 H.
• Lampu belakang LED

Harga Suzuki Gixxer SF - Bulan Oktober 2016:

Di indonesia sendiri, motor sport ini belum tersedia. Bahkan tersiar kabar kalau kemungkinan PT SIS tidak akan membawa motor ini masuk ke tanah air. Karena dirasa kurang cocok. Namun meski demikian jika kalian ingin tahu harganya di india mulai 95.323 Rupee atau setara 19,8 juta rupiah di Chennai & termahal sekitar 10.000 Rupee atau jika dirupiahkan berkisar antara 20,1 juta rupiah.

Baca Juga Artikel Menarik Lainnya Tentang:

• Harga Suzuki GSX R600 
• Harga Suzuki Satria F150 FI
• Harga Honda CBR150R
• Harga Yamaha R15

Read More

Harga Suzuki GSX-R600 Bulan Oktober 2016

Harga Suzuki GSX-R600 - Terlahir pertama kali pada tahun 1992 dengan nama resmi GSX-R650, motor dengan fairing penuh ini menjadi salah satu kuda besi andalan dari perusahaan Suzuki di kelas motor sportbike. Dedikasi serta ketangguhan dari motor ini rasanya sudah perlu diragukan lagi mengingat si sportbike ini sudah terkenal sekali namanya di seluruh dunia. Serta telah menjuarai berbagai perlombaan dunia dikelas 600cc.

Petualangannya di dunia otomotif, diwarnai persaingan dengan motor besutan pabrikan lainnya yang berada dikelas yang sama seperti Honda CBR600RR, Yamaha R6 serta Kawasaki ZX6R. Dan alasannya apalagi kalau bukan untuk menjadi yang terbaik.

Seiring perkembangannya hingga sekarang, motor supersport GSX-R600 ini yang paling baru ialah model keluaran tahun 2016. Dan model tersebut telah membawa perubahan-perubahan serta inovasi teranyar dari pihak Suzuki guna membuatnya kian menjadi sportbike yang sempurna.

Suzuki GSX-R600 memiliki penampilan bak motor balap dan untuk sektor ergonominya sendiri sudah tak diragukan adalah menunduk. Namun jangan khawatir, meski menunduk namun masih nyaman, kok soalnya motor ini menerapkan footstep yang bisa diatur hingga 3 pilihan.

Kemudian juga tuas kopling juga bisa disesuaikn sesuai kebutuhan. Dan yang lebih penting desain tangki bahan bakar yang bisa menampung 17 liter yang dipakai juga telah dibuat pendek sehingga tubuh pengendara bisa bertumpu dengan nyaman.
Di bagian depan, ada single headlamp sebagai sektor penerangan. Belum LED memang namun mengingat ukurannya besar maka pencahayaannya  pun terbilang mumpuni untuk malam hari.

Dan yang menarik dibagian bawah headlamp terdapat semacam lubang dengan sudut tajam & hal ini membuat tampilan GSX-R600 ini jadi lebih sporty. Dan perlu kalian ketahui, lampu motor sportbike inilah yang menjadi salah satu inspirasi motor ayago satria FU keluaran tahun 2013.

Untuk sektor belakang, penerangan sudah lebih baik yakni pakai lampu LED dengan desain lampu ganda dimana lampu sein menyatu dengan stoplamp tersebut. Oh ya, joknya pun model split seat dengan bagian belakang tinggi khas motor balap.

Suzuki GSX-R600
Sumber gambar : https://www.suzuki.ca/en/2015-gsx-r600

Supersport Suzuki GSX-R600 dibangun dengan rangka ringan Twin-Spar Alumunium Cradle Frame yang tersusun dengan 5 bagian. Memiliki kestabilan serta keleturan yang baik untuk menunjang handling serta kemampuan bermanuver di dalam tikungan.

Suspensi jenis Big Piston Front-Fork (BPF) 41 mm dari pabrikan Showa terpasang diarea depan guna perform yang optimal & semakin disempurnakan dengan adanya Electronic Controlled Steering Damper untuk kemudahan pengendalian motor baik saat kecepatan rendah maupun kecepatan tinggi. Di area belakang terdapat suspensi Monoshock juga dari Showa dengan fitur "adjustable" untuk kenyamanan.
Suzuki GSX-R600 dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 599cc, 4 Stroke, 4 Cylinder, DOHC, dengan sistem pendinginan cairan (liquid Cooled). Termasuk dalam kategori mesin oversquare yang mana memiliki ukuran bore dan stroke masing-masing 67 mm x 42,5 mm dengan perbandingan komprehesi 12,9 : 1 yang bertujuan agar mampu menghasilkan performa yang tinggi yang digunakan.

Suzuki GSX-R600
Sumber gambar : https://www.suzuki.ca/en/2015-gsx-r600

Pistonnya sendiri ringan dan tahan lama, mengingat piston tersebut telah dirancang khusus dengan Metode khusus yakni Finite Element Method ( FEM) serta di analisa dengan teknologi canggih yang di dasarkan pada Teknologi yang digunakan pada motor balap suzuki di ajang kejuaraan bergengsi Motogp.

Tak sampai itu saja, mesinnya juga menggunakan Suzuki Composite Electrochemical  Material ( SCEM) yang berguna untuk meminimalisir gesekan, meningkatkan daya tahan serta mampu mentransfer panas dengan lebih baik.

Mesin Suzuki GSX-R600 ini mampu melahirkan power maksimal mencapai 124 Bhp @ 13500 rpm dengan torsi maksimum hingga 69,6 Nm @ 11500 rpm. Dengan spesifikasi tersebut, motor sportbike ini punya tingkat akselerasi yang terbilang baik dan si kuda besi ini mampu dipacu untuk berlari hingga kecepatan maksimal atau top speed direntang angka 300 km/jam.

Suzuki GSX-R600
Sumber gambar : https://www.suzuki.ca/en/2015-gsx-r600

Biarpun cepat motor ini juga terbilang irit dalam hal konsumsi bahan bakarnya di kelas motor supersport. Mengingat mesinnya telah menggunakan teknologi Suzuki Dual Throttle Valve ( SDTV ) Fuel injeksi dengan 8 buah injector serta Engine Control Module ( ECM ). Tak hanya itu saja sistem pengapiannya juga bagus yakni pakai Electronic Ignition (Transistorized) yang sudah di kembangkan khusus oleh pihak Suzuki Race Team.

Dan agar sensasi berkendara motor supersport ini semakin mantap, pihak suzuki juga memasukkan teknologi Suzuki Drive Mode Selector ( S-DMS) untuk mengatur tenaga mesin sesuai dengan kondisi jalan yang dilewati. Dan dioptimalkan dengan knalpot titanium yang digunakan yang memakai teknologi Suzuki Exhaust Tuning ( SET ) untuk respon power yang maksimal.

Kemudian,  sektor keamanan supersport GSX-R600 ini ditunjang sama sektor pengereman yang mumpuni. Diarea depan terpasang cakram ganda 310 mm dengan 4 kaliber piston dari pabrikan Brembo dan Bagian belakang memakai cakram tunggal juga dari pabrikan Brembo. Ukuran ban yang digunakan adalah masing-masing depan ukuran 20/70ZR17M/C (58W) & belakang 180/55ZR17M/C (73W) dan membungkus velg alumunium 3 jari yang digunakan.

Suzuki GSX-R600
Sumber gambar : https://www.suzuki.ca/en/2015-gsx-r600

Saat mengendarai Suzuki GSX-R600 ini pengendara bisa dengan mudah mendapatkan informasi perihal sang kuda besi. Hal ini karena adanya panel intrumen analog + digital yang mudah untuk dibaca. Yang analog adalah indikator tachometer, sedangkan yang digital dengan layar LCD berisi informasi seputar speedometer, odometer, dual trip meter, trip meter, jam, indikator suhu, indikator gigi serta S-DMS. Selain itu juga dilengkapi dengan lap timer / stopwatch serta indikator RPM meter.

Spesifikasi Suzuki GSX-R600:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan yaitu 2030 mm.
• Lebar mencapai 710 mm.
• Tinggi mencapai 1135 mm.
• Jarak sumbu kedua roda adalah 1385 mm.
• Jarak terendah ke tanah 130 mm.
• Tinggi tempat duduk / jok 810 mm.
• Berat kosong yaitu 187 kg.

      2. RANGKA

• Suspensi depan menggunakan Big Piston Front-Fork 41 mm dari Showa, sedangkan suspensi belakang memakai monoshock dari Showa dengan link type.
• Rem depan memakai cakram ganda 310 mm 4 kaliber piston dari Brembo & rem belakang pakai cakram tunggal juga dari pabrikan Brembo.
• Ban depan memakai ban tubeless ukuran 120/70ZR17M/C (58W) & belakang juga sama yakni tubeless namun dengan ukuran beda yakni 180/55ZR17M/C (73W).
• Kapasitas tangki bahan bakar penuh/full mencapai 17 liter.

      3. MESIN

• Tipe 4 Stroke, 4 Cylinder, DOHC, 599cc dengan sistem pendinginan cairan (liquid Cooled).
• Ukuran bore x stroke : 67 mm x 42,5 mm.
• Perbandingan komprehesi 12,9 : 1.
• Sistem bahan bakar pakai Suzuki Fuel Injection.
• Power maksimal mencapai 124 Bhp @ 13500 rpm dengan torsi maksimum hingga 69,6 Nm @ 11500 rpm.
• Tipe starter: Electric starter.
• Sistem pengapian : Electronic Ignition (Transistorized).
• Transmisi 6 kecepatan, constant mesh.
• Final drive : RK525SMOZ8, 114 links, chain.

Harga Suzuki GSX-R600 - Bulan Oktober 2016:

• Motor ini belum secara resmi masuk indonesia, namun untuk di amerika supersport ini dijual dengan harga $ 11,199 atau jika di kurs rupiah dikisaran angka 147 juta rupiah.

Baca Juga Artikel Menarik Lainnya Tentang :

• Harga Suzuki GSX R750
• Harga Suzuki Hayabusa GSX1300R
• Harga Suzuki GSX S1000
• Harga Yamaha R6

Read More

Harga Suzuki Satria F150 FI Bulan Oktober 2016

Harga Suzuki Satria F150 FI - Setelah kenyamaan yang selama ini dirasakan telah terusik gara-gara kebangkitan dari sang rival yakni Honda Sonic 150R yang hadir dengan beragam perangkat canggih nan modern, maka mau tak mau raja motor ayago indonesia Suzuki Satria F150R / FU pun harus segera berevolusi supaya mampu untuk bersaing.

Nah, karena alasan itulah maka PT Suzuki Indomobil Sales ( SIS ) selaku pencipta pun langsung bergerak cepat dan merombak jagoannya ini biar lebih fresh dan kompetitif. Dan hasilnya pun bisa kita semua lihat sekarang dengan munculnya generasi terbaru sang raja ayago tersebut dengan nama All New Suzuki Satria F150 FI. Bertempat di sirkuit international sentul bogor, ayago baru ini resmi dirilis pada hari selasa tanggal 16 februari 2016 kemarin.

Kedatangan motor ayago baru ini tentu saja langsung membuat gembira para penggemar setianya yang mana memang sudah lama menantikan akan kehadiran sang ayago ini. Mengingat sebelum-sebelumnya banyak beredar teaser serta bocoran-bocoran motor ini yang jadi bikin penasaran.
Biar motor ayago baru ini bisa langsung melekat & diterima di benak para penyuka otomotif, PT SIS pun melakukan strategi dengan menggandeng salah satu pembalap yakni Aleix Espargaro. Pembalap muda tim Suzuki Ecstar nomer 41 Motogp 2016 tersebut telah didaulat sebagai Brand Ambassador untuk All New Suzuki Satria F150 FI ini dan muncul di iklan resminya.

All New Suzuki Satria F150 FI ditawarkan dengan 2 pilihan tipe yakni standar & . Tipe standar ada 3 pilihan warna yakni Brilliant White / Solid Black , Stronger Red / Titan Black dan Titan Black / Solid Black. Dan buat yang pilihan High Grade ada 2 pilihan warna yakni Titan Black / Solid Black-Red Casting Wheel (CW) serta Macho Bright Blue ala Motogp Livery Suzuki.

Suzuki Satria F150 FI Brillian White / Solid Black

Suzuki Satria F150 FI Stronger Red / Titan Black

Suzuki Satria F150 FI Titan Black / Solid Black

Suzuki Satria F150 FI Titan Black / Solid Black-Red CW (High Grade)

Suzuki Satria F150 FI Macho Bright Blue (High Grade)

Sumber Gambar : http://www.suzuki.co.id/motorcycle_type/all-new-satria-f150

Dengan tagline " Berani Diadu" All New Suzuki Satria F150 FI membawa beragam perubahan baru dibandingkan dengan generasi lamanya dan telah siap untuk melawan para kompetitornya. Beberapa persenjataan yang dimiliki oleh ayago baru ini diantaranya performa mesin yang lebih mumpuni, fitur-fitur yang semakin modern dan masih banyak lagi. Biar kalian lebih jelas, ini dia ulasannya.

New LED Headlight

Ubahan pertama ada pada lampu depan yang digunakan. Berbeda dengan pendahulunya satria karburator yang memakai lampu halogen, maka untuk All New Satria F150 FI atau injeksi menerapkan lampu mewah Light Emitting Diode alias LED. Jadinya penerangan pun lebih terang & mumpuni utamanya saat dipakai malam hari.
Saat kondisi Low Beam yang nyala itu yang bagian atas, kalau High Beam semua lampu menyala. Menariknya teman, bentuk lampu milik ayago baru ini ternyata mengadopsi dari sang kakak besar nya yakni GSX-R 1000 yang notabennya adalah Superbike andalan Suzuki.

Kemudian yang cukup unik kawan, di bagian atas lampu utamanya itu terdapat lampu kecil dengan bentuk "V" yang berdekatan sama visor model baru yang dimiliki. Sehingga tampilannya jadi makin keren dan modern.

New Aerodinamic Air Shroud

All New Suzuki Satria F150 FI mengusung desain shroud baru yang lebih aerodinamis nan modern. Membuat motor ayago ini jadi lebih fresh & modern ketimbang model sebelumnya. Dan yang menarik ada semacam kisi-kisi udara di bagian shroudnya yang berguna buat pendinginan mesin yang lebih baik.

New Full Digital Speedometer

Biar tak ketinggalan sama para kompetitornya dan buat mengikuti teknologi masa kini, All New Suzuki Satria F150 FI kini menggunakan Full Digital Speedometer sebagai pemberi informasi pengendara. Bukan lagi Analog+Digital seperti sebelumnya.

Dengan background layar warna orange, membuat berbagai informasi yang terdapat didalamnya bisa terbaca dengan jelas bahkan saat dipakai di malam hari. Untuk informasi yang bisa didapatkan meliputi indikator kecepatan, indikator bahan bakar, indikator gear, indikator RPM, indikator interval oli, indikator temperatur pendingin, twin trip, tachometer, indikator FI dan indikator penunjuk waktu (jam).

New Shuttered Key System

All New Suzuki Satria F150 FI ini dilengkapi fitur pengaman untuk meminimalisir kehilangan akibat pencurian yakni Shuttered Key System. Untuk motor-motor zaman sekarang mungkin fitur ini bukan hal yang baru dan juga mengagetkan. Namun untuk yang dipasang di ayago baru ini sedikit berbeda dari yang lainnya teman.

Selain bentuknya yang berbeda, cara penggunaannya pun juga tak sama dengan lainnya.Jika ingin menutup lubang kunci kita tinggal geser saja tutup kunci magnet dekat dengan tulisan "SHUT". Nah kalau ingin membuka tinggal tempelkan magnet yang ada di kepala kunci kotak ke main switch. Terus di tekan deh maka langsung kebuka. Tidak perlu repot muter seperti yang ada di motor lainnya.

New Seat

Ayago terbaru ini menggunakan jok model baru yang tak sama dengan pendahulunya. Jok nya menjadi lebih tipis sehingga lebih terkesan sporty. Namun meski dipangkas jadi tipis, jok nya masih tetap nyaman saat digunakan.

New Footstep

Pijakan kaki pengendara atau footstep di All New Suzuki Satria F150 FI jadi lebih mantap dibandingkan dengan versi karburator. Ini karena footstep nya model lipat alias bisa ditekuk kawan, jadinya pas kita menikung dengan motor ayago ini, tak perlu takut jatuh gara-gara footstepnya keserempet aspal.

Bagasi Serbaguna di Depan

Bersandar pada keluhan-keluhan yang datang di Satria sebelumnya tentang minimnya tempat penyimpanan atau bagasi, membuat PT SIS pun melakukan pembenahan dengan memberikan All New Satria F150 FI kapasitas bagasi yang lebih memadai.

Dan menariknya, bagasi tersebut bukannya di bawah jok tapi berada di area depan. Untuk kapasitasnya cukup luas kawan yakni 1,5 liter. Bisa menampung barang bawaan seperti sarung tangan, hp, kaca mata, kanebo juga ok.

New Frame

All New Suzuki Satria F150 FI dibangun dengan frame model terbaru dari pihak suzuki yakni "Suzuki Advanced Twin Spar". Rangka ini diklaim lebih kuat dan juga kokoh dibandingkan yang dipakai oleh model sebelumnya. Dari segi bentuknya itu jelas beda sekali dengan yang lama kawan, untuk pipanya sendiri kotak bukannya pipa bulat seperti yang dulu. Terus ada juga beberapa pipa tambahan yang diberikan yang bertujuan untuk menciptakan kestabilan & keseimbangan yang lebih maksimal.

Spakbor Belakang Easy Plug

Tak cuma depan saja yang diubah , sektor belakang juga mendapatkan pembenahan. Desainnya stoplampnya makin meruncing dan sporty. Tak cuma itu saja spakbor belakang juga jadi makin mantap dan bisa dicopat-copot pula (easy plug).

New 1-Push Electric Starter

Untuk menyalakan mesin All New Suzuki Satria F150 FI ini sangat mudah teman. Mengapa ? ini karena sistem starternya itu menerapkan teknologi canggih "1-Push Electric Starter". Teknologi ini memungkinkan kita menyalakan mesin dengan hanya cukup pencet starternya satu kali saja, terus mesin pun langsung menyala. Dan hebatnya di indonesia, baru ayago baru ini saja yang punya.

New Engine

Tak cuma penampilannya yang dirubah, sektor mesin pun juga mendapatkan revisi habis-habisan. Bahkan jika dibandingkan sama model yang lama, mesinnya itu bisa dibilang 100%  berbeda. Masih berkapasitas 150cc, DOHC 4 Valve namun mesin All New Suzuki Satria F150 FI kini sudah sangat mumpuni mengingat telah mengaplikasikan sistem pendinginan cairan (liquid Cooled) bukan udara seperti dahulu.

Kemudian sistem pengapiannyapun berubah jadi Transistorized dari sebelumnya DC CDI. Tak cuman itu saja sistem bahan bakarnya pun juga lebih modern karena sudah menggunakan teknologi injeksi, tidak seperti dulu yang pakai karburator. Dan hal ini tentu saja sangat mempengaruhi dalam hal konsumsi bahan bakar yang mana jadi lebih irit & hemat. All New Suzuki Satria F150 FI ini diklaim memiliki tingkat konsumsi bahan bakar 50 km/liternya. Untuk urusan emisi yang dikeluarkan terbilang bersih dan sudah lulus uji emisi EURO 3.

Lanjut, berbagai revisi yang dilakukan membuat rasio kompresi mesin All New Suzuki Satria F150 FI ini jadi naik dari model lama yang pakai karburator yakni 11,5 : 1 dari sebelumnya 10,2 : 1. Dengan naiknya kompresi tentu saja hal tersebut berimbas pada power serta torsi yang dikeluarkan.

Dan benar saja power dan torsi All New Suzuki Satria F150 FI pun meningkat drastis dibanding generasi lama. Diatas kertas mesin ayago baru ini memiliki power maksimum mencapai 13,6 kW (18,49 Hp) / 10000 rpm dengan torsi puncak sebesar 13,8 Nm / 8500 rpm. Berbeda jauhkan sama model lawas yang hanya punya power max sebesar 11,6 kW / 9500 rpm dengan torsi max 12,6 Nm / 8000 rpm.

Dengan transmisi 6 kecepatan yang juga sudah direvisi jadi lebih smooth, All New Suzuki Satria F150 FI ini diklaim mampu berlari hingga kecepatan maksimal atau top speed mencapai 142 km/jam.

New Disc Brake

Mengingat motor ayago ini punya performa yang mantap dengan kecepatan yang tinggi. Maka untuk urusan keamanan yakni pengereman pun juga tak luput mendapatkan revisi dari pihak Suzuki. Sebenarnya bukan kedua-duanya sih cuman bagian depan saja yang diubah. Sektor depan kini ditunjang dengan rem baru dari pabrikan BYBRE, sedangkan belakang masih pakai dari pabrikan Tokico.

Spesifikasi Suzuki Satria F150 FI:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan adalah 1960 mm.
• Lebar adalah 675 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda yaitu 1280 mm.
• Jarak pijak : 150 mm.
• Tinggi jok / tempat duduk : 765 mm.
• Berat kosong yaitu 109 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 4 liter.

      2. MESIN

• Jenis 4-Tak, 1 silinder, 150cc, DOHC, 4 Valve dengan sistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Bore x Stroke : 62 mm x 48,8 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi : 11,5 : 1.
• Sistem pengapian Transistorized (EURO 3).
• Sistem bahan bakar Fuel Injection.
• Power maksimum mencapai 13,6 kW (18,49 Hp) / 10000 rpm dengan torsi puncak sebesar 13,8 Nm / 8500 rpm.
• Transmisi 6 percepatan.
• Sistem starter : 1 - Push Electric Starter.

      3. RANGKA

• Tipe rangka Suzuki Advanced Twin Spar.
• Suspensi depan memakai Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli.
• Suspensi belakang memakai Monoshock Lengan Ayun, pegas spiral, bantalan oli.
• Ban depan berukuran 70/90 - 17 38P & ban belakang berukuran 80/90 - 17 50P.
• Rem depan memakai New Petal Disc Brake (BYBRE) & Rem belakang memakai New Petal Disc Brake (Tokico).

Harga Suzuki Satria F150 FI - Bulan Oktober 2016:

• Suzuki Satria F150 FI Standart                              Rp. 21.650.000
• Suzuki Satria F150 FI High Grade                         Rp. 21.950.000

Baca juga artikel lainnya Tentang:

• Harga Suzuki Satria F115 Young Star
• Harga Honda Sonic 150R 
• Harga Kawasaki Athlete Pro 
• Harga Suzuki Satria FU

Terima kasih dan semoga artikelnya bermanfaat bagi kalian.

Read More